兩個相似臺風的對比分析和農業生產防臺風的建議

陳斯智

（泉州市氣象局，福建 泉州 362000）

福建地處東南沿海，濱臨西北太平洋，臺風是福建夏季最主要的氣象災害，常常給國家和人民造成巨大的生命財產損失。所以在政府防汛抗旱的工作中，所屬氣象部門的臺風預報預測對政府決策判斷影響尤為重要。本文選取于福建中北部登陸的1808號臺風“瑪莉亞”和1307號臺風“蘇力”進行對比分析，主要從路徑、影響系統、臺風結構、風雨實況分析其演變過程以及對泉州造成的不同影響

1 “瑪莉亞”概況

臺風“瑪莉亞”于2018年7月4日20時生成。生成時位于美國關島附近，距浙江象山約3 200 km。7月6日8時加強為超強臺風，11日9時10分在福建省連江縣黃岐半島沿海登陸,登陸時中心附近最大風力14級（42 m/s，強臺風級），中心最低氣壓960 hPa。登陸后臺風以25 km/h的速度向西偏北方向移動，強度迅速減弱。

2 臺風背景及影響系統

“瑪莉亞”生成的地方，海表水溫超過29℃，且暖水區深度超過30 m，充足的能量供應使“瑪莉亞”在36 h內連跳5級，從熱帶低壓直升超強臺風（中心風速58 m/s），中心最低氣壓為925 hPa，并且在超強臺風級別維持了104 h。這個加強速度甚至超過了2016年的“莫蘭蒂”。隨后在副高的引導下“瑪莉亞”進入07號臺風“派比安”遺留下的“冷水坑”海域，同時受臺灣地形影響，在繞臺后，強度逐漸減弱，10日傍晚17時降為強臺風級（15級）。

對比2013年07號臺風“蘇力”，也是由于良好的海溫以及海上的輻合輻散條件，迅速加強為超強臺風，在副高的引導下于7月13日凌晨2時登陸臺灣新北市，受地形阻力作用“蘇力”的臺風結構被破壞，強度因此減弱，從新竹出海后臺風結構繼續調整，并于13日16時登陸福建省連江縣黃岐半島。相較“瑪莉亞”，“蘇力”所造成的氣象和地質災害更加嚴重。

3 臺風路徑

受強盛的副熱帶高壓引導，“瑪莉亞”的前行路徑較為穩定。從臺風“瑪莉亞”的路徑可知，在西太平洋上“瑪莉亞”以向西北方向運動為主，但是在靠近臺灣的過程中出現了向南偏折的現象，在登陸福建后先向西運動后才轉為西北方向前行。

3.1 “瑪莉亞”路徑第1次偏折

臺風“瑪利亞”在繞臺過程中路徑發生了第1次偏折，根據劉愛鳴[1]研究指出，當臺風中心西北側約有5~6個緯度距離處，且在500~700 hPa高度范圍內，存在一支速度≥12 m/s的東北氣流時，臺風方向將會向西南偏折。而在臺風靠近臺灣海峽過程中，由于受臺灣海峽地形影響產生“狹管效應”，臺風西側環流受到地形擠壓，于臺風中心西北側生成較強的東北氣流，在這股氣流的引導下，臺風路徑發生偏折。

3.2 臺風"瑪莉亞"路徑第2次偏折

“瑪莉亞”在完成繞臺后沿西北方向繼續移動，在接近登陸點前轉為平直向西運動，并且橫穿福州，給福州、三明帶來強烈的大風和降水。

從引導氣流來看，臺風登陸后引導氣流的向西偏量明顯增大，向北偏量減小，由圖1高度場分析也可以看出，在“瑪莉亞”登陸前，副高西伸，強盛的副高形成阻力，配合著地形對臺風內部結構的破壞，削弱臺風向西北方向前行的內力，導致臺風“瑪莉亞”在登陸后的一段時間內移動方向轉為向西。

圖1 EC模式11日500 hPa位勢高度和海平面氣壓Fig.1 The geopotential height and sealevel pressure at 500 hPaon the 11th day of ECmodel

3.3 臺風“蘇力”路徑對比

與“瑪莉亞”比較而言，臺風“蘇力”的路徑偏折更為明顯。在登陸臺灣時“蘇力”臺風本體西側的東北氣流由25 m/s加速至35 m/s，突然加強的東北氣流導致臺風路徑明顯向南偏折[2]。在臺風登陸前副熱帶高壓也有明顯加強，西脊點延伸至湖北地區，副高西側也出現大片正變高區域。

4 降水實況

受臺風“瑪莉亞”影響，泉州市普降暴雨，部分鄉鎮出現大暴雨，共有69個站點雨量超過50 mm，其中5個站點雨量超過100 mm，而對比1307號臺風“蘇力”，泉州市共有216個站點雨量超過50 mm，其中124個站點雨量超過100 mm[3]，具體數據如表1。

表1 臺風“蘇力”“瑪莉亞”各要素對比表Tab.1 Thecomparison of Suliand Maria

通過對比可以發現，臺風“瑪莉亞”在登陸時強度比臺風“蘇力”更強，但過程雨量及影響遠不如臺風“蘇力”。

從臺風結構上來看，“瑪莉亞”沒有登陸臺灣，而是直接登陸福建。登陸時臺風環流完整，臺風眼區清晰，上下環流分布垂直，對福建的降水主要為臺風本體降水，臺風周圍基本為干區，沒有明顯的水汽補充通道，尾流效應不明顯。閩東正處在從地面到中空的強偏東到東南氣流中，有向岸風及地形的抬升作用。200 hPa高層輻散強，有利臺風維持，臺風“瑪莉亞”在福建省境內一直維持強熱帶風暴或熱帶風暴強度，925 hPa低層輻合，與臺風環流中心一致，有利臺風本體降水。

而臺風“蘇力”在路徑偏折過程中先是登陸臺灣，其臺風結構遭到破壞，再次登陸時結構明顯空心化和不對稱，雨帶分布非常不均衡，其南部螺旋雨帶較北部強盛[3]。并且在臺風影響期間，福建省中南部地區存在列車效應，850 hPa出現急流925 hPa出現超低空急流，源源不斷的水汽借由西南季風不停地向“蘇力”殘余環流輸送，而高空輻合低層輻散的配合更有利于“蘇力”尾流的降水。

5 臺風對農業的影響及防范措施

臺風對農業的生產生活影響巨大，由于臺風過境會帶來狂風暴雨，狂風直接毀壞農作物，暴雨過程會產生洪澇災害，地處沿海城市的話，臺風還可能引發海水倒灌，農田變成鹽堿地，農作物無法正常的生長，產量降低，嚴重則導致農田廢棄。所以有必要做好農業生產的防臺風的防范措施，降低臺風對農業生產的損害程度。在氣象部門發布臺風預警信息后，要及時關注臺風的動態，在臺風來臨之前做好對成熟水果、農作物的及時搶收；對果樹等經濟作物及時捆綁固定；要疏通農田田間的溝渠，防止堵塞；對大棚等農業生產設施要加固并及時檢修。臺風過后，需盡快清淤排澇，對受災的農作物及時防治，彌補臺風造成的損失，恢復農業的正常生產。

6 總結

通過對臺風“瑪莉亞”整個過程的分析以及與同類型臺風“蘇力”的對比可以發現，即便是生成環境、大背景、路徑、登陸地點均相同的兩個臺風，造成的降水和災害影響也可以截然不同。臺風“蘇力”登陸時的等級并沒有臺風“瑪莉亞”高，但是明顯尾流效應以及西南急流帶來的充沛水汽使“蘇力”給閩中南地區帶來大范圍強降水。因此，日后在進行對臺風的預報預測中，不僅要參考相似臺風的各種實況要素，更要配合直接影響臺風的系統判斷，特別是對臺風登陸后的降水預報，還需要嚴密分析。加強對臺風動態的關注，對農業生產提前預判并做好相應的防范措施。