我國內(nèi)地高水平航空工業(yè)與民航類高校發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

張志宏 MAGAKA NEPO 蘭天

摘 要：對我國內(nèi)地高水平航空工業(yè)大學(xué)和民航類高校從航空航天等主體院系、2021年博士或碩士招生一級(jí)學(xué)科、2020年空天類招生本科三個(gè)維度進(jìn)行研究，可以看出航空類主體高校在“雙一流”建設(shè)背景下定位及航空航天、民航特色的變化。空天類和民航類學(xué)科、專業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)學(xué)院的新建或重組顯示出我國空天和民航產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)基礎(chǔ)越來越雄厚。

關(guān)鍵詞：航空宇航科學(xué)與技術(shù);航空強(qiáng)國;民航強(qiáng)國

隨著我國航空、航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中航工業(yè)不斷重組、分立，中國商飛以民用大飛機(jī)發(fā)展為使命，中國航發(fā)以“兩機(jī)專項(xiàng)”為目標(biāo)，促進(jìn)了一批高校的航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科及專業(yè)的發(fā)展。筆者將曾在2013年進(jìn)行研究的分析對象界定為潛在的高水平航空航天大學(xué)，并將其與2021年的相關(guān)研究進(jìn)行動(dòng)態(tài)比較分析，對我國內(nèi)地高水平的航空工業(yè)與民航類高校進(jìn)行剖析，以觀察、歸納近年其發(fā)展變化特征。

一、國內(nèi)五大航空工業(yè)大學(xué)的變化

與2012年年底相比，目前國內(nèi)源自航空工業(yè)的本科院校增加到七所，冠名“大學(xué)”的航空工業(yè)高校有五所，即北京航空航天大學(xué)（簡稱北航）、南京航空航天大學(xué)（簡稱南航）、西北工業(yè)大學(xué)（簡稱西工大）、南昌航空大學(xué)（簡稱昌航）、沈陽航空航天大學(xué)（簡稱沈航）。這五所大學(xué)為本研究重點(diǎn)剖析的高水平航空工業(yè)高校。

（一）五大航空工業(yè)大學(xué)的定位變化

從辦學(xué)目標(biāo)來講，與2012年年底相比，五大航空工業(yè)大學(xué)的定位在黨的十九大之后都有一定的調(diào)整。

北航的航空航天工程學(xué)科在“軟科世界一流學(xué)科排名”中，2018年至2020年連續(xù)三年世界第一。2012年其辦學(xué)目標(biāo)定位為：國內(nèi)一流、世界知名高水平大學(xué)，其遠(yuǎn)景目標(biāo)是空天信融合特色的世界一流大學(xué)。十九大之后新的定位為引領(lǐng)發(fā)展，創(chuàng)造未來，建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學(xué)。

西工大是一所以航空、航天、航海（三航）為特色的高校，2012年其辦學(xué)目標(biāo)定位為國內(nèi)一流、國際知名高水平研究型大學(xué)。十九大之后新的定位是建成中國特色世界一流大學(xué)。

南航2012年辦學(xué)定位為高水平研究型大學(xué)。十九大之后新的定位是堅(jiān)定不移地朝著航空航天民航特色鮮明的世界一流大學(xué)目標(biāo)努力奮進(jìn)。

昌航2012年辦學(xué)定位為工科優(yōu)勢明顯、航空特色鮮明的多科性教學(xué)研究型大學(xué)。十九大之后新的定位是建設(shè)省內(nèi)一流、國內(nèi)知名、行業(yè)領(lǐng)先的特色鮮明高水平大學(xué)。

沈航2012年辦學(xué)定位為省內(nèi)一流、國內(nèi)知名、國際有影響教學(xué)研究型大學(xué)。十九大之后新的定位是努力建設(shè)特色鮮明的高水平研究應(yīng)用型大學(xué)。

（二）五大航空工業(yè)大學(xué)的航空航天、民航特色變化

本研究從學(xué)校歷史、學(xué)科特色、師資力量、人才培育、教育及教學(xué)成果、科研平臺(tái)、校園文化特色、國際交流與合作等八個(gè)方面對五所航空工業(yè)大學(xué)進(jìn)行了比較全面的分析，進(jìn)而梳理它們的航空航天特色及民航特色的演變情況。

對北航而言，2020年與2012年相比，其主體航空航天類學(xué)院有所增加。2016年，學(xué)校增設(shè)了空間與環(huán)境學(xué)院，整合新設(shè)了無人系統(tǒng)研究院。2018年，學(xué)校統(tǒng)籌航空航天、信息、醫(yī)工交叉等幾大學(xué)科群布局，與中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)共建航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院（航空發(fā)動(dòng)機(jī)國際學(xué)院），新設(shè)機(jī)載系統(tǒng)創(chuàng)新中心等若干學(xué)院和研究院，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于中國高校前列，研制成功的多種型號(hào)飛行器解決了航空領(lǐng)域多項(xiàng)“卡脖子”問題。

西工大在保持主體空天類學(xué)院發(fā)展的同時(shí)，于2015年12月增設(shè)微電子學(xué)院、2018年12月增設(shè)民航學(xué)院。在國家“雙一流”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，民航學(xué)院將全方位瞄準(zhǔn)國際前沿，圍繞飛機(jī)安全與保障技術(shù)、航空器適航審定技術(shù)和無人機(jī)適航技術(shù)與管理等方面進(jìn)行人才培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)及科學(xué)研究。

南航的航空航天與民航特色突出。2018年12月，工信部、教育部、江蘇省共建南航。2019年，航空宇航學(xué)院更名為航空學(xué)院。2020年12月，南航又揭牌成立了直升機(jī)研究院，該學(xué)院將按照協(xié)同創(chuàng)新原則將直升機(jī)學(xué)科繼續(xù)做大做強(qiáng)。

昌航是江西省人民政府與國防科工局共建高校。2017年8月，中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)與昌航簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立航空發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)院，并與飛行器工程學(xué)院合署辦公。2018年7月，根據(jù)學(xué)校學(xué)科發(fā)展及專業(yè)設(shè)置的需要，昌航與景德鎮(zhèn)昌飛集團(tuán)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，組建成立航空科學(xué)與工程學(xué)院（通航學(xué)院）。

沈航近年發(fā)展很快。2014年，遼寧省人民政府與教育部、中航工業(yè)集團(tuán)三方共建沈航。2016年，遼寧省人民政府與國防科工局決定在“十三五”期間繼續(xù)共建沈航。2017年，中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)與沈航簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建航空發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)院。2019年，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室正式下發(fā)文件，沈航博士學(xué)位授予單位順利通過國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)核查，同意其從2020年起在航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科開展博士招生培養(yǎng)工作。

二、民航類高校的變化分析

中國民航大學(xué)是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，其愿景是努力建設(shè)成為中國特色世界一流民航大學(xué)。學(xué)校構(gòu)建起了“以安全學(xué)科為主體，以交通運(yùn)輸和航空宇航學(xué)科群為兩翼”的“一體兩翼三支撐”學(xué)科體系。2018年6月，中國民航大學(xué)被正式批準(zhǔn)為新增博士學(xué)位授予單位，“安全科學(xué)與工程”一級(jí)學(xué)科為新增博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。

中國民用航空飛行學(xué)院是中國民用航空局與四川省共建高校，被稱為“中國民航飛行員的搖籃”。其愿景是通過革故鼎新，努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民用航空大學(xué)，為建設(shè)民航強(qiáng)國和持續(xù)安全做出新的更大貢獻(xiàn)。

三、未來展望

《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（以下簡稱“十四五”規(guī)劃）對空天科技發(fā)展寄予厚望，將空天科技作為加強(qiáng)原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)的8大前沿領(lǐng)域，將航空航天等9大產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展作為實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要工程，聚焦發(fā)展壯大航空航天等9大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育壯大發(fā)展新動(dòng)能。可以預(yù)見，上述高水平航空工業(yè)高校、民航高校自身的“十四五”規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃必將依托自身學(xué)科與科學(xué)研究優(yōu)勢，著眼于“十四五”規(guī)劃和航空、航天、民航等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的緊迫需求，致力于高水平人才培養(yǎng)和空天領(lǐng)域前沿突破，強(qiáng)力助推人才鏈、創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的融合，為我國航空強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、民航強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)巨大能量。

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責(zé)編：嘉 悅