張靜
(中信建筑設計研究總院有限公司,湖北 武漢 430014)
《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》中提出了“推廣街區制住宅小區,不再建設封閉住宅小區的政策”。也就是說,在以后的住區規劃中,小區的道路與景觀資源將要共享,大街區、寬馬路、讓人乏味的街道以及封閉的社區將不復存在,取而代之的是尺度適宜的街區,住區周邊與城市道路相鄰,人們樂于步行穿越街區到達目的地。
隨著人們生活水平和認知水平的提高,對住區環境的品質也提出了更高的要求。人們已經厭倦了封閉的圍墻與無趣的街道,更多地懷念小時候的鄰里關系。而現今住區開發過度注重私密性,很多公共資源沒有得到充分利用,使社區失去了該有的活力。
渡頭社區·城市T 臺居住區對開放式街區景觀的實踐是一個切合當前中國發展的景觀規劃設計,從設計理念的提出,到地塊的劃分,再到景觀的分層設計,逐步將開放社區的各個細節考慮完善,讓居民既能享受生活的私密性,也能保證景觀的共享性,從而達到助力國家開放街區社區理念的實施。
項目處于鷹潭市信江新區南區,西面緊鄰信江,東面緊鄰城市主干道鷹西大道,北面為城市綠地,緊鄰余信貴大道。信江新區正在成為是鷹潭市行政商住、文化教育、金融商貿的中心,交通便利。
規劃將兩個地塊指標打通使用,布局將地塊分成4 個小街區式組團。建筑朝向南北布局,局部為了營造活潑不失靈動的城市界面與主次分明的景觀空間。建筑布局結合入口空間,與西面信江的水元素,營造了水的“波浪”式布局。利用建筑退距間距,結合東西兩個居住區主要出入口,打造了一個垂直于信江的城市公共空間,與地塊西面的40m 城市綠化帶形成一個T 臺形式,我們將此中央景觀廊道定位為“城市T 臺”。通過“中央景觀通廊”營造大尺度共享公園景觀及休閑空間,為居民提供漫步和休閑的公共生活場所,見圖1。

圖1 中心景觀透視
在地塊的中間,利用建筑布局形成的中心文化廣場,既是小區的中心,也是景觀的中心,東西向的中央商業景觀軸通過景觀通廊與各街區內的組團景觀相連,形成層次分明的景觀系統。
我們通過營造開放的“城市T 臺”“開放街區”,提供開放的城市空間,培育城市生活,將中心文化廣場作為住區公共活動的重要場所,為鄰里提供交流共享空間,是居民購物、娛樂、共享、交流、健身、社區群體活動、辦公、服務的主要場所,同時與周邊景觀系統相輔相成。在景觀的設計上,同時重視行人和開車人的感受,也將公共配套與景觀設計緊密結合,提供供人交流的開放景觀空間,也在局部順應配套,設置了休息區與感受區,見圖2。

圖2 內部組團景觀
規劃在小區外圍規劃的環形公共車道,環路寬9m,方便到達每個組團。在小區內打造公共加私密的景觀系統。在各組團內相對私密的景觀系統,打造不同的主題景觀,設置活動場地,滿足居民日常娛樂休閑的需求。結合4 個組團,分別以“梅、蘭、竹、菊”為主題布置4 個主題的組團景觀,打造具有私密性的內部庭院空間,為組團居民提供休憩放松、鄰里守望的場所。同時,內部也可布局活潑而富有趣味的兒童天地,在靠近兒童活動區的地方,設置為老人健身鍛煉相適宜的活動場所及配套設施,供不同年齡段居民提供鍛煉健身、休憩散步、社交娛樂、滿足親子戶外娛樂需求。
景觀的設計充分考慮到節能、環保與海綿城市的設計要求,建筑布局注重朝向與通風要求,景觀營造上注意綠化與供水的節能。而且在小區綠地中引入陽光車庫的理念,設置地下車庫采光天井,利用自然采光通風,減少運營成本。景觀的設置將采光天井作為景觀元素進行設計,讓原本突兀的天井成為園區景觀的一個設計亮點。
規劃設置雨水花園、下凹式綠地、雨水邊溝等收集和滯留雨水,采用滴灌和樹木根部灌水(涌泉灌)相結合的灌溉方式,充分利用雨水補給,作為景觀補水,綠化澆灑的水源。
規劃引入隱形消防車道概念,保證內部道路以人行交通為主,只在緊急時刻供消防車、救護車等應急車輛通行。這樣,小區的中心景觀帶和組團空間作為完整的步行系統,為居民提供最為安全、舒適的交流場所和游憩空間。
入口景觀的打造結合小區入口布局兩個開敞且具有識別性的景觀廣場,為居民營造具有標識性的入口空間。每個組團設置有一個組團中心景觀,組團景觀的設置結合中心景觀營造。我們不放過任何細節,包括宅前綠化也充分利用起來,沿路種植灌木,起到入戶的引導作用。在草坪上可以點綴景觀小品,豐富綠地的趣味性。大量的綠化圍繞房前屋后,可以吸收大量的廢氣,釋放豐富的氧氣,對空氣起到凈化作用。
在綠化植物選擇方面,以地方特色樹種為主,以生長穩定的外來樹種為輔,選擇對城市環境適應能力強,生長健壯,病蟲害少或易于防治的樹種。
行道樹選擇飛絮少,落花結果少的樹種。景觀樹選擇樹形優美、病蟲害少,且觀賞價值較高的樹種。活動空間,室內中庭也布置綠化,形成富有自然生趣的室內空間。花和灌木選擇花繁葉茂、花期長或者具有觀賞特點的樹種。
綠化的選擇應根據場所特點選擇適當樹種,注意植物的色彩、樹形、高度、季節性等方面的搭配,使綠化具有層次性。
在道路鋪裝方面,我們將地塊的機動車道設置為瀝青路,方便驅車行駛。其他景觀道、中心廣場、入戶路等均采用鋪裝設計。鋪裝的選擇除了要選擇安全系數高的材料,根據不同節點選擇合適的材料,要考慮其實用性,同時更要需注意與景觀主題和建筑風格的協調性。真正讓人體會到緩解疲憊,娛樂身心的目的。
在居住組團內部的景觀小品與家具的選擇上,我們也充分結合景觀主題,選擇風格與功能合適的小品與家具,增添景觀設計的小細節,體現對居民的無聲關懷。在廣場中設置有坐凳、飲水器、雕塑、小品等,使中心廣場與中心景觀能體現文化內涵與藝術感染力。只有做到設計新穎、布局合理、環境優美、功能齊全,才能充分滿足居民大到藝術欣賞、小到健身娛樂休閑的不同需求。
(1)增加方便可達的道路系統,緩解道路壓力。在城市規劃前期,注意增加城市路網密度及住區內部道路密度,注意街區尺度,以小街區為單元進行住區開發,通過打造一個街區中心,將各個地塊進行聯系,共同組成一個完整的社區,使每個社區既獨立又相互聯系,功能互補,資源共享。
(2)打開圍墻,采用開放型街區住宅的規劃模式。居住區屬于居民休閑生活的重要場所,進出人員多為所在小區的居民,目前我國的住區空間形態基本延續千篇一律的居住小區模式,以單一模式來規劃城市住區,導致“千城一面”,缺乏地方特色。因此,規劃新建居住生活區宜采用部分開放的模式,建設以宜居健康為主導的開放式街區。
(3)創造共享交流空間,為住區增加活力。在如今的中國城市,人們的居住環境發生了變化,越來越多的住區正傾向于將自己封閉起來,在城市區域內形成一個獨立性較強、與外界相對隔離的居住社區。鄰里之間缺乏交流,無法形成互幫互助的和諧鄰里關系,更容易滋長人們心靈上的孤獨感。強化住區與城市的聯系,實現二者功能的互補,加強人際交往,激發城市活力,這才是返璞歸真,實現住區與城市和諧、健康發展的正道。
總而言之,“開放街區”的規劃思想是一種未來城市發展的布局模式,對于正如今如火如荼的城市建設中的中國具有前瞻性的意義。本文通過對實際案例的分析,希望將來的住區景觀能通過城市設計與景觀設計相結合,創造尺度適宜,充滿活力的社區環境,打造具有魅力的街區景觀,共同提高社區的統一感、安全感、舒適感。