無梁樓蓋地下車庫結構設計及施工風險控制要點分析

陳林長

【摘要】隨著我國經濟實力的不斷增強，建筑行業的發展也有了突飛猛進的進步，特別是無梁樓蓋地下車庫的建設在城市化的發展過程中取得了有效的進步，該結構設計模型具有施工便捷、成本較低等優點，廣泛地應用到實際生產建設過程中，成為了我國城市化進程當中的重要環節。無梁樓高結構的施工作為一項較為成熟的施工技術，但并不能排除施工過程中出現的各類風險，需要通過科學的手段來增強技術應用的標準，實現該類結構設計的有效提升。因此，文章將針對無梁樓蓋地下車庫結構設計進行分析，并對施工過程中的風險控制進行討論，為該結構的建設標準提供良好的建議，實現結構和設計的雙重發展。

【關鍵詞】無梁樓蓋;地下車庫;結構設計;施工風險;控制要點

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

建筑結構的發展較為多樣化，特別是我國城市化進程的過程中優化了原有的生產標準和結構模型，最大限度的提升了結構化設計當中的基礎特點。無梁樓蓋地下車庫結構設計已經成為了我國許多地區應用的主要模型結構，該類技術的應用過程中出現了多方面的施工風險，影響了整個技術的正常運行，如何將施工風險的發生率控制到一個較為穩定的范圍，成為了我國現階段發展的一大難題，需要得到相關技術的優化和處理，為提高該類機構的穩定性能奠定良好的基礎。

1、無梁樓蓋地下車庫結構的發展歷程

無梁樓蓋作為一項較為成熟的模型結構，在我各國發展進程當中都具有跨時代的先進作用，對于地下結構的發展的應用提出了更為良好的結構建設模型。無梁樓蓋結構是一種穩定的結構模型，該結構的特點是將樓板結構進行直接的支撐和遷移，這樣能夠避免上下結構出現不穩定的情況。我國的無梁樓蓋技術在近五年之內得到了快速的發展，特別是城市化進程發展使得我國各類地下結構出現了大面積的改良，城市建筑水平出現了很大的改變，在基建大面積優化的過程中出現了無梁樓蓋的地下車庫結構，并且通過設計人員的合力改造，將原有的結構生產標準進行了充分的改良，成為了我國現有地下車庫的重要結構之一。我國的無梁樓蓋地下車庫結構的發展歷程較短，但表現出了不同于其他國家的技術成熟效應，通過對現有應用建筑的實際化分析，能夠非常清晰的發現該類結構的應用水平已經完全符合我國現有社會的發展歷程，在相關技術人員的合力攻克下能夠形成更為穩定的技術標準，為我國基建行業的發展做出重要貢獻。

2、無梁樓蓋地下車庫結構的風險控制要點

2.1無梁樓蓋設計風險控制要點

無梁樓蓋在設計的過程中往往需要通過模擬器來增加施工過程中的可行性，保障了結構的穩定性能得到有效的控制，但在設計過程中仍然存在著一定的不足，需要通過有效的控制手段來降低其工程建設的風險，為工程建設的有效化運行奠定良好的基礎。將針對以下幾個方面進行重點探討：

2.1.1支柱體抗沖力計算

無量結構在設計的過程中應當遵循力學特點，保障每一個支柱體能夠合理地控制其具備的受力條件，在該類結構的設計過程中應當科學的設計柱與板之間的接觸面積和節點。在整個結構設計的過程中需要對支柱體的抗沖力進行精準計算，保障無梁樓蓋的緩沖達到實際需求標準，同時結構的應用過程中應及時的對受力條件進行分析和處理，在平衡不穩定的環境下建立出符合實際沖量的結構模型，并且在不同建筑的數據分析過程中尋求易發生問題的區域，保障每一個支柱體能夠按照原有的生產標準進行，實現支柱體抗沖力的區間保障，為整個結構的穩定性能提供良好的前提條件[1]。

2.1.2頂層負荷

控制地下車庫的頂層負荷作為我國結構化建設的重點項目之一，這對于整個項目的正常運行有著非常重要的作用。為了能夠有效的控制無梁結構的頂層負荷，相關設計人員應對頂板的材質、建設模具和工程器械進行有效的分析，在設計階段將建筑具備的基本負荷進行分析，了解結構處理過程中出現的各類問題，并且在圖紙的設計過程中將數據進行放大化處理，將設計標準進行合理地控制，實現無量結構穩定化設計[2]。

2.1.3設計流程

設計流程作為基建工程的關鍵，擁有一個良好的設計流程能夠確保整個工程的正常運行和實踐。在設計的過程中，設計人員應當選擇符合實際生產需求的流程和建設模型，這樣能夠最大限度的提升設計基本的基本性能，按照正確的設計順序進行合理化的設計，并且通過軟件處理的方式增加數據的可靠性和精準性，為形成科學有效的設計流程奠定良好的基礎。

2.2無梁樓蓋施工風險控制要點

2.2.1施工建設材料

無梁樓蓋施工建筑材料主要是由混凝土結構和鋁合金材質建設而成，在整個工程的施工過程當中應當選擇可行且具有質量保障的建筑材料，建筑材料作為一項工程建設的基礎，擁有一個良好的建筑材料作為其生產建設的基本材料，能夠有效的提升地下車庫具備的基本性能，并且車庫頂層一般將設計出一個較為固定的堆料場，能夠將生產材料進行全面的管控，實現了材料的科學化處理，為風險的有效管控能力奠定了良好的基礎[3]。

2.2.2車庫頂層回填土控制

在整個地下車庫的建設過程中，車庫頂層的回填土施工環節作為一項極為復雜且危險的環節出現在整個項目的建設過程中。如何能夠對車庫頂層回填土進行有效的控制和風險處理，已經成為了我國相關施工單位建設的重點環節。相關技術人員應對施工的各個環節進行實時的監控，對后期的回填土進行密度劃分，這樣能夠有效的降低密度層分布不均勻的狀況。同時回填土施工過程應禁止大面積堆積，通過小型車輛進行批次運輸，更好的形成高效且穩定的回填土工程，從而提升車庫頂層回填土工程的安全性能[4]。

3、優化無梁樓蓋地下車庫結構風險控制的具體措施

3.1優化風險管控體系

工程質量管控體系在我國現有社會的發展過程中具有非常重要的作用，整個項目的運行對于我國基建體系的發展形成了穩定的體系和流程。為了能夠更好的提高我國相關項目對于風險控制的基本能力，我國相關企業應從制度建立方面優化風險管控體系，實現結構的合理化控制。一方面相關企業應充分的加強內部風險管理，另一方面應當降低外界不良條件對生產建設本身的影響，實現地下車庫結構的安全化處理，為我國風控管理體系的優化做出重要貢獻。

3.2強化施工人員風險管控意識

風險管控的標準不僅需要制度作為其建設的主要環節，而且需要相關人員具備良好的風險管控意識，特別是在設計和施工兩個環節進行風險的有效化處理，為提高該結構建設過程中的風險控制能力提供了有效的條件。為了進一步提高無梁樓蓋地下車庫結構的安全施工，需要對相關的施工人員進行風險的合理化管控，按照實際生產標準進行風險評估。在整個施工過程中，對每一個環節進行安全化處理，確保地下結構處于長期安全穩定的運行環境中。

結語：

總而言之，無梁樓蓋地下車庫結構在我國城市化的進程當中發揮著非常重要的作用，在不同地區的建設過程中通過合理的施工控制能夠將生產標準進行進一步提升，按照相關的施工規律和標準，對施工過程中的各項環節進行有效的控制，實現整體化質量的進一步提升。同時在風險控制的過程中加強技術研發，通過相關的技術應用確保工程建設的穩定化運行，為我國車庫結構的發展做出重要貢獻。

參考文獻：

[1]劉智.無梁樓蓋地下車庫結構設計及施工風險控制要點分析[J].工程技術研究.2019.7：152

[2]付臻瑜.建筑工程地下室結構設計要點探討[J].綠色環保建材，2019，0（1）：86-86