高速公路交通工程安全設施施工現場處置探討

節雷

摘要：為了促進高速公路運營正常，保障駕駛人員的生命安全，必須強化推進交通工程安全設施項目施工，保障安全設施施工質量需要做好現場處置工作。鑒于此，筆者結合自身相關工作經歷，針對高速公路交通工程安全設施施工現場處置問題展開了相關探討，旨在進一步優化公路交通工程安全設施，提升安全設施施工質量。

關鍵詞：高速公路;安全設施;處置探討

交通工程的安全防護事關高速公路的正常運行，它為高速公路的工作提供了有效的保障，發揮了巨大的作用，既減少交通事故發生的次數，也對完善高速公路的配套設施。所以，加強交通工程安全防護工作至關重要，應該就實際情況在高速公路各個路段配備有效的交通裝置。

1道路交通標志

作為高速公路交通安全防護工作中的一部分，道路交通標志設定和配備的作用是讓道路行駛車輛能夠提前了解路段的交通狀況。從安置的角度來看，道路交通標志包含了永久性交通標志、臨時性交通標志兩種類型。另外，這兩種道路標志類型的所應用的區域是不一樣的，永久性交通標志是在道路工程完工后進行設定的，比如：警告、警示、輔助等，這些標志的設定是具有固定性質的，在高速公路上起到長期性的作用。臨時性交通標志屬于動態變化的一種標志，在高速公路上，它只是在一段時間內起到特定的作用，根據公路運行工作的需要去使用，當然，也會根據標志的特征在相應的路段進行設定。交通標志的安置工作是通過技術要求、科學研究來進行的，這需要相關工作人員特別注意。

1.1設定標志牌的注意事項

第1，標志牌的安放需要考慮周圍環境的情況，在合適的地點進行設定，確保路面行駛人員能夠及時看到標志牌的提醒，進而起到標志的作用。如何讓行駛人員觀察到標志牌上傳達的信息，不僅僅要考慮周邊環境的影響，關于視覺距離和角度問題都應該有所研究，標志的設置要令行駛人員在規定的安全范圍內能夠發現并了解。無論是管理人員，還是施工人員，都應該對高速公路的路段結構和周邊環境的信息做到詳細掌握，科學的、有效的安設標志牌。

1.2處置辦法

1.2.1綠化工程對公路設施建設的影響以及解決方法

目前，我國對于生態環境的保護措施逐步實行，高速公路的綠化工作也屬于綠化工作的一個重要組成成分。但是對于綠化工作的重視也產生了一些負面作用，使高速公路的工作人員忽略了道路標志設定的本質。雖然起到了較好的綠化作用，但是一些綠化植物擋住了道路標志牌，干擾了行駛人員視線，從而引發了一些交通安全隱患。

鑒于綠化工作對交通標志牌產生的影響，綠化工作人員應該在種植樹木時要考慮到公路兩邊的情況。在植物類型的選擇上，應該采用較低的植物，不僅僅可以起到綠化的作用，也不會干擾標志牌向路面行駛車輛發送信息。另外，交通標志牌的研究人員和安設人員也應該考慮到綠化工程的影響，作出合理的改變，將植物對其的影響降至最低。

1.2.2工程設施場外設備影響標志牌發揮作用問題及對策

標志牌在安設后還要進行相應的高速公路工程的一些機械設備安裝工作，這些設備會對行駛人員觀察交通標志牌造成干擾。因此，相關工作人員應該研究如何安裝將影響降至最低。

進行施工放樣工作，應該加強對施工規劃方案的了解，并對這一系列工作作出詳細的檢查。當然，在實際的工作中，應該關注放樣點周邊的工程施工的情況。一些工程會被一些外界因素所影響，也會阻礙其他公路建設的施工，對此，應該實時了解基坑的情況，避免其中不利因素的出現。

1.2.3關于密集路段的標志牌設計分析及對策

一般來說，交通標志會在車輛較多的路段進行安設。例如：隧道的出口、立交區等，在這些特殊的位置應該對標志牌的內容設計進行實際研究。標志牌的設計應該以解決車輛擁堵問題為主，避免出現車輛追尾的情況，消除車輛擁堵產生的事故安全隱患。

應該把較小的標志版面貼到大型的標志牌上，利用同一個支撐結構。當然，也可以將兩個內容差別不大的標志牌用一個支撐柱體。尤其是在距離山體較近的路面，出現橋隧連接的現象幾率較大。另外，若在橋遂出口安設不同類型的標志牌，很容易造成行駛人員的視覺混亂，混淆了標志牌所表達的內容，但是并不是將這些標志牌取消設置，而是將它們區分開來，在不同的位置進行設置。

2道路交通誘導標線

2.1存在的問題

對于交通標線的設置，應該考慮到實際的車輛行駛情況，在一些路段的出入和交叉口的位置車流量較大，這給交通標線的設計造成了一定的難度。這種路段的標線設置若不根據實際情況展開，很有可能在實施過程中造成車輛擁堵，甚至交通事故的情況發生，這是標線設計時最容易忽略的問題。

2.2解決方法

對于隧道洞口的標線設定，應該清晰的標記出過渡路段，增加車道的寬度，禁止依據普遍的標線要求進行設計，這會誤導行駛人員的行駛路線。對于彎道的位置，應該要考慮路段整體車輛行駛的情況，根據車輛行駛數量和路面寬度，適當的增加寬度。針對正在運行的高速公路，若出現道路標線損壞的情況，就表面此路段的標線設定是不合理的，應該對其進行修正。不同類型的道路，所畫標線的類型也是不同的，應該考慮標線是否適合此路段交通狀況的使用。

3道路安全防護措施研究

3.1出現的問題

事實上，高速公路上的安全保護設施都是通過研究后制作的，但是這些設施的制作也會根據政府規定的要求進行，這使設計工作有一定的局限性。在實際的實施過程中，難免會于規劃中有一定的偏差，如果一味的采用政府規定的同意標準，就會影響安全防護設施發揮出它應有的作用。

3.2處置辦法

面對路基填方高擋墻的情況，應該通過使用混凝土的方法加強防護功能，然而，該方法有很多的缺陷，例如：成本較高、無法引起行駛人員的注意。為了彌補這些不足，我們往往選擇波形鋼護欄的方法進行設計。需要注意的是，在公路后續的工程維修工作可能會威脅原本的護欄的穩定性。目前，關于鉆孔厚混凝土澆筑護欄的使用有了好的成效。

結束語

總而言之，高速公路的各項設施的完善工作一定要將安全工作作為主體，所以，進行公路安全裝置設定的過程中，要按照工程要求規范進行，提高安設的質量，每一個標志牌、標線的設計都要有對應的科學依據，使這些安全措施能夠起到自身的作用，這也說明安全防護設施的設計要在了解高速公路實際運行情況的基礎上展開。

參考文獻

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