“越野e族阿拉善英雄會”賽事活動現狀及問題研究

朱儉 盧新新

自2013年以來，阿拉善左旗作為賽事活動永久舉辦地已連續舉辦了八屆“越野e族英雄會”汽車越野賽事活動。一方面該賽事活動運營管理日趨成熟，但也存在諸多問題。文章以優化結構為重點，加快構建“英雄會”旅游格局為出發點提出相關建議，對提升賽事整體服務水平和賽事體驗甚至對其他地區相關事件的發展具有一定理論價值。

亞文化旅游的興起帶動著沙漠非傳統節事旅游的發展，阿拉善越野e族舉辦的國際性汽車越野賽“英雄會”受到了眾多追捧?！坝⑿蹠钡倪B續舉辦對阿左旗的文化、經濟、旅游等多個領域產生了重要影響。

阿拉善左旗“越野e族英雄會”賽事活動發展及現狀分析

“越野e族英雄會”充分利用當地獨特沙漠資源，通過體育文化、越野車文化和旅游業的深度融合而創建汽車越野賽事?；顒又饕怯善囋揭百愂马椖?、特色主題活動以及行業展會三大板塊構成，具有專業性，競技性和觀賞性等特征。

越野汽車俱樂部組織發展日益多元化

阿拉善盟汽車運動俱樂部正處于整合、吸收和壯大發展階段。阿拉善盟共擁有越野汽車運動俱樂部16家，其中阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗分別擁有11家、4家、1家；在相關部門登記注冊的共11家，剩余5家為票友性質，未進行注冊，現有俱樂部會員總數達一千余人。歷經十多年發展，阿拉善盟汽車運動俱樂部已經邁入以俱樂部為平臺，經營特色旅游、戶外裝備銷售、汽車服務、賽事策劃及公益活動等多元化發展階段。

行業內影響逐漸擴大

獨特的地理環境優勢和地方政府的大力扶持推介，國際國內知名賽事相繼落地阿拉善。

2013年中國越野拉力賽（CGR）啟動后，歷屆賽事都將部分賽程安排在阿拉善；中國阿拉善沙漠挑戰賽（A-rally）于2014-2015年成功舉辦了兩屆；絲綢之路拉力賽自2016年啟動以來，每年均有賽段設置在阿拉善。

2016年舉辦的第十一屆“英雄會”吸引來自全國各省，自治區和直轄市的近80，000人參加該賽事。來自美國，日本和法國等17個國家和地區的1500多人參加了車展和航空展。自賽事舉辦以來，“越野e族英雄會”發展迅速，已成為中國最大的越野汽車品牌。

賽事舉辦場地建設初具規模

2016年，地方政府部門提出了建設“夢想公園”的總體規劃和建設方案。方案提出要將阿拉善夢幻沙漠汽車航空公園建設成為集汽車越野賽事、航空體驗、文化表演、主題娛樂和休閑度假于一體的國際旅游勝地。同時重點規劃建設了大型綜合服務區，打造專屬的宿營地；規劃比賽道路和比賽場地作為越野賽事競技區；航空體驗區將投入空中觀光項目、航空展示、空中特技表演賽。項目計劃總投資金額63億元，現已完成投資金額達到43.2億元，基地公園項目總用地面積36059畝，總建筑面積約1100210㎡。2017-2018年當地政府共投資建設了旅游驛站35處，自駕車宿營地10處，支撐汽車運動產業發展的基礎設施日漸完善。

當地旅游收入逐年提高

隨著“越野e族英雄會”宣布阿拉善成為該賽事唯一的永久舉辦地以來， 阿拉善游客接待總量旅游總體收入受“越野e族英雄會”的持續性影響都呈現出持續增長的態勢。2015年第10屆“越野e族阿拉善英雄會”舉辦期間，接待游客總數量達到了43.475萬人次，旅游收入達到了12.38億元。至2019年第14屆“越野e族阿拉善英雄會”舉辦期間接待游客124.28萬人次，實現旅游收入30.95億元，旅游收入增長幅度在全自治區位列榜首。

阿拉善左旗“越野e族英雄會”賽事活動問題分析

配套設施服務體系亟代提高

相比配套服務體系完善和管理水平先進的賽事活動，“越野e族英雄會”在舉辦期間雖然帶來了巨大的旅游收益，但是仍然存在諸如缺乏服務支持體系和管理相對落后的問題。首先，旅游服務平臺和信息服務系統存在著相對滯后的現象。尚未建立大型旅游服務咨詢中心。由于當地旅游信息發布不及時，造成相關旅游信息與游客持有信息之間的不對稱，使許多游客因為旅游信息獲得的不對稱而最終放棄前往阿拉善，導致大量潛在游客流失。其次高端旅游服務人才短缺，需要提高旅游從業人員的綜合從業素質組織者。因此通過改善旅游信息的發布緩慢與滯后，要讓旅游信息的發布速度走在游客的前面，以達成配套服務體系與管理水平的提高。

場地設施利用率較低

“越野e族英雄會”的活動舉辦雖在地方相關產業收入方面有了相對的增加，但賽事活動的時間為“十一黃金周”期間，除賽事活動期間外，現有的場地設施在相當長的一部分時間都處于閑置的狀態，對于投資達到幾十億的賽事設施來說是一個虧損的狀態。如何利用空閑的時間將賽事場地進行二次利用，刺激居民進行二次消費是我們需要面對的問題。

缺乏有效地旅游監督與反饋機制

在活動舉辦期間出現的“黑導”，“黑車”，抬價等現象屢見不鮮，導致前來觀光的游客在行程結束之后對旅行的評價不是很高。通過市場數據調查發現每年英雄會活動舉辦期間，首先是越野e族英雄會周邊地區住宿價格出現翻倍上漲，其次是越野e族英雄會園區內的消費價格偏高，影響游客游玩感受，降低了重游率。對此要強化整治出租車亂象，定價不合理以及不規范導游這幾個方面從根本上形成有效的市場監督，加大監管和執行力，努力提高游客在旅游期間的住宿接待、交通出行、景區參觀、餐飲服務方面的保障水平。

阿拉善左旗“越野e族英雄會”賽事活動提升策略

以優化結構為重點，加快構建“英雄會”旅游格局

首先要立足自身、明確優勢、發掘市場潛力、利用當地獨有的旅游要素，打造符合當地旅游格局發展的產業鏈。其次加快旅游設施中的基礎設施建設，扎實推進“越野e族英雄會”可持續運作，以滿足未來前來參加觀光的游客對于旅游最基本的六大要素的需求。最后對相關的旅游拓展項目的需求進行一定的滿足。促使當地旅游格局朝著多個領域，多個全面的方向發展，加快構建“英雄會”旅游格局。

優化賽事發展政策，營造濃厚發展氛圍

政府部門在發展賽事活動要不斷根據賽事活動的發展進程不斷優化賽事發展政策，以達到營造賽事活動發展氛圍的目的，要在賽事結構的優化調整、賽事發展環境的優化提升進行宏觀調控。在賽事結構的優化調整方面引導參與賽事活動的各要素，賽事贊助商、參展商、市場營銷、公共關系處理等方面統籌協調使結構不斷優化。

賽事發展環境的優化方面則要注重環境的保護，良好的發展環境對旅游經濟的發展至關重要，同時可能因為賽事活動的場地建設會對當地的環境帶來一定的污染。地方政府必須要采取措施營造良好的旅游發展環境。同時利用“英雄會”的賽事活動平臺為綜合載體，支持旅行社，航空旅游，當地特色旅游。促進當地賽事旅游的獨特濃厚發展氛圍，優化發展環境。

推進“越野e族英雄會”的汽車越野文化

拓寬營銷渠道并達到平民化的營銷推廣目標需要做到以下幾點。首先突破傳統營銷模式，以“旅游+”為契機，創新宣傳模式，拓寬宣傳營銷渠道，實現精準營銷。其次是加強和國內主要旅游網站的合作，實施各種形式的線上線下廣告宣傳。采用“旅游+新媒體”模式宣傳，通過邀請旅游達人和利用短視頻軟件等多種形式，加強自媒體宣傳力度，達到拓寬“越野e族英雄會”營銷渠道、適應全民化需求的目標。同時也可以在旅游紀念品方面進行投入，目前以“越野e族英雄會”為主的主題紀念品主要集中為車貼、服飾、模型等種類，存在著生產規模小，品牌影響力不夠等問題。對此必須確定必須生產的賽事活動紀念品類型，并且支持相關旅游紀念品的制造商，促使產品種類邁向精細化以及產業化的方向。最后紀念品要進行有層次的產品銷售。推進“越野e族英雄會”的文化品牌推廣。

（三亞學院旅游與酒店管理學院）

參考文獻：

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