如何做好拖拉機(jī)的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作

孫佳偉

(朝陽(yáng)縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理所，遼寧 朝陽(yáng) 122629)

0 引言

為了使拖拉機(jī)處于完好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮機(jī)械效率，延長(zhǎng)使用壽命，減少故障發(fā)生率，降低油料消耗和作業(yè)成本，保證安全生產(chǎn)，必須在使用中切實(shí)做好拖拉機(jī)的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。拖拉機(jī)的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)是一項(xiàng)綜合性技術(shù)措施。拖拉機(jī)在出廠前要進(jìn)行測(cè)試性試運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶購(gòu)買后對(duì)拖拉機(jī)按一定的潤(rùn)滑、負(fù)荷和速度規(guī)范進(jìn)行磨合。

新拖拉機(jī)在投入正常作業(yè)之前，必須認(rèn)真進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)；全面大修后的拖拉機(jī)，也應(yīng)按新車要求，在正常使用前先從小負(fù)荷開始逐步增加負(fù)荷進(jìn)行一定時(shí)間的磨合。通過(guò)磨合使柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件配合良好，避免不正常的磨損和損壞。

1 拖拉機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性

首先，通過(guò)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，可以逐步消除拖拉機(jī)運(yùn)動(dòng)副配合表面由于加工余痕造成的微觀凹凸不平度，從而獲得能夠承受全部負(fù)荷、光滑平整的工作表面，同時(shí)形成最佳的配合間隙，以減少拖拉機(jī)內(nèi)部的摩擦，提高拖拉機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，有效延長(zhǎng)拖拉機(jī)使用壽命。

其次，通過(guò)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以先行發(fā)現(xiàn)和排除拖拉機(jī)零部件在制造、裝配以及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的某些缺陷；同時(shí)，還可以對(duì)零部件在工作中的協(xié)調(diào)性進(jìn)行檢查和調(diào)整，提高拖拉機(jī)的運(yùn)行可靠性。

最后，通過(guò)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以提前發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)某些連接件和傳動(dòng)件，在負(fù)荷工作后所產(chǎn)生的松動(dòng)或變形，以便及時(shí)緊固或調(diào)整。

2 拖拉機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程

拖拉機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)的操作規(guī)程在拖拉機(jī)隨機(jī)使用說(shuō)明書中都有詳細(xì)陳述，需按要求執(zhí)行，其基本程序組成包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)狀態(tài)的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)負(fù)荷磨合、拖拉機(jī)的無(wú)負(fù)荷磨合、液壓系統(tǒng)的磨合等。

2.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的技術(shù)準(zhǔn)備

拖拉機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)前要做以下準(zhǔn)備工作。一是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、空氣濾清器、變速箱和液壓油箱的油位，應(yīng)符合規(guī)定；不足時(shí)，加添至規(guī)定值，并按潤(rùn)滑表向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。二是檢查拖拉機(jī)外部各零部件的完整性和連接的可靠性；特別注意檢查車輪等重要連接部位的螺栓或螺母有無(wú)松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行緊固調(diào)整。三是檢查輪胎充氣壓力。四是在減壓狀態(tài)下，搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)卡滯或異響。同時(shí)，變速桿在各擋位置之間切換應(yīng)平順而無(wú)異響。五是加注燃油和冷卻水，做好啟動(dòng)準(zhǔn)備。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)即發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)磨合，其主要目的在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，為發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷情況下試運(yùn)轉(zhuǎn)作準(zhǔn)備。

首先正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)速度和時(shí)間規(guī)范由低速到高速進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。以東方紅-15型拖拉機(jī)為例，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油門開度，相應(yīng)轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間如表1。

表1 東方紅-15型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范

其次中等馬力的東方紅拖拉機(jī)均規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為15 min，開始7 min為低速，隨后5 min為中速，最后3 min為高速。也有的拖拉機(jī)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的總時(shí)間為20～30 min，并且規(guī)定在最高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5 min。

最后，在無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)觀查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲響，燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水有無(wú)滲漏，機(jī)油壓力表指示值是否在正常范圍，電器設(shè)備工作是否正常；如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車查明原因，并及時(shí)排除故障。

2.3 拖拉機(jī)的無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只需克服行駛阻力而沒有牽引負(fù)荷。因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)際上是在輕度負(fù)荷下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。表2是東方紅-15型拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的擋位和時(shí)間規(guī)范。

表2 東方紅-15型拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的擋位和時(shí)間規(guī)范

在拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顏色是否正常，有無(wú)異常氣味；離合器能否順利接合柴油機(jī)動(dòng)力，使拖拉機(jī)平穩(wěn)起步，又能及時(shí)切斷動(dòng)力并順利換擋，有無(wú)分離不徹底、打滑、抖動(dòng)現(xiàn)象；行駛中不時(shí)地左右轉(zhuǎn)向和在低速時(shí)利用單邊制動(dòng)轉(zhuǎn)向，檢查轉(zhuǎn)向是否正常，在平坦路面上進(jìn)行高速緊急制動(dòng)，兩側(cè)制動(dòng)性能應(yīng)一致，工作可靠，制動(dòng)靈活；檢查變速箱有無(wú)異常聲響，檢查動(dòng)力輸出軸的接合、分離和運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否有撞擊聲。

2.4 液壓懸掛系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

為了保證拖拉機(jī)在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能正常升降農(nóng)具，首先對(duì)液壓油泵進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，接合液壓油泵并適當(dāng)變換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油路各部位有無(wú)漏油現(xiàn)象。其次對(duì)液壓懸掛系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在不掛農(nóng)具的情況下，操縱提升手柄至“升"的位置，懸掛桿件應(yīng)能升起，再將手柄置于“降”的位置，懸掛桿件應(yīng)能迅速下降，這樣反復(fù)升降操作數(shù)次，檢查操縱是否輕便靈活。最后進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。掛上配套犁，在松軟地面上對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，一般時(shí)間不少于10 min，升降次數(shù)不少于20次，在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，液壓懸掛系統(tǒng)應(yīng)操縱靈活，工作可靠。在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油溫度不低于40 ℃的情況下，提升時(shí)間和保持在最高位置時(shí)懸掛沉降均不得超過(guò)規(guī)定值，系統(tǒng)各接合和密封部位均無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。

2.5 拖拉機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是合理確定負(fù)荷數(shù)值和負(fù)荷施加方式。嚴(yán)格地說(shuō)，各級(jí)負(fù)荷牽引力的大小應(yīng)通過(guò)儀表測(cè)定，這對(duì)一般用戶來(lái)說(shuō)是難以實(shí)現(xiàn)的。因此，一般將各級(jí)負(fù)荷應(yīng)加的牽引力數(shù)值，直接用相應(yīng)的作業(yè)項(xiàng)目來(lái)表示如表3。

表3 東方紅-15型拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)具狀態(tài)和時(shí)間規(guī)范

按時(shí)進(jìn)行每班保養(yǎng)，密切監(jiān)視拖拉機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除。

2.6 磨合后的技術(shù)保養(yǎng)和注意事項(xiàng)

首先，停車后趁熱放出各油料箱中的油液，如油底殼、傳動(dòng)箱、分動(dòng)箱和前驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤(rùn)滑油，及液壓系統(tǒng)和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作用油。清洗油箱，更換濾網(wǎng)，加入新潤(rùn)滑油至規(guī)定油面，按拖拉機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書中相關(guān)圖表指示位置向各油杯處加注潤(rùn)滑脂。其次，清洗柴油濾清器(包括燃油箱中濾網(wǎng))和空氣濾清器，檢查并擰緊各主要部件的螺栓、螺母，檢查電器系統(tǒng)的工作情況，檢查調(diào)整氣門間隙和供油提前角，并緊固各部位螺釘和螺母。最后，注意只能在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并冷卻后，才能在排氣管、散熱器附近進(jìn)行保養(yǎng)工作。禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)工作，禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后就馬上打開水箱蓋，以免被飛濺出的高壓水蒸氣燙傷。