鍛造港口“硬核”力量 推進城市現代化

吳偉強

港口飛速發展見證城市騰飛。從20世紀70年代中央決定開發建設寧波港，到1984年寧波被列為14個沿海開放城市之一，寧波市委、市政府始終堅持“以港興市、以市促港”的發展戰略，將港城發展一體謀劃、一體推進，促使寧波走出了一條從港城互動到港產城融合發展的改革開放之路。

1978年12月4日，國務院下發《國務院關于寧波港開放問題的批復》，同意寧波港對外開放，同時宣布寧波市區對外開放，寧波港也由此迎來了從河埠碼頭到世界大港的蛻變。2001年，寧波港集裝箱吞吐量突破100萬標箱。港口的發展激活了民營經濟，構筑起了寧波外向型經濟優勢，寧波GDP從1979年的24億多元上升至2001年的1278億元，增長了約53倍。

2006年1月，寧波—舟山港成立。2016年9月，寧波舟山港集團有限公司揭牌，實行以資產為紐帶的實質性一體化。通過一體化發展，港口發展實現了資金、技術、人力和岸線等資源的整合，港口功能不斷迭代升級，貨物吞吐能力持續提升。寧波舟山港的一體化推動了港產城深度融合，帶動了寧波經濟快速騰飛。2018年，寧波GDP首破萬億元，港產城聯系緊密，呈現加速融合態勢。

2020年3月，習近平總書記的“春天之行”賦予了新時代寧波舟山港新的使命。圍繞“一流設施”“一流技術”“一流服務”“一流管理”四個“一流”要求，進入新發展階段的寧波舟山港正加快鍛造港口“硬核”力量，努力在寧波爭創社會主義現代化先行市的宏偉征程中勇當開路先鋒，以更加優異的成績迎接中國共產黨百年華誕。

（作者單位：寧波市社科院）

責任編輯：謝 霞