軍車轉民用　東風猛士首款民品車M50

燕七

2021年7月8日，東風猛士首款民品車M50正式上市銷售了，售價：66.88萬元。

消息公布之后，網友議論紛紛：為什么這么貴？誰會買？賣給誰？

我剛好有幸去了趟湖北十堰，在東風特種裝備事業部（東風越野車有限公司）現場見證了東風猛士首款民品M50的下線和交付儀式。

這次，就跟大家仔細聊聊關于東風猛士首款民品車M50的一些事兒。

東風猛士M50簡介

東風猛士M50是東風公司在東風猛士軍品技術基礎上自主研發的民品高性能特種車，基于東風猛士200Kw平臺打造，排放整體達到國6B標準，滿足民用乘用車法規。

它是繼承軍車猛士越野性、機動性、可靠性以及良好改裝適應性的首款民用版輕型高機動性越野車，是國內首款軍轉民用特種車。

“民品車”意味著什么？

去之前看到“民品車”，我天真的以為它意味著有軍車情結的越野愛好者，終于有機會合法購買到脫胎于軍車猛士的越野車了。

后來我才明白，所謂“民品”主要是區別于“軍品”，除去軍品之外的物品的統稱“民品”，“民品車”并不等同于“個人民用車”。

此次下線的東風猛士首款民品車M50，主要面向的是應急救援、安保等領域的行業用戶，而非個人。

M50從東風出廠時其實只是一個四驅底盤。

行業用戶購買后可以改裝成消防車、救援搶險車、通訊指揮車、醫療救護車、裝甲防爆車、旅居車等，作為非道路情況或野外作業工況時，將人員和物資第一時間快速送達現場，并就地開展作業的工作平臺。

比如像這臺，行業用戶購買后改裝為消防作業車。

比如像這臺，行業用戶購買后改裝為消防作業車。

它為什么賣這么貴？

東風猛士M50本質上并不是普通民用越野車。

按照東風越野車技術人員的表述，根據不同的越野場景，越野車可分為三大市場。

一是防務市場，主要是軍用越野車，其一般需要裝甲防護，離地間隙在400mm以上。

二是安保市場，主要是應急救援、公安特勤、國防動員等行業和野外作業車輛，車輛一般不需要防護，離地間隙在300mm以上。

三是個人民用越野市場，主要是普通個人使用的民用越野車，車輛不需要防護，離地間隙在220mm左右。東風猛士M50的最小離地間隙是388mm。其滿載最高車速可達120km/h，最大行駛里程超過600km，最大爬坡高度超過60%，最大垂直越障400m m以上，最大水平越壕700m m以上，最大涉水深度1.2m，最大行駛側坡40%，可在海拔4500m以上、-35℃～41℃地區正常行駛，底盤各主要部件電器均滿足水深1m以上防水浸漬標準。

也就是說東風猛士M50具有高機動性、高通過性、高可靠性，是高機動性越野車，與我們一般見到的普通民用的越野車是不同的。

在襄陽的車輛測試基地，我短暫的試乘了一下東風猛士M50。

坦白講，它不舒適，內飾簡陋，噪音大。

但作為一款高性能特種越野車，M50具有全天候、全天時、全地形、全地域作業特點，可在山地、叢林、城鎮、高原、高寒、沙漠、居民地等復雜地形執行多樣化任務。

別的車過不去的地方，M50可以過去;別的車爬不上的坡，M50可以爬上去;別的車越不過的壕溝，M50可以越過;在一些重大的地質災害、突發事件面前，M50底盤改裝的車輛是保障。

此外，在M50以前國內沒有廠家生產裝載2t和高越野機動性的車輛，由于沒有合適的車輛，國內的企業只能采購進口車型或者低越野性能小噸位的車輛。

M50填補了國內載重2t級高性能特種越野車的市場空白。

未來個人是否有機會買到猛士？

有。

東風特種裝備事業部相關工作人員表示，東風越野車面向個人民用越野市場的產品也在計劃研發中，明年下半年有望問世。售價預計為30萬～40萬元。

屆時，希望面向個人民用的產品可以最大程度的保留猛士軍車的氣質，畢竟這是不少越野愛好者選擇它的一個重要原因。

附：M50參數信息