希望之路 通江達海

楊平端

一條條公路，一條條海岸線，與巍巍青山或奔騰的九龍江，牽手并肩共舞。藍天、碧海、陽光，一路有歌聲，有花開；棵棵樹若路的睫毛，往事深深；驀然回首，不經(jīng)意間，公路人正見證著漳州公路的華麗轉(zhuǎn)身……

時光飛逝，日新月異，人們的“衣食住行”都發(fā)生了很大的變化，而生活四要素中的“行”，就是我們一出門就必須面對的“路”，挑起山梁，架過江河，屬于我們公路人的足在伸長，無論技術(shù)專家，還是一線施工者，他們讓路走出了智能、信息、機械化，而公路人始終流著汗，費盡心，無怨悔。路好不好，關(guān)系著生活的便利，關(guān)系著經(jīng)濟的發(fā)展。但路的平坦暢通，離不開公路人的辛勤養(yǎng)護與用心付出。

一

每當晨曦拉開帷幕，我們總能看到和煦的風里，有一群人帶著工具，將砂石和希望埋藏地底，讓陽光鋪在大地。他們各負其責，各挑其擔，像混凝土材料一樣堅強，如鋼筋一樣剛韌，不怕橋高路險，無所畏懼勇往直前，越過了一條條飛塵漫道，只為了把黑色織帶鋪得油亮舒展，將灰色板塊筑得四方和久長。這就是公路養(yǎng)護者。

出生于養(yǎng)路世家的我對漳州公路有深厚的感情，說起它，我就情不自禁地打開話匣子，總想滔滔不絕一番。因為漳州公路，它讓我覺得無比親切，仿佛是一個多年的老朋友，與我感情篤厚。從小時候，我光著腳丫在它的身上跑來跑去，到現(xiàn)在成了它的守護者，它看著我長大，我看著它一步一步從質(zhì)樸到華麗轉(zhuǎn)身，看那公路似錦帶盤踞，像銀龍舞動云間，點亮城鄉(xiāng)的夢。

爺爺養(yǎng)了一輩子路，在薌城浦林道班當一名養(yǎng)路工，養(yǎng)護著十公里長的公路。那時的這段路，并不是現(xiàn)在平坦寬闊的水泥路，而是沙土路。每天天蒙蒙亮，他們就得揣著干糧，走出道班，把公路兩旁的沙礫用木耙推到路中央，一路勞動，到終點已是晌午，歇半個小時吃點干糧，然后再往回走。回程有不同的勞動內(nèi)容，主要是檢查兩側(cè)溝渠是否暢通，有沒有掉下垃圾廢物，同時也關(guān)注著早上撥到路中央的沙礫是否又被車輛沖到路旁了，如果是，就再把沙礫扒拉到路中央，有時用工具，忙碌的時候也用腳扒拉著，每每忙到夕陽西下，才回到道班。爺爺那一輩的養(yǎng)路，更多靠的是體力，辛苦自然不得說。

爺爺退休之后，爸爸也隨著社會的大招工成了一名養(yǎng)路工，養(yǎng)護著國道324線的柏油路。沙土路變柏油路，大大方便了人們出行，至少出門不是“晴天一身灰，雨天一身泥”，爺爺愛用羨慕的口氣說老爸的工作變輕松了，因為養(yǎng)路不再需要肩挑手扛，巡路用上了拖拉機，半天就能來回，路肩路溝挖出的泥渣也由拖拉機“代扛”，大大解放了雙手與雙肩。但柏油路經(jīng)雨水沖刷一段時間容易出現(xiàn)“坑槽”，補坑槽需要熬柏油，熬柏油得挑晴朗天氣，最好是溫度高的中午。往往大家都頂個大太陽，在馬路邊上搭一個熬柏油的爐子，爐子旁邊用石頭支一塊鐵板，在鐵板底下生火，鐵板上手工鏟上“瓜子片”（比較薄輕的石料），加溫翻炒，憑著經(jīng)驗，溫度合適時再澆上瀝青用手工翻炒均勻，再用人力鐵板車一車一車推到路上，一天下來，衣服干了又濕、濕了又干，不知道有多少回，下班后衣服滿是雪白的鹽霜。

這種辛苦的日子堅持了一段時間，20世紀80年代中期，漳州公路機修廠研制了容量3噸的小型瀝青攪拌機，從手工攪拌瀝青混合料，過渡到攪拌機拌和，效率得到了提高，從純手工過渡半手工半機械。

進入到20世紀90年代初期，瀝青混合料的攪拌技術(shù)得到了大幅度提高，漳州公路引進了雙滾筒瀝青混合料攪拌設(shè)備。這臺設(shè)備對骨材料可以自動稱量，骨材料加熱的溫度也得到了提高，瀝青計量采用浮標尺加接近開關(guān)的容積式計量，油石比相對來說更精準了，產(chǎn)量也得到了提升，每小時瀝青混合料產(chǎn)量可達30噸。平坦、筆直、寬闊的瀝青路面得到沿途老百姓的高度稱贊，極大地改善了沿途幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的出行，沿途的經(jīng)濟也得到了飛速發(fā)展。

到了后期，公路飛速發(fā)展，漳州公路從意大利進口了第一臺瀝青拌和站，MAP175-2000型，實現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)，骨材料有五種規(guī)格，溫度全自動控制，骨材料、瀝青、礦粉全自動稱量。生產(chǎn)出來的瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定、溫度精準、產(chǎn)量有保障，每小時達160噸，為漳州公路瀝青路面施工建立了不可磨滅的貢獻。

當驅(qū)車登臨，或輕裝簡從，機械化的引領(lǐng)，讓公路多平坦，驅(qū)車其上快如風。不經(jīng)意間，我們感受漳州公路追風逐霧、掣電飛云，車來車往盡現(xiàn)崢嶸。百里不過點頭間，千里之遙瞬間連。公路千百條，不正是一種崛起嗎！

二

看，亮麗的彩帶系于漳州的山；山間公路婉轉(zhuǎn)飛揚，與朝霞纏綿，或者同夕陽嬉戲。而那鑲嵌在彩帶邊的鄉(xiāng)村，宛如璀璨珍珠，陽光下如此安詳靜美。

隨著公路不斷改造，工程質(zhì)量要求高，進度抓得緊，2010年，漳州公路審時度勢購置了一套合資品牌，瑪連尼MAC，先進的3000型瀝青拌和站，設(shè)備故障率低，機器也更人性化；勞動強度出更低、產(chǎn)量每小時達320噸，生產(chǎn)出來的瀝青混合料了得到了更高的認同。國道324線漳浦、云霄、詔安路段都留下了它的靚影。

一座座山的景色，一條條河流的聲音，就這樣鋪開跋涉的路途，就這樣在心底泛起漣漪，掩映一路斑斕的夢，這不是公路人的心聲嗎？2016年后，漳州公路向更高質(zhì)量、進度標準看齊，又購置了一臺更節(jié)能更環(huán)保的瀝青拌和站，產(chǎn)量每小時320噸，供應了新江東大橋路段、國道228沿海大通道一級公路等大大小小幾百個工程項目的瀝青混合料。現(xiàn)在也還在生產(chǎn)中，真可謂勞苦功高，見證公路的日新月異的變遷。

近年來，國家對生態(tài)要求更高了，生態(tài)環(huán)保、綠色低碳，提到了一個空前的高度。為了保護一片藍天，保護綠水青山，建設(shè)生態(tài)低碳公路，漳州公路又與時俱進地購置了1套4000型節(jié)能環(huán)保型瀝青拌和樓，由“站”變“樓”，稱得上“高、大、帥”，全封閉、無粉塵、無異味、各個關(guān)鍵部位有錄像實時監(jiān)控，自動化程度更高，還加入了人工智能，變成了會“思考”的瀝青拌和站，為同城大道、新江東大橋及美麗漳州公路的建設(shè)添磚加瓦。

當朝陽升起、薄霧朦朦，公路如玉帶飄動。昔日之鄉(xiāng)，而今成為富庶的村鎮(zhèn)。當劈開荊棘，天塹變通途，我們品味到明月高照、夜空藍凈，也讀懂了夜的懷抱里，車燈如點點流螢。

看到這一切，老爸總會感慨地說：“咱漳州公路乘上快速列車了，這讓我們養(yǎng)路工也開始減輕負擔。”是的，許許多多機械代替了人工操作，各縣公路分中心都擁有保潔清掃車，路面沖洗車，養(yǎng)路工變成了機械手，路面清掃不再單一依靠“大掃把”，原來因為強體力勞動，伴隨養(yǎng)路工的職業(yè)病比如腰椎酸痛等，現(xiàn)在也很少患上。先進的機械設(shè)備讓我們公路人不僅能從容做好日常養(yǎng)護工作，還能從容對臺風等惡劣天氣。2016年，“莫蘭蒂”臺風襲擊漳州市，造成漳州長泰縣旺后村30米公路被沖毀，公路應急搶險的機械手第一時間趕到受災點，用23小時架設(shè)33米的鋼橋，比市委下達任務72小時通車提前了49小時。這是漳州市唯一一支能架設(shè)鋼橋的隊伍，這讓我們心中有滿滿的驕傲。

鑒于這些變化，原來一直反對我入職公路部門的老爸，也放心地讓我成了一名光榮的公路人。我想對老爸說，漳州公路的發(fā)展，不僅僅是機械代替了人工，我們還朝著信息化、智能化發(fā)展。

三

漳州公路就這樣延伸，彎曲或者環(huán)繞，長長的身軀托起車輛、游客和各種腳步，就仿佛永遠不知道疲憊是什么的風，總是如此匆匆。終于，公路建立了完善的路網(wǎng)系統(tǒng)，12片發(fā)布交通擁堵的情報板高高矗立在全市公路容易擁堵路段，有了它們，我們的公路網(wǎng)就能及時向社會各界發(fā)布公路擁堵信息。

由于公路的距離遠，為保證公路的安全通暢，我們正逐步實現(xiàn)公路網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)的智能化。

車輪以流淌的方式，彈奏路的四季流韻。公路發(fā)展朝著智能化方向大步邁進。在南靖通坑公路站，建成了全市最大的交調(diào)儀，能精密計算交通流量，為公路建設(shè)提供可行的依據(jù)。

對全市的重點特大型橋梁，我們計劃安裝健康監(jiān)測系統(tǒng)，它能對橋梁運營狀況進行全天候監(jiān)測并采集相關(guān)數(shù)據(jù)，可供橋梁加固或修復時輔助分析病害成因，對癥下藥。

告別塵土飛揚的道路，智能化、信息化、機械化的公路在延伸。美麗的漳州公路，我們閩南人時代的驕傲與光榮。

我們新一代的公路人，就是要實現(xiàn)智能公路這個夢。驀然間，那公路如此敞亮，我們看見青山綠水，看見山間的路仿佛在天上行駛。遠方是青山攜帶著夕陽，低處是江河輕拂著城鎮(zhèn)，或許又一個峰回路轉(zhuǎn)，向前向著小康，永不止步……