混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)控方式解析

陸振盛

[摘? 要：近年來，為緩解交通壓力，滿足交通運輸需求，我國加快了道路工程建設。在道路施工中，混凝土路面施工是重要內(nèi)容，其施工技術(shù)應用是否合理，質(zhì)量控制是否到位，直接影響著道路施工質(zhì)量，因此積極做好管控工作具有重要的現(xiàn)實意義。基于此，本文首先分析了混凝土路面施工技術(shù)要點;其次探討了混凝土路面施工質(zhì)量控制對策。

關(guān)鍵詞：混凝土;路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制]

混凝土路面施工期間，由于受到材料、技術(shù)、工藝等諸多因素的影響，極易產(chǎn)生質(zhì)量問題。為實現(xiàn)對混凝土路面施工質(zhì)量的有效控制，應明確施工技術(shù)要點，加強質(zhì)量管控，保證混凝土路面施工質(zhì)量達標。

一、混凝土路面施工技術(shù)要點分析

（一）安裝模板

在混凝土攤鋪作業(yè)前，需要做好模板安裝工作，然后進行檢查校正，禁用出現(xiàn)變形和彎曲的模板，需要注意的是，所應用的模板高度應和混凝土厚度相一致。安裝模板期間，要嚴格按照放線位置在基層上安裝模板，然后將釬釘打入模板內(nèi)外側(cè)，起到固定的作用。同時，要借助水準儀做好對模板頂部高程的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)不達標則應重新進行調(diào)整，對模板安裝平面位置和標高進行嚴格控制。完成混凝土作業(yè)后，即可將內(nèi)側(cè)釬釘拔出。所安裝的模板，應保證其具備良好的牢固性，避免存在錯位、不平等問題。在安裝模板后，可以將適量混合料填充于孔隙當中，避免出現(xiàn)漏漿及下沉等現(xiàn)象。此外，在混凝土和模板的連接部位，可以涂抹一些廢機油或者肥皂水，起到隔離的作用。

（二）混凝土攪拌與運輸

在混凝土攪拌前，要進行配比試驗，進而科學合理的確定混凝土配比，結(jié)合設備拌和容量對每斗混凝土用量進行精準的計算，并對用水量進行準確控制。在攪拌過程中，要結(jié)合天氣狀況對砂石含量進行測量，動態(tài)調(diào)整加水量，嚴格按照相應的標準要求在拌合機料斗中加入適量的水泥、碎石及細砂和添加劑，在拌和過程中要適量加水，結(jié)合攪拌機性能、混凝土和易性等方面的因素對攪拌時間進行合理化控制，一般情況下，拌和時間在1-2分鐘為宜。

（三）混凝土攤鋪與振搗

在混凝土路面攤鋪作業(yè)期間，要避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，對混凝土性能、模板尺寸等進行檢查，保證符合施工標準。混凝土運輸至現(xiàn)場后，及時將其倒入安裝好的測模內(nèi)槽中，然后進行人工攤鋪作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，必須要進行重新攪拌。模板周邊應使用方鏟、扣鏟方法對混凝土進行攤鋪，并進行多次插搗，充分搗出漿數(shù)，避免出現(xiàn)空洞蜂窩現(xiàn)象。需要注意的是，要嚴格控制混凝土攤鋪高度，應高于模板頂面10%，保證振搗后的混凝土路面符合設計標準要求。在振搗作業(yè)過程中，應使用振搗棒以30-45°角插入混凝土中呈“品”字形進行連續(xù)振搗作業(yè)，要重點做好對邊角的振搗工作，發(fā)現(xiàn)水泥漿無冒泡現(xiàn)象后即可停止振搗作業(yè)。在振搗過程中，要遵循輕插緩提的原則，避免碰撞模板造成漏漿及離析等現(xiàn)象。振搗作業(yè)完成后，即可使用平板振動器進行托振，托振動時間控制在15s左右，橫縱交錯托振長度為15cm，如發(fā)現(xiàn)某部位存在缺料現(xiàn)象，應進行人工找平，托振速度控制在每分鐘1-1.5m左右為宜。

（四）伸縮縫施工

混凝土路面施工期間，應充分保證伸縮縫寬度、橫縱伸縮縫間距符合前期設計標準要求，并且要將適量的瀝青砂子鑲嵌于縫隙內(nèi)。施工期間要預留伸縮縫，斌按照下述標準展開處理。首先，如施工間隙小于混凝土初凝時間，可均勻?qū)⒒炷恋谷耄偈瓜葷仓幕炷辽w滿，然后借助振搗設備穿過新混凝土澆筑層50-100cm，同時振搗新混凝土和老混凝土，促使其充分融合。其次，如施工間隙大于混凝土初凝時間，應在混凝土強度達到1.2N/mm2后再施工。再次，如在已經(jīng)凝固的混凝土表層上繼續(xù)澆筑混凝土，需要認真做好表層清理工作，保證無雜質(zhì)，進行鑿毛處理，使用清水進行充分的清洗，應留意避免損壞鋼筋周邊混凝土。

二、混凝土路面施工質(zhì)量控制對策探討

（一）混凝土路面施工原材料的質(zhì)量控制

在混凝土路面施工期間，需要使用大量的原材料，其質(zhì)量是影響施工質(zhì)量的重要因素。因此做好對施工原材料的質(zhì)量控制工作具有重要的現(xiàn)實意義。應從采購環(huán)節(jié)入手，采購前制定采購計劃，明確采購數(shù)量、規(guī)格、標號等，保證符合設計要求，然后進行市場調(diào)查，明確各項材料市場價格，然后貨比三家，選擇信譽高、質(zhì)量優(yōu)的材料供應商，并所有產(chǎn)品合格證及使用許可證，在保證材料質(zhì)量達標的同時，降低采購成本。材料入場前，應進行抽檢，如發(fā)現(xiàn)有偽劣材料，禁止其入場。材料入場后，要做好儲存管理工作，避免其受潮影響性能和質(zhì)量，保證原材料質(zhì)量達標，控制混凝土路面施工質(zhì)量。

（二）混凝土路面施工技術(shù)的控制

在混凝土路面施工期間，要明確施工技術(shù)要點，包括：混凝土原材料選擇、骨料配比、混凝土拌和溫度控制、混凝土攤鋪振搗等，均要進行嚴格的控制，保證施工工藝技術(shù)合理應用。在混凝土施工前，技術(shù)人員要做好全員的技術(shù)交底工作，促使施工人員，明確施工技術(shù)要點、施工難點，有針對性的做好管控工作，嚴格按照技術(shù)標準要求進行混凝土路面施工，提升道路整體建設質(zhì)量。

（三）加強養(yǎng)護

混凝土路面施工后，要高度重視養(yǎng)護工作，這是提升施工質(zhì)量的重要舉措。要充分結(jié)合季節(jié)變化落實養(yǎng)護工作。在冬季，氣溫低，應及時進行防凍處理，避免產(chǎn)生凍害。在養(yǎng)護期間，應在混凝土路面鋪設養(yǎng)護材料，控制養(yǎng)護時間。在夏季，氣溫高，可以在混凝土表面噴灑適量水，起到良好的效果，避免內(nèi)外溫差大產(chǎn)生裂縫。此外，完成養(yǎng)護作業(yè)后，應及時進行質(zhì)量檢驗，針對所發(fā)現(xiàn)的問題，及時進行修復，保證施工質(zhì)量達標方可交付使用。

三、結(jié)語

綜上所述，混凝土路面施工作為道路建設的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響道路建設整體質(zhì)量及穩(wěn)定性。基于此，施工企業(yè)在混凝土路面施工過程中，要高度重視施工管控工作，明確施工技術(shù)要點，強化施工質(zhì)量控制工作，提升施工效率和質(zhì)量，延長道路使用壽命，滿足新時期交通運輸需求。

參考文獻

[1]魏振斌.市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)[J].民營科技，2018（12）：144.

[2]樂先會.市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)與常見問題探討[J].低碳世界，2019（20）：192-193.

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院? 廣西? 柳州? 545616