情牽一方路

鄭季華

公路，一頭連著城市崛起，一頭連著鄉(xiāng)村振興，是經(jīng)濟社會發(fā)展的硬件，也是幸福生活的剛需。當(dāng)你行駛在一條條從市區(qū)通到縣城、從縣城通到鄉(xiāng)村的公路時，你可能會為平坦舒適、綠樹成蔭的公路而心緒愉悅，也可能會因路面坑洼不平或因公路病害處置影響交通而煩心。這幾年，我們也欣喜地感受到，漳州公路正從“路面硬化了就好”向“暢、安、舒、美”全路域服務(wù)型公路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，百姓的幸福路越來越好走了。而這一條條公路是誰來養(yǎng)護？是的！是公路人。修路是基礎(chǔ)，養(yǎng)護管長遠，保證公路順暢、保障群眾安全出行是公路人責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。2021年的春天，我有幸采訪了漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)部門，不管是機關(guān)還是基層一線，我深深地感受到了漳州公路人都有一個共同的特點：沒有驚天動地的豪言壯語，只有樸實與平淡，甘當(dāng)公路建設(shè)的“鋪路石”，樂做護路的“老黃牛”，橙黃色的反光工作服是他們不變的裝飾。

公路“逆行人”

一路心情舒暢地到達目的地，這是司機們的夢想，也是公路人的追求。而強風(fēng)暴雨是公路的天敵，往往給公路帶來一定的創(chuàng)傷，如果這時候路面因積水、塌陷等造成交通中斷，就會給公路交通運輸和群眾出行帶來嚴(yán)重影響。“生命安全比什么都寶貴！”為了保平安，近十年來，中心累計投入10322萬元實施災(zāi)害防治工程項目48個，治理災(zāi)害點92處。

在南靖山梅線路段塌方救援現(xiàn)場；在暴雨如注的夜晚守著長泰枧頭橋；在龍海隆教紅星村紅旗橋邊勸導(dǎo)行人改道……為了保平安，在狂風(fēng)中，在暴雨里，在最危險的災(zāi)害天氣里，時時處處可見公路人逆風(fēng)冒雨而行的身影。“每天我們都關(guān)注天氣情況，下雨天別人都往家里趕，而公路人卻要頂風(fēng)冒雨上路巡查。哪里有險情我們應(yīng)急保障隊伍就出現(xiàn)在哪里，作為公路上的‘逆行人，這些經(jīng)歷充滿了危險苦累，卻也潛移默化地塑就了我們堅強、果斷的性格。”作為多次道路保通暢親歷者的漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心應(yīng)急保障科科長的張永忠，先后在基層多個公路局工作過，他依然記得一個個搶修道路的日夜，一次次化險為夷的經(jīng)歷。張永忠說，漳州是一個受臺風(fēng)影響頻繁的地區(qū)，每年的5月至10月，臺風(fēng)災(zāi)害嚴(yán)重威脅人民群眾的生命安全并對公路干線帶來嚴(yán)重的創(chuàng)傷。

但漳州公路人愈戰(zhàn)愈勇，一次又一次的考驗更鍛造了一支保暢鐵軍。漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心未雨綢繆，只要災(zāi)害一來臨，在全市各個公路站點部署了緊急搶險隊伍，定預(yù)案、備物資、查隱患，從領(lǐng)導(dǎo)到職工，不分年齡、不分性別、不分職務(wù)，沒有一個人敢松懈，沒有一件事敢麻痹，到一線去成了所有公路人唯一的抉擇。領(lǐng)導(dǎo)到最易發(fā)生災(zāi)害的路段駐點，職工到最易發(fā)生災(zāi)害的路段巡查，交通不暢、險情不除，決不收兵。

2016年9月15日凌晨，強臺風(fēng)“莫蘭蒂”在廈門翔安沿海登陸后，一路朝北偏西方向移動，凌晨5時許其中心移至漳州地區(qū)。山體溜方、行道樹倒伏、路基塌方、橋涵受損、交通臨時中斷……公路水毀災(zāi)情不斷傳來，當(dāng)時全市共有190條交通線路受不同程度損毀。車輛要分流、人員要疏散、救災(zāi)物資要運輸。一切的目光都集中在公路上，災(zāi)情考驗著漳州公路人。非常時刻，是對“應(yīng)急能力”的現(xiàn)場檢驗；緊要關(guān)頭，更是對行業(yè)使命的一種“實踐考量”。面對強臺風(fēng)“莫蘭蒂”帶來的嚴(yán)峻形勢，漳州公路人深知：以最快時間打通災(zāi)區(qū)公路，就是為救災(zāi)、災(zāi)后恢復(fù)打下基礎(chǔ)。各地公路部門在市中心的統(tǒng)一指揮下，成為抗擊強臺風(fēng)“莫蘭蒂”堅定的“逆行者”，全力保障公路安全暢通。

迅速發(fā)出指令，分片負責(zé)，機械設(shè)備開動，各道班人員全部就位，設(shè)置警示警戒標(biāo)志，調(diào)動工程機械作業(yè)，清理溜方疏導(dǎo)交通……為了保暢，大家冒雨清除擋路的樹木，冒險搶通被泥石堵塞的道路，連夜架設(shè)鋼架橋，一個個橙黃色，點亮在了各條國省干線上。在這場無硝煙的戰(zhàn)場上，公路人成為了一支尖兵，站在了潮頭。經(jīng)過十幾個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，全市各地一條條水毀道路先后被打通：華安省道308于15日中午11點半搶通；長泰巖興線于15日下午4時搶通；長泰巖沙線、上重線、浦角線十里橋均于15日下午5時搶通……車動了，路通了，人笑了！當(dāng)看到已經(jīng)搶通的道路和眼前幾名滿臉分不清汗水還是雨水的公路人，往來的司機豎起了大拇指。雨停下來了，路通了，但對公路應(yīng)急搶險隊而言，這一刻則剛剛開始。他們必須立即對災(zāi)后全線橋涵進行隱患排查，對泥石堵塞的水溝涵洞進行清理疏通，對路面病害進行及時修復(fù)。

守好“生命線”

蜿蜒于崇山峻嶺之間的一條條國省干線公路，沿線隨處可見護欄、標(biāo)志牌、減速標(biāo)線、警示樁、凸面鏡等安全設(shè)施。生死之間，往往只存在絲毫間，別小看公路邊上這些一小段一小段的防撞墻、這些路面上的警示線，危急時刻，它們往往成了救命墻、平安牌、生命線，是群眾出行安全的“守護線”，既拴緊了安全，也系牢了民心。

2008年夏季的一個雨天，一輛往廣東方向的貨車正行駛在省道207線漳州平和路段，由于雨天路滑，貨車發(fā)生側(cè)滑，向公路一側(cè)的懸崖沖去，但意想中車毀人亡的悲劇并未發(fā)生，公路部門安裝在路邊的波形護欄攔住了沖向危險的車輛。發(fā)生事故的車頭和車身沒有變形，貨車撞擊護欄后大部分車體仍在公路上，僅車頭外懸，被上百米的波形護欄牢牢兜住，貨車司機受輕傷。護欄，危機時刻護住了性命。

道路要暢通，更要讓人心安。近年來，車多了，出行方便了，但隨之而來的是巨大的交通壓力，以及各種各樣的交通事故：追尾、刮擦、翻車……嚴(yán)格做好駕駛員的安全培訓(xùn)，從源頭上減少“馬路殺手”的誕生，固然很重要，盡量拓寬道路，保障路面暢通，也不能忽視。然而，僅僅做這些是不夠的。道路通了，還要保證道路的安全性，做好相關(guān)的安全防護措施和警示標(biāo)志非常關(guān)鍵。從2004年開始，漳州市各級公路部門按照“輕重緩急”的原則，開展“消除隱患，珍愛生命”為主題的安全生命防護工程。如今，一根根鋼護欄、一塊塊減速板、一道道防撞墻、一個個示警樁、一塊塊警示牌危難關(guān)頭成為過路司機阻擋災(zāi)難的“生命墻”，護衛(wèi)一個個鮮活的生命，讓百姓回家的路更安全。

在采訪中，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心養(yǎng)護科負責(zé)人告訴我，在路邊建一段防撞護欄，劃幾條標(biāo)志、標(biāo)線，看似不起眼，但是當(dāng)意外發(fā)生時，這些小設(shè)施卻是駕乘人員生命的一道保護鎖，讓行車的人倍覺安心。在養(yǎng)護科辦公室里，從留存的圖片資料冊中，我看到歷年來道路安保工程實施前后的圖片對比。從那一張張圖片中可以看出，以往存在安全隱患的路段，在安防設(shè)施的“保護”下，反而變成了一道風(fēng)景。“國道319線南靖路段，為沿河公路，路線右側(cè)為高邊坡，左側(cè)臨河，邊坡高差幾十米。該路段處于海拔400米上，山霧彌漫，能見度通常不足，加之彎道多、坡陡，當(dāng)時交通事故頻頻發(fā)生。經(jīng)過安保整治后交通事故比原來減少了三分之二，未發(fā)生一起死亡事故。”談到南靖這一路段安保工程實施前后對比情況時，這位負責(zé)人表示，安保工程是名副其實的“救命工程”，有的急彎道路總讓大家提心吊膽，特別是山區(qū)公路彎多坡陡、臨水臨崖情況普遍，安裝路側(cè)護欄，就有可能避免危險事故，路兩邊的護欄就是用來“救命的”。

隱患在哪里，責(zé)任就壓到哪里，工程就延伸到哪里。2012年，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心還開展“國省道建萬米防撞墻”安保工程，為國省干線“把脈”。工作內(nèi)容包括安全隱患點的位置確認(rèn)、圖像采集、原因分析、風(fēng)險分析、專家診斷等。針對這些問題，他們掛圖作戰(zhàn)，臺賬銷號，對癥下藥，制訂了評價、設(shè)計、整治、驗收等方案。“國省道建萬米防撞墻”不僅新增了近萬米防撞護欄，還新增了減速標(biāo)線、人行橫道，尤其是對國省道路邊的學(xué)校道路交通安全隱患進行了徹底排查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改、完善。數(shù)據(jù)顯示，近十年來，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心共投入24748萬元，安保工程量累計實施2281.05公里，混凝土護欄209228米、波形護欄146991米、標(biāo)志11209面，實現(xiàn)了鄉(xiāng)道及以上公路安防工程全覆蓋，大大降低了交通事故。“國省道建萬米防撞墻”也被評為2012年漳州首屆十大民生亮點工程。靚麗成績單的背后凝聚著漳州公路人的艱辛勞動，他們餐風(fēng)沐雨，早出晚歸，奔波在各個工地上，督進度，查質(zhì)量，排隱患，用心用情為人民群眾出行上好“安全險”。

讓百姓走上“放心橋”

逢山開路，遇水搭橋。在漳州，有水的地方便有橋。一座座“橋”成了生活與經(jīng)濟的主要通道。漳州人也愛橋，今天哪座橋通車了，哪座橋在重修，哪座橋拍照最美，也是人們茶余飯后談?wù)摰脑掝}。如果說干線公路是一個城市交通的“大動脈”，那么大大小小的橋梁就是交通的“毛細血管”。在這座因水而興的城市里，無數(shù)的橋梁伴著風(fēng)霜雨露，見證著城市變遷。

而隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛越來越多，部分建成時間久遠的橋梁逐漸不堪重負，成了危病橋。扎眼的“危橋”警示牌，好似一道無情的屏障，讓行人望而卻步，人們不得不繞道行走。那些危橋，仿佛一只只“攔路虎”，盤踞在一條條河道上，成了人們心頭抹不去的痛。

漳州云霄縣馬鋪峰頭中橋是馬鋪庫區(qū)5個行政村南面要道和農(nóng)產(chǎn)品淮山運輸?shù)闹饕ǖ溃?014年該橋被評定為三類危橋后，車輛過往受到嚴(yán)重影響。經(jīng)過改造后，從窄到寬、從“危”到“安”，新中橋打開了馬鋪南大門，與縣里產(chǎn)業(yè)大道、觀光大道、致富大道相連，交通便利了，來往的貨車司機安心多了，農(nóng)產(chǎn)品的價格也上去了，又穩(wěn)又寬的峰頭中橋讓馬鋪鄉(xiāng)的百姓再也不用提心吊膽了。

像峰頭中橋這樣的危橋，這幾年漳州共改造了62座，投入資金2.1億，真正讓群眾走上“放心橋”。據(jù)介紹，這些橋改造前普遍存在年限較長，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低、橋基不穩(wěn)、橋面狹窄、橋體破爛的狀況，給百姓出行帶來諸多不便，成為制約公路路網(wǎng)有效通達和經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的“瓶頸”。改造的是危橋，溫暖的是民心。一座座完工的不再危險的橋給當(dāng)?shù)厝罕妿淼牟粌H僅是財富、安全，更重要的是帶來了人流、物流、信息流和思想觀念、生活方式的轉(zhuǎn)變。更多本土特色產(chǎn)品流向市場，橋梁，更像是一條財富的紐帶。

情牽一方路。把路種進了自己的心田里，將橙黃色的身影融入路中，在你來過的路上守護你，在你沒來的路上等候你，永遠帶給人們一份平安的期許，我想這應(yīng)該是公路人砥礪奮進的初心吧。

路在延伸，公路人的故事也在續(xù)寫。