市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工的應(yīng)用技術(shù)探討

王文平 俞偉 王躍定

摘要：隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展，公路技術(shù)也在不斷提高，水泥穩(wěn)定碎石是我國各級(jí)市政工程基層的常用材料并被廣泛使用。市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)是一項(xiàng)常用的技術(shù)，需要將原材料合理配置和科學(xué)施工技術(shù)相結(jié)合。在市政施工的過程中，仍存在一些不足導(dǎo)致近年來道路基層質(zhì)量問題頻發(fā)。本文通過對(duì)市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行探究，分析了目前施工中存在的 問題，提出了一些合理的應(yīng)用方法。

關(guān)鍵詞：市政施工;水泥穩(wěn)定碎石基層;施工技術(shù);應(yīng)用

在道路中采用水泥碎石材料作用于路基的底層部分可以有效的提高整個(gè)路基的穩(wěn)定性和使用效能，在進(jìn)行道路建設(shè)過程中，常常會(huì)使用碎石材料對(duì)路基部分進(jìn)行填充水泥穩(wěn)定碎石材料容易補(bǔ)充，造價(jià)成本穩(wěn)定，施工工藝較為簡單，便于進(jìn)行質(zhì)量控制，所以在各地的道路施工過程中都有廣泛的應(yīng)用。但是在實(shí)際的施工操作中，也存在一些質(zhì)量問題影響到材料的正常使用，對(duì)于施工進(jìn)度和使用安全造成一定的影響。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)概述

1.1 技術(shù)原理

級(jí)配碎石是水泥穩(wěn)定碎石的骨料，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)起著重要作用，碎石材料空隙的填充一般使用膠凝、灰漿材料，使其達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。嵌擠原理是水泥穩(wěn)定碎石主要的原理，將水泥和漿、碎石進(jìn)行凝結(jié)，形成整體后就會(huì)達(dá)到一定的強(qiáng)度。通常情況下，碎石嵌擠結(jié)構(gòu)和碾壓強(qiáng)度會(huì)影響水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在市政建設(shè)前期就能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)作用，同時(shí)水泥穩(wěn)定碎石后長期具有抗凍抗?jié)B的特點(diǎn)，所以在市政道路施工中有突出的作用。 1.2 技術(shù)特點(diǎn)

水泥穩(wěn)定碎石會(huì)讓初期強(qiáng)度非常高，并且會(huì)強(qiáng)度會(huì)隨時(shí)間而增加，同時(shí)也使其在抗壓抗凍方面十分出色，所以水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)讓道路擁有堅(jiān)實(shí)的表面，從而成為目前最合適的路面材料。并且還有施工要求較低，維護(hù)成本較低等特點(diǎn)，所以廣泛應(yīng)用于市政工程施工中。市政工程一般施工長度短、規(guī)模窄，大多為改造工程，所以大型機(jī)械設(shè)備不適用市政工程的施工中。同時(shí)市政工程大多施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，通常按照公路施工的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工和驗(yàn)收，所以市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有一定的特殊性。

2 市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工前期準(zhǔn)備工作

2.1 現(xiàn)場(chǎng)勘察

在進(jìn)行市政水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行勘察，再進(jìn)行合理的施工設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)地施工方案，確保施工不影響周圍環(huán)境和群眾生活，又能保證市政項(xiàng)目施工的質(zhì)量和效率。

2.2 材料檢查

在施工還要對(duì)碎石、膠凝材料及水泥等主要材料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查。水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)使用的水泥初凝時(shí)間必須在3h以上，終凝時(shí)間在6h以上。并且使用的水泥必須是檢驗(yàn)合格的出廠產(chǎn)品。在城市主干道市政施工時(shí)，選用的碎石最大顆粒直徑不能超過40mm，基層所用碎石的最大顆粒直徑不能超過30mm。另外，在市政項(xiàng)目施工中，要按要求添加使用適量的混合材料，并且添加使用的混合材料的水穩(wěn)性和無公害性必須要達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 技術(shù)準(zhǔn)備

在市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工的技術(shù)準(zhǔn)備一般包括三個(gè)方面：①清理路面。要提前將施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物、積水等全部進(jìn)行清理，避免這些雜質(zhì)影響到道路施工質(zhì)量，規(guī)避在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)施工中出現(xiàn)的翻漿現(xiàn)象，從而有效提高基層施工道路的平整與強(qiáng)度;②對(duì)道路邊緣進(jìn)行規(guī)劃。在施工前對(duì)道路邊緣的高度進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，能夠保證市政道路良好的穩(wěn)定性及較高的強(qiáng)度;③提高施工人員素質(zhì)。在施工前組織對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，用先進(jìn)的思想和技術(shù)武裝施工人員，引導(dǎo)施工人員樹立正確的工作態(tài)度，提高全員的安全意識(shí)，從而保證市政工程安全、高效開展。

3 市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的要點(diǎn)

3.1 科學(xué)配比

對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)合理進(jìn)行配置與調(diào)和，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)中非常重要，往往對(duì)市政工程的施工質(zhì)量與性能起著決定性作用。首先要需要對(duì)水泥使用量進(jìn)行合理控制，在保證施工質(zhì)量的前提下，盡量少用水泥，從而增加水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度。第二要對(duì)細(xì)料、粉料等混 合材料使用進(jìn)行嚴(yán)格控制;第三要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石中的含水量進(jìn)行科學(xué)控制，避免過多或過少造成質(zhì)量問題。 3.2 合理攪拌

對(duì)配置的施工材料進(jìn)行合理的混合攪拌，是市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)中的重要環(huán)節(jié)。開展施工材料攪拌工作過程中，要按照要求的混合料配比，對(duì)進(jìn)行加工、攪拌等作業(yè)進(jìn)行規(guī)范，對(duì)灰劑用量進(jìn)行適當(dāng)控制，從而有效提高水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量。另外，還需要對(duì)攪拌時(shí)間、攪拌溫度進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，讓混合料攪拌達(dá)到均勻的效果，從而能夠符合市政工程施工的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 遮蓋運(yùn)輸

在進(jìn)行配置的混合料運(yùn)輸時(shí)，要選用封閉性良好的運(yùn)輸車輛，最好是選用噸位大、封閉性好及可自動(dòng)卸載的車輛，能夠在運(yùn)輸過程中保證水分流失量較小;在運(yùn)輸混合料過程還要對(duì)運(yùn)輸車輛的速度嚴(yán)格控制，最好對(duì)混合料進(jìn)行遮蓋，減少混合料在運(yùn)輸過程中水分子蒸發(fā)問題的發(fā)生概率。

3.4 灑水?dāng)備?/p>

市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)中，混合料的攤鋪環(huán)節(jié)也非常重要。近年來，隨著國家對(duì)市政工程施工中投入力度越來越大，但很多施工中往往會(huì)因?yàn)椴蛔⒅財(cái)備亞栴}造成嚴(yán)重?fù)p失甚至返工，降低了市政工程的質(zhì)量水平和施工效率。因此，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)中，要從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況出發(fā)，注意做好施工混合料的攤鋪工作。例如，在將混合料進(jìn)行攤鋪前，要在攤鋪的下承層進(jìn)行灑水濕潤，來確定其松鋪的系數(shù)。在混合料的攤鋪過程中，要“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的控制線，對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并且要嚴(yán)格控制混合料的攤鋪厚度。在混合料攤鋪施工時(shí)，最好進(jìn)行無縫攤鋪。此外，要加強(qiáng)對(duì)混合料現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如出現(xiàn)離析應(yīng)立即停止攤鋪工作，并查找離析的原因進(jìn)行處理，及時(shí)將離析的混合料清理鏟除，再換料進(jìn)行回填。

3.5 材料碾壓

在混合料攤鋪工作完成后，要及時(shí)進(jìn)行碾壓和找平。碾壓時(shí)的含水量要保證在 2%，同時(shí)在碾壓直線或不設(shè)超高的平曲線路段時(shí)，要由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。超高的平曲線段，要從中間向兩邊進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，首先用靜壓法勻速對(duì)路面進(jìn)行碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)道路進(jìn)行碾壓，最后用靜壓法完成碾壓。此外，碾壓機(jī)的速度要在1.5～2km/h之間，碾壓1～2 次，避免碾壓時(shí)出現(xiàn)裂縫。

3.6 養(yǎng)護(hù)管理

養(yǎng)生期濕度對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料強(qiáng)度有著重要影響，所以在早期要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作。首先，除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛行駛，特別不可讓重型車輛行駛，防止路面遭到破壞。在施工過程中，除了禁止通行措施之外，還可以使用土工織物進(jìn)行遮蓋，減少水分蒸發(fā)，確保早期形成的良好外部條件，從而保證混合料內(nèi)在質(zhì)量所需的強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的內(nèi)容一般有：選擇合格、良好的施工材料，選用性能較好的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格對(duì)混合料拌合質(zhì)量進(jìn)行控制，做好攤鋪碾壓質(zhì)量的控制以及對(duì)施工基層的質(zhì)量控制。這些環(huán)節(jié)都非常重要，直接影響著水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量。

結(jié)束語：

市政項(xiàng)目工程的涉及面廣，受眾多，質(zhì)量與安全的關(guān)聯(lián)性高，如果不能很好的把握質(zhì)量問題，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故，施工人員在進(jìn)行工作的過程中需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，減少施工過程的質(zhì)量問題，提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平。

參考文獻(xiàn)

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