主持人/本刊記者 任 芳

如果說2019年是5G元年,那么2020年無疑是5G快速發展的一年。隨著新型基礎設施建設(新基建)的開展,排在七大領域首位的5G基站建設發展提升到新的高度。統計數據顯示,2020年我國新建5G基站數達58萬個,推動共建共享5G基站33萬個,5G終端連接數已超過2億。工信部表示,2021年,5G網絡建設及應用還將進一步推進,計劃新建5G基站60萬個以上。據測算,到2025年我國5G網絡建設將帶動超過3.5萬億元的上下游產業鏈的投資。
5G作為新一代移動通信技術,作為人工智能、工業互聯網、大數據中心等的信息聯接平臺,在成為新經濟增長點的同時也開始在包括物流領域在內的越來越多的產業和領域得到廣泛應用,通過高效協同各生產要素提高供應鏈、生產鏈、物流鏈等的協同效率,助力物流業的創新發展和轉型升級,加速推進物流技術裝備智慧化,全面賦能智慧物流的發展。
本專題主要圍繞5G對智慧物流發展的影響,特別是5G與物流技術的深度融合、5G技術在物流領域的典型應用場景、5G物流裝備的應用研發等內容展開了深入探討。在具體內容上,我們通過兩篇內容豐富翔實的綜述,分別有側重地介紹了5G對整個物流行業帶來的影響,以及5G技術將如何賦能智能制造物流。在隨后的企業采訪中,今天國際、音飛作為行業內較早開始5G探索的集成商,在專題中深入分享了其相關5G布局與成果,詳細解讀了5G如何助力物流裝備的升級;物流機器人是5G的典型應用場景,大規模的機器人集群調度與管理需要5G技術的支撐,行業代表企業極智嘉對此進行了專業分享,并指出5G技術將重新定義系統技術架構,帶來變革;5G也是自動駕駛的關鍵技術,雄安新區作為未來之城,有望最先實現物流場景的自動駕駛,因此本專題也將5G技術如何支撐雄安新區數字交通與自動駕駛納入專題進行分享;最后一篇介紹了施耐德電氣推出5G+無人行車技術解決方案,將更好地助力鋼鐵工廠的智能化改造??傊?,希望通過以上系列內容,為廣大讀者提供一定的參考借鑒。