痕跡檢驗(yàn)在交通事故鑒定中的應(yīng)用

郝爽 閻軍

沈陽市金杯科技有限公司司法鑒定所

前言：交通事故痕跡是指在交通事故發(fā)生之后，車輛與車輛，車輛與物體，車輛與人相互碰撞或相互接觸之后形成的表面痕跡以及肇事者的心理心態(tài)變化的痕跡，可以稱之為交通事故痕跡，在交通事故現(xiàn)場路面、人體上都能有痕跡或破損狀態(tài)表現(xiàn)。在一場交通事故中，肯定具有制造痕跡的客體、承受痕跡的客體以及作用力，通過對三者之間相互作用的數(shù)據(jù)分析，判斷痕跡與交通事故雙方之間的關(guān)系，判定案件中各個(gè)主體在案件中的角色。結(jié)合以上痕跡，為還原事故現(xiàn)場，認(rèn)定肇事者和肇事車輛的事故責(zé)任提供依據(jù)。

一、痕跡檢驗(yàn)在交通事故中的作用

結(jié)果發(fā)生之后，交通管理部門可以根據(jù)交通事故雙方留下的痕跡，類似于輪胎爆破，車輛與車輛，車輛與人，車輛行駛速度路況等相關(guān)痕跡進(jìn)行對比和檢驗(yàn)，判定交通事故的等級(jí)、類別，判斷交通事故主要責(zé)任人和事故相關(guān)人員之間的聯(lián)系。通過痕跡檢驗(yàn)?zāi)軌虺醪竭€原事故現(xiàn)場，還原事故發(fā)生時(shí)雙方車輛和駕駛?cè)说臓顟B(tài)，從而對事故的性質(zhì)進(jìn)行檢測、判定，根據(jù)痕跡判定事故受害者與事故車輛事故肇事者之間的關(guān)系，確認(rèn)痕跡是否由統(tǒng)一主體造成，最終對事故責(zé)任人肇事者進(jìn)行責(zé)任判定確定懲罰措施。

二、痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在交通事故中的具體應(yīng)用

（一）輪胎痕跡的檢驗(yàn)鑒定

在車輛正常運(yùn)行時(shí)，輪胎是有自己的運(yùn)行過程和運(yùn)行痕跡，當(dāng)車輛突然增加速度或立即發(fā)生制動(dòng)時(shí)，輪胎都會(huì)有不同的磨損情況，在事故發(fā)生之后，交通管理部門鑒定人員可以根據(jù)交通事故車輛在交通事故發(fā)生過程中的移動(dòng)軌跡以及輪胎的磨損情況，推測出當(dāng)時(shí)事故發(fā)生的狀態(tài)。部分車輛在面對臨時(shí)即將碰撞到的物體和人是時(shí)會(huì)發(fā)生緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)使得輪胎與路面之間的摩擦力加大，增加輪胎逆向行駛的磨損，同時(shí)路面上也會(huì)因?yàn)檩喬ヅc路面之間摩擦力增大而出現(xiàn)黑色的輪胎運(yùn)動(dòng)軌跡，交通管理鑒定人員根據(jù)這些痕跡對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行初步判斷，可以根據(jù)車輛滑動(dòng)和翻轉(zhuǎn)的狀況判斷，通過輪胎痕跡長度判斷車輛行駛的速度，判斷肇事者是否出現(xiàn)超速行駛的狀況，最終根據(jù)鑒定結(jié)果對肇事人進(jìn)行相應(yīng)的司法處理。

（二）整體分離痕跡的檢驗(yàn)鑒定

整體分離車輛在與物體發(fā)生巨大沖擊力碰撞之后會(huì)使得車輛整個(gè)整體分離成若干個(gè)個(gè)體，交通管理部門鑒定人員根據(jù)事故現(xiàn)場分離出來的部件和斷層對事故車輛的整體是否存在分離現(xiàn)象進(jìn)行分析，通過相應(yīng)檢測技術(shù)和信息設(shè)備將已經(jīng)分離的部位進(jìn)行整體整合，判斷并拼湊成完整的整體車輛。有效減少交通事故逃逸現(xiàn)象發(fā)生的幾率。有不少車輛在發(fā)生交通事故之后，為了逃避刑事責(zé)任選擇逃離現(xiàn)場，但是在逃離現(xiàn)場中可能會(huì)出現(xiàn)車輛部分零件掉落的現(xiàn)象，交通管理部門工作人員可以根據(jù)掉落下來的部件和攝像監(jiān)控判斷是屬于哪輛車，從而確定肇事車輛。比如有的車輛在與行人發(fā)生碰撞出現(xiàn)交通事故時(shí)，為了逃避責(zé)任直接駛離現(xiàn)場，但是他的車牌掉下來了，交通管理人員根據(jù)車牌信息查找到了肇事者。

（三）碰撞劃痕痕跡的檢驗(yàn)鑒定

在交通事故發(fā)生時(shí)，車輛之間相互碰撞或摩擦的概率非常大，交通管理部門鑒定人員在對交通事故現(xiàn)場車輛進(jìn)行責(zé)任鑒定時(shí)，首先應(yīng)對車體碰撞劃痕進(jìn)行檢驗(yàn)。車輛在正常行駛過程中具有一定的速度，一旦發(fā)生任何形式的碰撞，在車輛正常行駛產(chǎn)生速度時(shí)都會(huì)產(chǎn)生摩擦和碰撞導(dǎo)致的車輛部位變形等現(xiàn)象。在進(jìn)行碰撞劃痕跡檢驗(yàn)鑒定時(shí)，應(yīng)多次對事故現(xiàn)場進(jìn)行檢驗(yàn)和判定，第一次對車體狀況表面痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，初步判斷受損情況，痕跡越嚴(yán)重，交通事故的受損程度越高，責(zé)任主體的刑事責(zé)任越大。第二次檢驗(yàn)是對交通事故發(fā)生碰撞之后，兩輛車分別行駛路線和行駛軌跡以及對路面和事故周邊現(xiàn)場物體的碰撞情況進(jìn)行檢驗(yàn)，判斷出司機(jī)的反應(yīng)狀況和事情發(fā)展方向，推測事故發(fā)生的前因后果。

（四）微量痕跡物證的檢驗(yàn)鑒定

在交通事故發(fā)生之后，車輛與車輛之間會(huì)產(chǎn)生摩擦劃痕，車輛與被撞物體之間會(huì)發(fā)生接觸，比如車輛在與人發(fā)生碰撞之后，車輛車門、車前擋風(fēng)玻璃和輪胎上都有可能沾染受害者的血液、纖維、毛發(fā)等微量物質(zhì)。交通管理部門鑒定人員可以根據(jù)這些微量痕跡物證檢驗(yàn)車輛是否屬于肇事車輛。比如一輛車在駕駛過程中碰到路人逃逸后，交管部門工作人員在車輛上查找到與受害者相一致的DNA檢測設(shè)計(jì)可以判斷這輛車與交通事故有直接聯(lián)系，可以判定其為肇事者，判定成肇事者肇事逃逸的司法案件。

（五）心理痕跡的檢驗(yàn)鑒定

心理痕跡與其他痕跡檢驗(yàn)不同，心理痕跡需要具備一定的心理學(xué)相關(guān)知識(shí)，根據(jù)交通事故現(xiàn)場的肇事人和當(dāng)事人的心理狀況和駕駛行為進(jìn)行分析，結(jié)合事故現(xiàn)場的微量痕跡物證和整體分離的部位判斷當(dāng)事人和肇事者的心理特征和個(gè)性特征，從而判定事故責(zé)任主體，判斷事故現(xiàn)場痕跡真實(shí)性和肇事者口供的真實(shí)程度，幫助交通管理部門和公安部門人員更好的排查嫌疑人。

總結(jié)：綜上所述，在交通事故中發(fā)現(xiàn)的各種各樣的痕跡，有助于交通管理部門鑒定人員及時(shí)、真實(shí)地了解事故發(fā)生的經(jīng)過、結(jié)果，根據(jù)事故痕跡檢驗(yàn)數(shù)據(jù)為交通事故案件責(zé)任判定提供強(qiáng)有力的證據(jù)支持，以便為事故肇事方判定責(zé)任，為事故受害方伸張正義。為此，事故痕跡鑒定人員應(yīng)加強(qiáng)對輪胎痕跡、車輛整體分離痕跡、碰撞痕跡、微量痕跡物證和心理痕跡等各個(gè)方面痕跡鑒定的手段，做好事故鑒定工作。