高填方路基施工技術在公路工程中的有效運用分析

柳長偉

摘要：隨著我國基礎設施建設力度的不斷加大，公路作為我國基礎設施體系的重要組成部分，公路的數量與質量均在不斷提升。路基作為公路建設的基礎，路基施工的質量直接決定了公路建設的質量，影響了整條公路的運行情況。對于高填方路基來說，高填方路基的填筑高度比、斷面面積、沉降體積較大，為有效提升高填方路基的穩定性，減少因滑坡問題給國家及人民帶來的生命與財產損失。因此，筆者就高填方路基施工技術中的要點及應用展開論述，旨在提升我國高填方路基的施工水平，為公路工程的健康發展提供保障。

關鍵詞：高填方路基施工技術 ; 公路工程 ; 運用

一、高填方路基施工技術存在的問題

（一）高填方路基的填筑工藝不夠合理

公路工程施工涉及到的內容較廣，且公路工程的結構較為復雜，必須對公路施工的各個環節進行嚴格把控。在對公路的高填方路基進行施工時，必須做好對高填方路基的填筑工作。因此，在進行公路施工之前，必須對公路施工涉及、施工要求等進行認真的分析，在此基礎上進行高填方路基的分層填筑工作，每層填筑的厚度應嚴格按照施工要求。但在實際的公路施工過程中，由于施工隊伍的整體素養較低以及施工的監管力度不足，對鋪筑厚度隨意加厚的現象時有發生，此時需要借助于壓實機械，根據路面施工的相關標準，對路面進行碾壓，但即使經過了機械碾壓，碾壓過后的路面壓實度與施工要求仍存在一定的差距，基于上述情況，在對填筑路基的標高進行設計時會導致設計層數的不斷增加，進而發生沉降變形現象。當路基產生裂縫時，需要認真分析裂縫產生的原因。一般來說，裂縫產生原因主要包括以下幾個方面：人為因素、自然因素、施工處理不當等。在對公路的高填方路基進行施工時，必須嚴格把控土料的質量，若采用質量不合格的土料為填方土料時，很容易導致公路發生沉降現象，影響了公路的整體質量，不僅僅會影響到人們的正常出行，甚至還有可能威脅到人們的生命安全，產生難以預估的危害。因此，在高填方路基的填筑過程中，必須重視土料的質量。

（二）未對高速公路地基進行合理處理

公路在施工過程中受到多方面因素的影響，具有很強的不確定性，在具體施工中，不可避免的會遇到一些施工環境較為惡劣或者地質情況較為復雜的地段，在以上路段進行施工時，常會遇到一些突發問題，因此，在對公路的高填方路基進行施工時，必須采取合理的方式對地基進行處理，地基處理的方式直接影響了公路地基的荷載能力，若公路地基承受的荷載超出了設計的荷載，會嚴重影響工程施工路段的生態環境，當發生土體剪切破壞現象并重新固結以后，公路在投入使用中很容易發生沉降現象。歸根結底，就是施工隊伍未對高速公路地基進行合理處理。

（三）設計過程中存在的問題

在公路設計過程中必須嚴格按照施工圖紙、施工要求以及實際情況，更好的完成高填方路基施工設計工作與計算工作，此外，針對于具體的問題還應該進行具體分析，根據獲取到的施工數據以及相關設計理論，更為科學、合理的制定公路工程高填方路基施工方案。為確保公路工程的可靠性，必須進行詳細的驗算工作，在設計階段進行相關驗算工作時，應先對公路工程高填方施工與施工環節之間的聯系程度、高速公路工程的施工地理條件、施工區域條件等進行深入分析。通常來講，公路工程高填方路基施工過程中必須考慮實際施工情況與施工方案存在數據差異的問題，若不能有效的處理上述問題，將嚴重影響公路施工的質量。

二、高速公路高填方路基施工技術的運用分析

（一）施工準備

在對高填方路基進行施工之前，首先需要安排技術人員對施工環境周邊的地形地貌、水文條件、路基填料取土點等信息進行核實，結合公路設計圖紙及實際情況，制定出行之有效的設計方案，并對施工中可能出現的病害進行評估，在此基礎上制定解決方案，實現工程質量控制。在設置施工進度時，應優先組織高填方路基段的施工，為路基沉降固結留下充足的時間。此外，還需要做好排水工作，有效規避路基泡水。

（二）原地基處理

在對原地基進行處理時首先處理原地基的淤泥質粘土，通過機械設備將淤泥質粘土清除干凈，在坡角處設置反壓護道。若原地基附近存在泉眼，需要采用盲溝排除泉水，盲溝采用片石及砂礫石填筑并包裹土工布。

（三）試驗段填筑質量控制

路基填土之前，根據設計要求選擇有代表性的斷面形式路段進行試驗段的施工，通過試驗段路基的相關參數，對后續的路基施工方案進行修改，有效提升高填方路基施工的質量。

（四）正式填筑質量控制

高填方路基正式填筑時應嚴格按照試驗段獲得的施工參數指導施工。為確保碾壓的均勻性需要采用一定的策略，路基每填筑2m便用壓路機碾壓一定次數，沖擊碾壓時沖擊點的布設應均勻，在對高填方路基進行填充時需要嚴格控制填料的含水量，填料含水量為最佳含水量的±2% 范圍內方可進行碾壓，有效提升高填方路基的壓實度，進一步實現對公路工程質量的控制。

（五）沉降觀測

在對高填方路基施工前，應在路基坡腳、坡腳以上2m和4m的位置對稱設置鋼筋混凝土樁測點，測點應布設在路基施工區域外的穩定區域，需要安排專人定時對高度進行測量統計，當發現路基沉降速度超出一定范圍時，應及時停止對路基的填筑，分析路基不穩定的原因后采取相應的解決方案。

結束語

綜上所述，隨著我國社會經濟的不斷發展，人們對于公路的質量提出了更高的要求，高填方路基施工作為公路工程中至關重要的一個環節，提升高填方路基施工技術可以提升公路工程的可靠性，確保我國公路運輸的順暢性，延長公路的使用壽命。盡管我國在高填方路基施工過程中仍存在許多問題，但隨著不斷地實踐，我國高填方路基施工技術在不斷的完善，從而推動我國交通運輸工程的可持續發展。

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（棗莊市公路和地方鐵路事業發展中心應急搶險中心?山東?棗莊?277100）