曹潔 滁州職業技術學院
引言:隨著城市電子商務的日漸飽和,受政府政策的引導支持,農村電子商務成為新的戰略陣地。據統計,我國農村電商覆蓋率與農村網售額各年保持穩定增長,但由于農村地域遼闊、有些地區環境路況條件較差、配送成本高和需求量小等原因,現有的農村快遞下鄉配送跟不上農村電商發展速度。
(一)是農村電子商務市場加速增長的堅強后盾。隨著農民收入的逐步增加、外出民工對新事物接受程度提高,再加上目前已基本實現“城市光纖到樓入戶,農村寬帶進鄉入村”等條件的實現,農村電商市場得到快速發展。截至2020年3月,中國農村地區互聯網普及率為46.2%,農村與城鎮的網絡技術水平差異逐漸縮小,按統計數據來看,中國網民中農村網民占比近三分之一,加強農村電子商務快遞下鄉體系的完善將是助力電子商務市場快速增長的堅強后盾。
(二)農村電子商務快遞下鄉配送能增加就業。隨著鄉村振興戰略的實施,農業產業的發展走上了快車道,農民工返鄉成為一種常見現象,近期受疫情影響返鄉、就地就近就業的農民工數量逐月增加,增加農村就業機會迫在眉睫,如果完善農村物流體系、增加農村電商市場活力無異于一定程度上打通了返鄉農民工的就業“堵點”。
(三)農村電子商務快遞下鄉配送利于城鄉一體化。由于農村地區地理位置和交通運輸條件較為嚴苛,城鄉間產品流通受阻因素較多,出現“進戶難、成本高”的問題,農村電子商務的發展使得商務模式多樣化,村民們可以在網上選購自己需要的產品或服務,城市居民也可以通過網購獲得農村特色產品。網上不定期開展的惠農活動使得農民們可以更好地提高生活質量,電子商務快遞的到戶服務增加農民們的用戶體驗,整體利于促進城鄉一體化的實現。
(一)需求量較小配送成本高。相比城市,農村人口密度較小,即使返鄉就業的民工越來越多,但大部分青壯年在村外工作,村子老齡化較嚴重,整體來說村民對新事物接受能力較弱,對網購的使用率較低,主要以集會交易和小賣部買賣為主,另外農產品大多具有季節性,運輸困難較大,運輸規模較小。
(二)農村電子商務快遞下鄉配送信息技術較落后。電子商務發展離不開高效的快遞配送,高效的快遞配送除了運輸流程的精簡高速也需要較高的信息化做支撐,而農村物流相比城市而言網絡基礎設施很不完善,信息共享實時更新、數據收集和分析的實現還處于嘗試突破的階段。農村電子商務快遞下鄉配送信息難以實時傳達,一定程度阻礙了農村電商發展的速度。
(三)農村電子商務快遞下鄉配送網點待完善。作為農業大國,農村地域較廣,農村人口分布散且偏,很多地區的各個村莊之間、住戶之間都距離較遠且交通環境較為惡劣。除了中國郵政,順豐等物流公司的營業網點大多設立在人流量相對大些的縣城或集中度很高的村口,一些偏遠地區的縣城沒有網點,更別說各個村莊了。這使得村民網購和物流公司業務活動的積極性都受到負面影響。
(一)加快基礎設施建設。雖然電子商務相比傳統商務模式更便捷、高效地,但要將商品送到消費者手里,需要有較為全面的物流配送體系作保障。目前農村大面積進行物流配送基礎建設的進程在加快,但對于電子商務與居民需要來說,還處于相對落后的狀態。加強農村道路建設,完善物流網點覆蓋面,提高農村電子商務下鄉的配送到貨能力離不開后期政府財政支持的加大投入。
(二)強化農村電子商務下鄉配送信息技術建設。智能辦公的普及使得城市各行業信息技術非常扎實,但是農村信息技術建設還處于基礎布局階段。把握好財政補給,做好農村信息技術化建設,加強農村電子商務物流信息化的全方位布局,通過技術外包或者人才調配進行信息化平臺搭建,擴大物流的監測范圍,確保數據更新的時效性和準確性,完善農村電子商務下鄉配送信息的共享平臺,減少信息滯后的影響。
(三)創新農村電子商務下鄉配送模式。由于農村各點分散,交通路況較差,物流成本高,各物流網點到了鄉鎮就難細化分布下去,“最后一公里”的解決可以通過大數據建模測算,得出最為折中的點設立分網點,也可以考慮在農村學校周邊設置自提點,或者依托當地的小賣部,設立代領點。加大農村居民對網絡的使用和電子商務購物過程的操作理解,增加需求量,同時可以利用通往各村莊的公共交通工具進行隨車帶貨,以此在配送網絡全覆蓋之前的送貨需要。
總結:近幾年,受我國政策的支持和引導,很多物流公司將服務延伸到各個鄉鎮,但由于村民自提快遞的不便利和信息流程不完善導致農村電子商務的應用受到一定阻礙,本文針對農村電子商務下鄉配送的問題提出相應的解決對策,為完善農村物流體系,以期為我國農村電商物流持續向好發展貢獻一份力量。