平煤股份十礦至田莊選煤廠管狀帶式輸送機輸煤系統(tǒng)改造實踐

牛勇輝

平煤股份,八礦選煤廠 河南 平頂山 467000

引言

輸煤系統(tǒng)改造對于維持整個煤炭洗選行業(yè)來說,是一項具有創(chuàng)新性意義的工程;輸煤系統(tǒng)能否在經(jīng)過升級改造后保持連續(xù)平穩(wěn)的運行,這直接影響整個程序的運轉。管狀帶式輸送機在輸煤行業(yè)的引進具有先進的意義,它不但有利于進一步增強整個輸煤系統(tǒng)的運行效率,而且特別適合空間比較狹小或者有障礙物等復雜環(huán)境下的輸送線路的建設,極大地縮短了輸送距離,從而降低了工程的總造價,而且還能實現(xiàn)承載段和回程段完全封閉運輸,解決一直困擾輸煤系統(tǒng)的環(huán)境污染問題,幫助輸煤行業(yè)緩解環(huán)保治理方面的負擔。

一、運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

(1)田莊選煤廠儲裝運系統(tǒng)現(xiàn)狀。田莊選煤廠設計生產(chǎn)能力為1000萬t/a,實際生產(chǎn)能力最大800萬t/a。田莊選煤廠入洗的原煤來源于附近各個礦井,其中十礦己組煤占比約30%-40%。

二、運輸系統(tǒng)存在的問題

十礦線從礦區(qū)鐵路田莊車站接軌,原煤通過火車運輸?shù)教锴f選煤廠,目前每天配車約13勾;十二礦線在十礦線上接軌,原煤也需要利用田莊至十礦區(qū)間向外運輸,每天配車約9勾,合計22勾。該區(qū)間正常運輸能力是20勾,目前每天22勾已經(jīng)超過正常運輸能力。

根據(jù)上述對十礦煤炭外運系統(tǒng)及田莊選煤廠儲裝運系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析,田莊選煤廠未達到設計生產(chǎn)能力主要原因是受外來煤卸載能力不足的制約。

三、運輸系統(tǒng)改造實施及成效

管帶機輸送機輸煤系統(tǒng)由十礦裝車站改造、中間段管帶機敷設、田莊選煤廠改造三部分構成。

(1).在不改變十礦己組煤返裝系統(tǒng)的基礎上將現(xiàn)有東配煤皮帶向南延長23米,并新建轉載點與新鋪設的管帶機搭接,管帶機沿鐵路站場西側向南布置至與十二礦鐵路線交匯處,然后跨越鐵路線東側至田莊選煤廠。

通過改造的后十礦己組煤外運的工藝流程為:明斜井帶式輸送機→己組一部帶式輸送機→己組二部帶式輸送機→新煤樓→己組三部帶式輸送機→己組四部帶式輸送機→東配煤帶式輸送機(改造)→管帶機→田莊選煤廠

(2).管帶機在經(jīng)過廠區(qū)西門時繼續(xù)沿鐵路線向東南方向延伸,在跨越第16道、第17道翻車機線路后沿第16道鐵路線正上方布置至現(xiàn)有翻車機房西側,然后新建轉載點,并向北鋪設1條上倉皮帶與新建原料倉配倉皮帶搭接。

改造后的十礦己組煤至田莊選煤廠管狀帶式輸送機輸煤系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:①管帶機運輸系統(tǒng)與田莊選煤廠現(xiàn)有翻車機系統(tǒng)形成互為獨立的輸送方式,既提高田莊選煤廠的卸載能力,又減小了鐵路部門的運輸壓力,降低了運行成本。②管帶機采用地面架空的方式,施工周期短。③管帶機具有封閉式輸送物料的特點,環(huán)保性能出眾。

四、經(jīng)濟效益分析

(1).十礦運輸費用分析。改造前十礦煤鐵路運輸費用4128萬元/年,改造后管帶機運輸費用818.54萬元/年,相比現(xiàn)有的鐵路運輸可節(jié)省3309.46萬元/年,降低了十礦產(chǎn)品運輸成本。

(2).田莊選煤廠儲裝運改造投資分析。田莊選煤廠原計劃投資約4800萬元對現(xiàn)有儲裝運系統(tǒng)進行改造,主要包括一套翻車機系統(tǒng)及2個3500噸儲量的原料倉,其中新建翻車機系統(tǒng)投資約2800萬元,原料倉1000萬元/個。采用管帶機的運輸方式將十礦己組原煤運至田莊選煤廠,考慮到十礦己組煤產(chǎn)量每天1萬噸左右,需再增加1個3500噸儲量的原料倉,合計3000萬元。相比原計劃對現(xiàn)有儲裝運系統(tǒng)改造實際可節(jié)省1800萬元,降低了選煤廠投資成本。

(3).鐵路部門運輸狀況分析。改造后十礦己組煤由鐵路運輸替代為管帶機運輸,鐵路部門可將車輛調往其它裝車站使用,一定程度上緩解了鐵路部門的運輸壓力,提高了運輸效率。

結語

為解決外來煤卸載能力不足的問題,田莊選煤廠通過現(xiàn)場勘查、研究分析,充分利用了十礦地理位置,對十礦己組煤外運方式進行相應的調整,形成了管帶機輸送+鐵路輸送兩套獨立的運輸系統(tǒng),解決了田莊選煤廠卸載能力不足的問題,提高了生產(chǎn)能力,為企業(yè)創(chuàng)收了良好的經(jīng)濟效益。