趙愛臣
國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測(cè)2021年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)5.5%,中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)7.2%。2020年新冠肺炎疫情對(duì)國際干散貨市場(chǎng)造成了嚴(yán)重的沖擊,BDI指數(shù)全年均值為1 066點(diǎn),與2019年的1 353點(diǎn)同比下跌21.2%。
經(jīng)歷了2020年歷史性低點(diǎn)后,國際干散貨市場(chǎng)終于在 2021年迎來了觸底反彈,前四個(gè)月淡季市場(chǎng)超旺,在各大貨種需求階段性增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,靈便型船、巴拿馬型船和好望角型船相繼領(lǐng)漲,4月29日BDI突破3 000點(diǎn),5月5日BDI漲至3 266點(diǎn),年初以來累計(jì)上漲超過120%,再創(chuàng) 11 年新高。1—4月的BDI均值為1 916點(diǎn),同比上漲215%。2021年國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)總體表現(xiàn)可望大幅好于2020年,BDI指數(shù)均值可望達(dá)到2 000~2 500點(diǎn),小宗散貨市場(chǎng)將扭轉(zhuǎn)2020年的頹勢(shì),迎來4%的大幅反彈。
小宗散貨作為服務(wù)于一系列行業(yè)的各類貨物,總體上可分為“工業(yè)產(chǎn)品”“糧食產(chǎn)品”“金屬及礦物”三大類。具體包括鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品、化肥、糖類、水泥、鋁土礦、廢金屬、石油焦、鎳礦、鹽類、錳礦、無煙煤、礬土、焦炭等。
2020年受全球新冠肺炎疫情影響,小宗散貨海運(yùn)貿(mào)易量回落到19.59億t,同比降低3%,增速較2017—2018年高峰時(shí)期3.5%的平均增速有所回落,但預(yù)計(jì)今明兩年市場(chǎng)將繼續(xù)恢復(fù)到3.5%的平均增速(如圖1所示)。

圖1 小宗散貨海運(yùn)貿(mào)易量與年增速
從貨種來看,鋼材、林產(chǎn)品的貿(mào)易量在小宗散貨中占比最大(如圖2所示),2020年海運(yùn)貿(mào)易量皆超過3億t;化肥、農(nóng)產(chǎn)品、水泥和鋁土礦的貿(mào)易量也超過1億t。

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