船用電纜貫穿密封系統檢驗要求

中國船級社 張江龍

針對船舶及海上移動平臺水密電纜貫穿密封系統，UR Z17 Rev.15，16222_Iad/PSU16049議題對電纜貫穿密封系統新增了供方要求，UR Z28(New，2020.10)的水密電纜貫穿檢驗要求，生效日期為2021年7月1日。業界反饋因為系統不良安裝和維護導致的事故或反復缺陷，制造廠家關于記錄和跟蹤系統變更、損壞、維修或維護的方法。IACS專家組意見：建立一個統一的水密電纜貫穿密封系統的檢查方式；在船舶和海洋移動平臺的生命周期內，建立一個可實現水密電纜貫穿密封系統的安裝、修理等可追溯的登記系統。

種類和技術

一般船用電纜密封裝置按結構可分為：灌注型、套筒型、模塊式、填料函式。根據使用封堵材料可分為：普通灌注型（環氧樹脂、聚氨酯彈性體）、有機發泡型、橡膠塊型、無機型。

目前市場上先進的技術，是船用電纜密封模塊（Multi Cable Transit），簡稱MCT。它是船舶密封艙壁上的一種特殊貫艙件，內部有數個格子或套管，外部為加強框，焊接在艙壁上。電纜、管子可通過密封膠密封的方式穿過貫艙件，形狀也有圓形的，安裝方式也有螺栓固定等?？梢杂糜诖笮妥儔浩?、變頻器等設備。

電纜密封模塊應當經過A0-A60、H0-H120、H0 400＆ordm；C、J15-J60以及EN1366 EI60的耐火等級測試、驗證和認證。還有用于特殊環境的特殊模塊。如EMC密封模塊，抗電磁脈沖（EMP，由于閃電或者核爆炸所導致）和干擾、蓄意電力破壞（合成EMP）以及靜電；高壓密封模塊RGPH，通常被用于鉆井平臺支腳內側或者潛水艇的隔艙之間，測試期間最高能夠承受100bar壓力；PHP（壓力殼體防滲透接頭），可以防止過壓媒介/水穿過耐壓殼體，并且可以為那些由于電纜穿過而被損壞或切割的船只或屏障提供保護。

目前國外品牌MCT廠家主要有：瑞典MCT-BRATTBERG、瑞典ROXTEC、西斯爾FIRESEAL、英國HAWKE-MCT，相比之下，國內生產價格有優勢，關鍵是適用性比較強才最重要。國產的如南京賽弗尼、上海泛友、大連盛禹。

圖1 瑞典ROXTEC電纜貫穿密封系統

瑞典ROXTEC的優點是設計簡單，適用范圍廣，而且有很多的分類可以滿足各種需要。可使用廠家提供的軟件排布電纜，統計模塊、框 架。MCT-BRATTBERG是 電纜和管道穿隔密封系統標準的制定者，施工工藝要求高，但是對于設計兩者差不多。

相關標準和檢驗要點

船用電纜密封系統的結構和密封材料，均應符合國際電工委員會（IEC）、國際海上人命安全公約（SOLAS）、法規、規范及船舶行業標準，如：

CB 20105-2014 艦船電纜密封工藝（替代CB/Z 130-1997）

CB 3386.1-92 船用電纜耐火貫穿裝置技術條件

CB*/Z 349-87 發泡型電纜密封裝置技術條件（替代CB/Z349-82）

CB 3298-1986 積木式電纜密封裝置船用電纜密封裝置，通常在出廠或產品檢驗時，會進行：水密試驗、耐熱性試驗、低溫試驗、振動試驗、沖擊試驗、防火性能試驗等。在建造檢驗及營運檢驗時，可根據現場條件，不同的電纜密封部位用沖水或充氣方法作密性試驗。另外，還應關注以下幾點：

1、根據總體設計的《防火區域劃分圖》規定的不同防火區域的不同防火要求，確定電纜貫穿裝置等級。

2、電纜貫穿有防火分隔艙壁與甲板時，電纜填料函的型式應能符合該防火分隔的相應等級，應保證不會削弱艙壁和甲板防火完整性。

3、電纜穿過防火艙壁安裝電纜填料函型式，應有船檢部門型式認可，電纜填料函的長度應滿足船檢部門的型式認可證書要求。

4、清除密封處電纜及圍板上的油污及灰塵。電纜敷設在電纜填料函內盡可能平直，不交叉。

5、電纜填料函外敷設電纜的緊固件必須距填料函200～300mm，且此段電纜應保持直線。填料盒內填料平均深度不小于50mm。

6、 在電纜與電纜之間及電纜與圍板之間應填填料，電纜與電纜、電纜與圍板間的填料應有一定的間隔。

7、露天上甲板，所有進入艙壁的主干電纜管端口都必須作密封工作，以達到防水要求。油船，應特別關注危險區域2區以外，甲板和艙壁上的電纜貫穿應是密封的，防止易燃氣體或蒸汽透過。

8、海上升壓站平臺：電纜貫穿防火分隔圍壁或甲板時，采用鍍鋅金屬電纜管、電纜圍框、MCT或其它型式的防火填料函，電纜在填料函中應均勻分布，采用經認可的防火填料均勻地填滿填料函的空隙。

最新要求

1、UR Z17 rev 15，oct.2020的“服務供應商認可程序”要求：

（1）檢查電纜貫穿密封系統是否符合相關認可證書和產品安裝手冊（電纜貫穿件類型、尺寸規格、填充率和絕緣細節，如適用）。

（2）任何從事電纜貫穿密封系統檢驗的服務供應商，應有對每個產品和設備類型的檢驗資質，并提供制造廠授權證明或經系統培訓的書面證據。

培訓內容須包括：

①電纜貫穿密封系統的檢查程序和說明；

②在電纜貫穿密封系統初次安裝和日常檢查中發現的常見問題；

③有關規范和規則，包括國際公約；

④在電纜貫穿密封系統登記冊中，對電纜貫穿密封系統初次安裝和日常檢查的報告程序。

（3）服務供應商應提供下列文件：

①制造商維修手冊、維修公告、說明和培訓手冊，如適用。

②注明適用條件的電纜貫穿密封系統安裝或維護的型式認可證書。

（4）足夠的工具，特別是制造廠說明中規定的專用工具，包括在船上進行工作所需的便攜式工具。

（5）在完成檢驗后，服務供應商將出具一份報告，確認電纜貫穿密封系統的狀況。并將檢查結果記錄在“電纜貫穿密封系統登記冊”。

2、UR Z28(New，2020.10)的水密電纜貫穿檢驗要求，適用于所有在2021年7月1日及以后簽訂建造的船舶和移動式海上裝置（MOU）。

（1）新建船舶

①對水密電纜貫穿件，船廠應編制電纜貫穿件密封系統登記冊，登記簿可為紙質或電子文檔。登記簿的示例參見圖2。登記簿應包括：標記/識別系統，參考制造商手冊安裝的每種類型電纜貫穿件的記錄，每種類型電纜貫穿件系統的型式認可證書，適用的安裝圖紙，對每個已安裝的電纜貫穿件在船廠最終檢查后的完工狀態記錄。該登記簿應包括記錄任何檢查、變更、修理和維護的章節。

圖2 推薦樣本--電纜貫穿密封系統登記冊

②現場驗船師應審查該登記冊，以確認其包含水密電纜貫穿件的清單，適用的電纜貫穿件信息以及日常維護和檢驗記錄的部分。

③對于有人值班的船舶，登記簿應保存在船上；對于無人船，如果船上沒有合適的存放地點，則可以將登記簿放在岸上。登記簿應隨時供驗船師使用。

（2）營運船舶和移動式海上裝置(MOU)

年度檢驗：

①應審查電纜貫穿密封系統登記簿以確認其處于持續維護中，并盡實際可能檢查貫穿件以確認其處于令人滿意的狀態。

②如自上次年度檢驗以來有記錄顯示電纜貫穿件有任何改變或新的電纜貫穿件的安裝，則應通過審查記錄和在認為必要時通過檢查確認這些貫穿件的狀況令人滿意。針對這些貫穿件的確認結果應在登記簿中記錄。

③應確認電纜貫穿件已根據制造商和型式認可的要求進行安裝，改變的部分已恢復。

④應確認如有規定時，已使用適當的專用工具。

特別檢驗：

①特別檢驗可由負責現場驗船師或由一家根據UR Z17被批準為服務供應商的公司實施。

②應檢查所有貫穿件以確認其處于令人滿意的狀態，并審查電纜貫穿密封系統登記簿以確認其處于持續維護中。特別檢驗應在登記簿中記錄，其中一個單獨的條目應充分記錄所有貫穿件的檢驗。

③通過審查登記簿，如自上次特別檢驗以來有記錄顯示電纜貫穿件有任何改變或新的電纜貫穿件的安裝（以往歷次年度檢驗中已審查和檢查的貫穿件除外），則應通過現場驗船師審查記錄和檢查確認這些貫穿件的狀況令人滿意。針對這些貫穿件的確認結果應在登記簿中記錄。

④如電纜貫穿件已由認可的服務供應商檢查，則現場驗船師應審查登記簿以確認船東對其正常維護和服務供應商對其正確簽署。

CCS《鋼質海船入級規范》已將UR Z17(Rev.15，2020.10) 的“服務供應商認可程序”要求和UR Z28(New，2020.10)的“ 水 密 電纜貫穿的檢驗”要求納入，適用于2021年7月1日及以后簽訂建造合同的船舶。