地鐵客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系建立的思考

周磊

摘要：地鐵客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)具有指導(dǎo)、提醒和警示功能。標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)記系統(tǒng)的建立不僅有助于融入國(guó)際化，而且為正在建設(shè)的地鐵客運(yùn)服務(wù)標(biāo)記提供了一個(gè)參考模式。文章介紹了地鐵客運(yùn)交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化的研究現(xiàn)狀，分析了在實(shí)施地鐵客運(yùn)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化方面遇到的問(wèn)題，以及建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的重要性和必要性。

關(guān)鍵詞：地鐵;客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí);標(biāo)準(zhǔn)體系;建立措施;

前言

我國(guó)現(xiàn)行的城市軌道客運(yùn)服務(wù)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)在輪換方面造成了一些困難。為城市軌道客運(yùn)服務(wù)制定適當(dāng)?shù)淖R(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，既能補(bǔ)充現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，又能有效填補(bǔ)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的空白。文章概述了標(biāo)準(zhǔn)化概念和方法，完善了現(xiàn)行軌道客運(yùn)服務(wù)標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)，分析了標(biāo)準(zhǔn)之間的差異和問(wèn)題，并在確定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽要求時(shí)考慮到了軌道客運(yùn)地點(diǎn)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化路標(biāo)設(shè)計(jì)，建筑和設(shè)計(jì)小組可以方便地實(shí)施這些標(biāo)準(zhǔn)，并促進(jìn)軌道客運(yùn)服務(wù)路標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化。

一、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施存在的問(wèn)題

圖形符號(hào)不相容。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)發(fā)布了十多項(xiàng)關(guān)于路標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定這些標(biāo)志適用于公共軌道運(yùn)輸空間。雖然一些圖形符號(hào)具有相同的含義，但標(biāo)準(zhǔn)之間仍然存在差異，有些在各省市不完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。顏色的應(yīng)用并不一致。由于GB/T18574不要求使用顏色，它只要求區(qū)分公共交通導(dǎo)向板和出口導(dǎo)向板的不同顏色，從而導(dǎo)致城市地鐵在使用和表達(dá)顏色時(shí)出現(xiàn)混亂。英語(yǔ)標(biāo)識(shí)缺失或不規(guī)則。中國(guó)的一些標(biāo)志和英語(yǔ)對(duì)等標(biāo)志不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這給到中國(guó)的外國(guó)朋友帶來(lái)了不便和誤導(dǎo)。隨著全球化的深入和中國(guó)對(duì)外開(kāi)放與交流的不斷加強(qiáng)，需要一個(gè)中文-英文雙語(yǔ)標(biāo)識(shí)。

標(biāo)志設(shè)計(jì)不符合要求。圖形符號(hào)、文字和顏色未納入國(guó)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。存在不同尺寸的設(shè)計(jì)規(guī)范、顏色混合等現(xiàn)象，并且在美觀和識(shí)別上存在缺陷和標(biāo)識(shí)配置不合理。有些標(biāo)志位于扶梯出入口的下端，很難檢測(cè)到，而且有安全隱患。在一些地區(qū)，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃密集的面板布局，造成重復(fù)或不足。

二、地鐵客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)體系的建立

1.分類

標(biāo)準(zhǔn)分類章節(jié)旨在滿足指標(biāo)設(shè)計(jì)和配置的要求。有幾種識(shí)別分類方法，視識(shí)別功能而定，分為安全識(shí)別、引導(dǎo)識(shí)別、位置識(shí)別、綜合信息識(shí)別等。根據(jù)標(biāo)記區(qū)劃分為站外、站內(nèi)外連接區(qū)、站室區(qū)和平臺(tái)區(qū);根據(jù)標(biāo)記的配置方式，標(biāo)記分為“懸掛”、“下降”、“附著”和“放置”。根據(jù)客流，分為客流識(shí)別（下稱入站識(shí)別）和出站識(shí)別（下稱出站識(shí)別）;室外照明和室內(nèi)照明根據(jù)標(biāo)志的照明方式進(jìn)行劃分;根據(jù)標(biāo)志的載體，可分為燈箱、卡片（或板）、電子設(shè)備和物體表面;根據(jù)標(biāo)記的大小，可以分為不同的規(guī)格。

2.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

術(shù)語(yǔ)和定義。基本術(shù)語(yǔ)和定義，包括電梯、自動(dòng)扶梯、圖形符號(hào)、軌道交通等相關(guān)的基本術(shù)語(yǔ)和定義。對(duì)話框中，使用常用的已知名稱進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。圖形符號(hào)。圖形符號(hào)有助于克服語(yǔ)言和文化障礙。易于理解，簡(jiǎn)單明了，圖形清晰明了，易于理解。通過(guò)調(diào)整圖形符號(hào)的視覺(jué)設(shè)計(jì)原則和圖形符號(hào)的配置原則，可以將信息傳遞到地鐵乘客識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)圖形符號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)化。文字確保了包括中文和英文在內(nèi)的信息作為直接信息傳遞的有效性和特性。文字由明確和適當(dāng)?shù)碾p語(yǔ)符號(hào)和文字的視覺(jué)設(shè)計(jì)原則加以規(guī)范。顏色是建立系統(tǒng)和可識(shí)別身份的重要手段，地鐵客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)功能的有效性在很大程度上取決于顏色的合理使用。規(guī)定標(biāo)識(shí)設(shè)置的基本原則。除了遵守安全、能見(jiàn)度、方便性和協(xié)調(diào)等基本原則外，標(biāo)識(shí)的制作嚴(yán)格按照“逃避、指導(dǎo)、協(xié)助”的分類順序進(jìn)行。還應(yīng)規(guī)定重要的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)置位置，除非另有明確規(guī)定，否則標(biāo)識(shí)的底部與地面垂直距離一般為2.5m，具體情況應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加以調(diào)整;不要和廣告混在一起。

3.要素標(biāo)準(zhǔn)

地鐵客運(yùn)服務(wù)面板由安全面板、導(dǎo)向面板、定位面板、綜合信息面板等組成。不同類型嵌板的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循基本設(shè)計(jì)原則，如圖形符號(hào)、文字、顏色等。由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)界定，然后根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)界定的配置要求，合理分析所有地鐵地區(qū)人員流動(dòng)線路所需的信息。例如地面出入口、車站內(nèi)外連接區(qū)（包括地面出入口、自動(dòng)扶梯、地下通道）、車站大廳區(qū)（包括電梯入口、車站大廳付費(fèi)區(qū)、車站大廳入口標(biāo)志、車站大廳）， 平臺(tái)（包括平臺(tái)一級(jí)的樓梯）目前，在每個(gè)區(qū)域安裝的安全板、導(dǎo)向板、定位板和綜合信息板方面，沒(méi)有多少國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，特別是顏色、規(guī)格、材料設(shè)計(jì)和面板規(guī)格 實(shí)際上，同一職能的指標(biāo)的設(shè)計(jì)和配置因行而異。因此，制定合理的安全、指導(dǎo)、定位和綜合信息標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。

4.系統(tǒng)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)

這些標(biāo)準(zhǔn)主要是國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)，可直接支持確定地鐵客運(yùn)服務(wù)。除了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18574城市軌道客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志外，北京、上海、天津、遼寧等省市還根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18574制定了公共交通標(biāo)志、城市軌道交通標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和城市軌道交通公共信息標(biāo)志等地方標(biāo)準(zhǔn)。

5.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

一個(gè)良好的測(cè)試糾正系統(tǒng)必須是功能性的、系統(tǒng)的和美學(xué)的，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是測(cè)試糾正系統(tǒng)運(yùn)作的基石。目前，我們已經(jīng)制定了對(duì)圖形符號(hào)的理解和感知測(cè)試方法的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但我們尚未對(duì)軌道客運(yùn)服務(wù)識(shí)別系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行研究，建立了標(biāo)準(zhǔn)化的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并進(jìn)行評(píng)價(jià)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一個(gè)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的地鐵乘客服務(wù)識(shí)別系統(tǒng)將發(fā)揮重要作用。針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題，迫切需要建立地鐵客運(yùn)服務(wù)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成科學(xué)的有機(jī)整體。與此同時(shí)，地鐵客運(yùn)服務(wù)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)體系可以實(shí)際應(yīng)用，并為建設(shè)地鐵客運(yùn)服務(wù)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)提供樣本，以提高城市總體競(jìng)爭(zhēng)力。

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