淺談市政道路橋梁工程的施工管理策略

張通

摘要：在我國交通體系中，市政道橋項目具有重要地位，其對城市發展、人們日常出行和區域經濟建設等有重要影響，需要對其建設質量加以重視。對此，文章闡述了市政道橋項目施工質量管控，分析了市政道橋施工質量管控問題，并提出幾點優化策略，為相關企業與人員提供參考，促進我國市政道橋工程穩定發展。

關鍵詞：道橋工程;市政道路;質量管控

1 引言

在市政道路橋梁工程建設期間，由于主客觀因素的存在而導致工程建設中會出現一些常見病害，進而對城市建設發展和城市居民安全出行產生不利影響。因此，在城市化進程加快推進的大背景下，市政建設單位應立足于市政道路橋梁工程建設現狀，針對工程常見病害，注重施工處理技術的優化使用，才能保證市政道路橋梁工程質量。鑒于此，本文通過分析市政道路橋梁工程施工特點，進一步分析工程常見病害，并從技術層面提出有效應對措施具有一定的現實意義和實踐價值。

2 市政道路橋梁工程施工特點概述

基于市政道路橋梁工程施工實際來說，其特點總結包括以下幾點：一是工期緊張，施工進度要求高。市政道路橋梁工程建設資金主要來源于財政撥款。因此，在工程建設期間，工程進度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路橋梁工程施工過程中，往往會嚴格控制各環節的施工，并對進度有著較高的要求。二是現場范圍有限，動遷量大。市政道路橋梁工程施工往往分布在人流量較大的區域，這使得施工現場相當狹窄，對工程進度會產生一定的影響，同時也會對此區域的人們出行帶來不變。因此，市政道路橋梁工程施工有著較高的難度。三是地下環境復雜。對于城市建設來說，大部分天然氣、通訊、自來水等管線密集分布在地下，并遍布城市每個角落。而市政道路橋梁工程建設往往會牽涉到地下工程，若未能查明地下管線情況進行盲目施工，往往會造成供水、供氣等斷供現象，不僅會帶來不可估量的經濟損失，還會對城市系統的正常運轉產生負面影響。因此，市政道路橋梁工程施工需要做好全面勘探工作，以確保工程建設順利進行。

3 市政道橋施工質量管控問題

3.1 混凝土裂縫問題

混凝土產生裂縫的主要原因為混凝土原材料質量不達標，如選擇的水泥、石子等質量不合格，均會影響混凝土的使用性能。根據道路橋梁工程的建設要求，對原材料型號規格等進行嚴格控制，使其達到相應標準，保證混凝土的質量。在施工過程中，若施工人員使用的施工方式與技術不規范，會加劇混凝土裂縫問題。在混凝土施工過程中，混凝土的配合比不科學，無法充分發揮混凝土的作用。施工人員的專業水平相對較低，在混凝土施工時未嚴格按照相應的標準流程進行操作，影響道路施工質量。

3.2 各部門缺乏配合

在市政道路橋梁建設過程中，各單位之間需要加強合作，這樣才可以高質量完成市政道路橋梁建設任務。利用工程分層管理模式，各個部門都是獨立的個體，在實際施工中缺乏配合和溝通，在施工中發生問題之后無法及時確定責任人，影響到整體工程進度和施工效益。很多管理人員都是在室內指揮施工，沒有深入調查分析施工現場，不夠了解施工施工情況，在實際施工中出現各種矛盾，影響到市政道路橋梁建設的協調性發展。

3.3 施工管理制度問題

市政道橋項目各個環節均會對工程質量產生影響，應強化各個施工環節的管理工作，要求施工企業通過精細化管理方式開展工作，對施工全過程展開管理。施工質量管理目標設置不嚴謹，不利于質量管理評價和落實。監理單位和承包企業間缺乏有效溝通，使施工問題無法得到及時處理，未體現質量管理的實時性、高效性等。

4 市政道橋施工質量管控策略

4.1 提升相關人員的專業能力

具體施工人員須具有質量管控意識，以減少質量問題。相關管理者應對其進行質量意識培訓和專業能力培訓，降低人員方面的質量風險。如鋼結構安裝方面，具體工作人員須充分了解相關的焊接工具，明確焊接的要點、具體施工的質量要求。質量管理人員應在明確具體項目實際情況的基礎上，結合以往的專業知識和經驗，形成針對性的質量管理思維和方法。例如，樹立風險管理意識，合理開展工程質量風險識別、分析、評價、防控等工作。

4.2 翻模施工技術應用

在開展市政道路橋梁施工時，翻模施工技術是現場施工技術的主要類型，是當前應用比較廣泛的重要技術之一。其質量安全相對較高，且施工流程簡單方便。（1）加強材料選擇工作。對螺絲進行選擇時，可選擇具有較強抗壓性、抗腐蝕性能的螺絲，并對螺絲進行脫皮處理，確保螺絲的質量，若發現質量問題需要及時聯系螺絲供應商進行解決。（2）控制混凝土配合比。對混凝土進行應用時，須嚴格根據市政道路橋梁工程的建設要求對混凝土的配合比進行嚴格控制。根據我國不同地區的具體情況掌握混凝土配合比之間的差異，提高混凝土的整體性能。（3）完善模板作業。在模板翻身和放置過程中，應及時在橋臺上覆蓋模板，確保在最短時間內完成模板整合作業，提高模板發生與治理工作質量。

4.3 裂縫施工處理技術

首先，裂縫修補施工處理技術。相關道路質量監督負責人在對市政道路橋梁工程進行日常質量檢查和維護工作期間，應嚴格仔細地檢查道路裂縫，一旦發現工程表面出現小于2毫米的裂縫，應及時采取有效修補措施，以避免后續在自然環境和外加作用力的影響下出現裂縫變大問題。通常來說，對于寬度少于2毫米的裂縫，應用的修補措施主要是清理裂縫表面及周圍，并在修補之前防止雜物混入，后在裂縫周圍反復涂抹寬度不少于1毫米的水泥層，并在水泥層上涂抹一層瀝青，以防止新涂抹的水泥受外界影響后再次出現裂縫問題。其次，裂縫填充施工處理技術。在市政道路橋梁工程日常質量檢查和維護過程中，若發現出現寬度大且深度夠深的裂縫，應及時采用填充法進行裂縫修補。填充材料應考慮工程建設材質，多用水泥、環氧樹脂、橡膠混合物等材料進行填充。在裂縫填充施工之前，施工人員應通過測量方式來明確裂縫的長度和寬度，以便準備數量充足的填充材料，隨后對裂縫進行清潔處理，使用注入器將填充材料注入裂縫，待填充材料讓裂縫完全飽和后，停止填充材料的注入，并及時使用封縫膠來密封處理封口，待施工部位徹底干燥后，最后對裂縫表面進行光滑處理。在此過程中，為了保證裂縫修補效果，應全程保證裂縫的清潔度和干燥。值得注意的是在裂縫施工處理過程中，若裂縫過大，裸露出內部的鋼筋，則要在裂縫處理之前，應對外露鋼筋進行涂抹防銹劑進行防銹蝕處理，并要清理內部松散物，后進行填充處理。

5 結束語

開展市政道路橋梁建設協調性管理工作，需要根據具體的工作要求，全面落實各項工作，在實際工作中，施工單位需要重視這項工作，完善相關工作制度，充分發揮出協調性管理工作的作用，提高整體工程質量。

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