農村公路施工中路面平整度的控制策略

龍坤

（重慶市沙坪壩區回龍壩鎮人民政府，重慶 400000）

0 引言

隨著社會經濟的發展，農村公路交通里程在公路網中占的比重越來越大。它直接為人民服務，是城鄉居民出行的主要渠道。經過幾年的發展，我國已經基本實現“村村通”，農村公路里程數達到前所未有的高度，各種結構連接縣鄉村的公路建設快速發展。行駛車輛的車軸負荷也在增加，道路負荷隨之相應增加，公路路面質量問題變得越來越普遍，這樣會影響行車的安全。

1 路面不平整的原因

如今農村車輛越來越多，導致農村公路出現的病害也越來越多。從農村公路路面不平整來說，農村公路路面存在的典型病害主要有裂縫、松散、坑槽、翻漿以及沉陷等。造成農村公路病害的原因有很多，下面進行詳細分析。

1.1 坑槽

如果瀝青混合料的配比不合理，或者壓實度不達標，都可能引發骨料剝落，進而導致坑槽病害的出現。當瀝青面層出現橫向、縱向裂縫無法得到及時修補，久而久之會導致路面出現網狀裂縫。在受到車輪荷載以及外界環境的綜合影響下，網狀裂縫將不斷擴大，進而導致坑槽問題的出現。造成坑槽病害的原因主要是集料配合比不均勻以及施工工藝。坑槽如圖1所示。

圖1 坑槽

1.2 自然環境

農村的公路遭受一年四季的自然災害，受到雨雪、暴曬、嚴寒酷暑等自然災害的考驗。當降水沿著瀝青路面結構下滲到路基之后，會掏蝕路基中的細小顆粒，進而影響路基結構的整體穩定性。同時，水破壞還會導致瀝青路面出現網狀裂縫、坑洞以及唧泥等病害。降雨對于瀝青路面不僅表現在面層，隨著雨水的下滲，路基結構的安全性與穩定性也將受到威脅。長時間在雨中沖刷的路面最容易受到諸如凹坑、裂縫、下沉、表面凹痕和松動之類的疾病的影響。因此，應當對瀝青路面的水破壞病害引起足夠的重視。

1.3 超載問題嚴重

農村公路容易受到車輛超重的情況。車輛超載問題嚴重，在受到持續荷載的影響下，瀝青混合料將發生永久變形，最終導致車轍問題的出現。車轍病害受到氣候因素的影響，尤其在夏季，路面的溫度過高，瀝青混合料的承載能力下降，在受到車輛荷載的影響下，面層將出現變形、沉降，進而引發車轍病害。

2 控制路面平整度的有效措施

2.1 做好施工前的準備

正式開展農村公路施工工作之前，要做好材料、設備、人員方面的準備工作。首先，要全面準備工程施工期間所用的砂、石、瀝青等各類施工材料，并確保所有施工材料滿足質量要求。這一過程中，要結合工程實際情況，加強對材料采購成本的管控。同時，施工單位應安排技術人員進駐施工現場，并加強對各類施工材料質量的檢查。其次，要做好施工機械與人員方面的準備。工程正式施工之前，應做好施工機械方面的檢測，提高設備的使用效率，降低施工期間的設備故障率。尤其對各類攪拌、運輸、攤鋪與壓實設備應重點進行檢查，對各類大型設備進行調試、檢修與維護，防止施工期間發生故障。

2.2 嚴格控制原材料質量

通過有效的措施，提高對原材料質量重要性的認識，必須控制制造商的質量以為需要使用的碎石創建不同的規格。關鍵技術指標包括礦物材料的等級、顆粒形狀、硬度和附著力水平、瀝青和填料質量等。原材料的等級水平直接決定礦物混合物的合成等級。在瀝青混合料中，使用小孔隙率的材料，選擇高密度梯度瀝青混合料可防止瀝青膜從源頭處的骨料膜中分離出來。瀝青混合料配合比設計根據以下三個步驟進行：目標配合比、生產配合比和配合比設計驗證。生產配合比設計階段的測試過程應與目標配合比設計基本一致。將熱料倉配置與混合設備中的篩孔結合起來。生產混合物的礦物材料的全面設計可確保生產的混合物不僅符合法規允許的技術指標，而且能夠滿足設備在正常生產中的供應能力。根據現場實際情況，靈活選擇設計孔隙度，以滿足不同層的油位的功能要求。根據目標孔隙率選擇最佳填料，瀝青用量直接影響瀝青混合物的路面性能，同時，檢查人員需要在生產配合比的驗證和鋪裝試驗階段進行跟蹤測試。

為保證每個施工環節都能夠按照相關的規定進行操作，在選擇瀝青混合料時，要選擇含水量最高的，并對每層進行碾壓，重點是通過加強控制防止路縫出現，避免發生斷層等現象。控制鋪砌環節的正確構造程度，適當增加道路瀝青的密實度，路面溫度控制在1300～1500℃范圍內。

2.3 加強施工質量的把控，從源頭杜絕公路面層病害

在進行瀝青混合料的配合比設計時，應當結合計算結果進行試拌，并根據試拌結果調整配合比參數。加強對瀝青、集料、添加劑等原材料質量的控制；對于施工期間的攤鋪、碾壓施工工藝進行嚴格把控。如果攤鋪過程存在操作不當的問題，容易引發松散、車轍等各類病害。因此，施工時應一次攤鋪完成。如果瀝青面層的寬度較大，可以采用分段攤鋪的方式。需要注意的是，分段攤鋪時應加強對縱向接縫的搭接處理。如果碾壓過程存在壓實度不達標的問題，同樣會引發裂縫、車轍以及集料剝落等問題。壓實工作主要分為三個階段：初壓、復壓、終壓，每個階段都應有監管人員做好施工質量的監督。剛攤鋪到路面的瀝青溫度相對較高，這一過程中可以采用10t左右的振動式壓路設備或者8t左右的雙鋼輪壓路設備進行初壓，初壓遍數要控制在三遍以上，碾壓過程的溫度要達到135℃左右。初壓結束后要緊接著開展復壓工作，復壓環節中可以采用輪胎式壓路設備或者是6t左右的雙輪振動壓路設備。復壓過程中也要控制好碾壓次數與速度，并及時進行碾壓質量的檢測。在開展終壓工作時，要有效解決初壓、復壓施工期間存在的路面不平整、輪胎印等問題，提高瀝青路面的平整度。終壓時可以采用靜力雙輪壓路設備，溫度要控制在90℃上下。

2.4 開展路面監測

為確保瀝青面層的性能，應借助先進的信息化技術與傳感器等設備，定期開展路面情況的監測。比如，當前應用較為廣泛的智能檢測技術與設備，就能全面檢查瀝青面層存在的病害。利用高速攝像機以及激光傳感器等相關設施，收集與分析路面平整度等信息，并借助數據處理中心所具有的動態分析功能，實現對路面病害的動態化監測。總而言之，路面病害應當早識別、早診斷、早預防。這樣一來，不僅能夠降低病害處置效率，節約病害防治成本，同時還能延長路面的使用年限，延長公路工程的經濟與社會效益。

2.5 重視養護

對于農村公路來說，養護的重要性不容忽視。積極滿足農村公路養護的需要，購置先進的養護設施，建立完善的公路養護隊伍。同時，加強村民交通安全教育和文明思想教育，增強農村公路養護意識。只有做好公路養護工作，才能有效根除農村公路病害，農村基礎設施建設才能達到預期效果。對于養護單位而言，要積極做好各項預防工作，分析各類常見病害的原因，定期開展公路路面狀況的預防性檢查，發現細微裂縫等問題要及時進行處置，避免裂縫等病害進一步擴展，提高行車安全狀況。公路養護如圖2所示。

圖2 公路養護

3 結語

近年來，我國經濟得到飛速發展，國家實施一系列政策支持農村公路建設。“要想富，先修路”的思想影響廣大農村地區的人民群眾，農村地區的基礎設施建設已經進入快速發展時期。農村經濟的發展迅速，人民的生活水平一天比一天好，家庭汽車的擁有量大幅增長，人們明顯增加對交通的關注度。人們對城市道路的行駛舒適性要求越來越高，那么，農村道路施工中就必須提高路面平整度。車輛只有行駛在平順的路面上，才能降低駕駛難度，提高駕駛過程的安全性、舒適性。