大數(shù)據(jù)與物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)途徑

劉揚(yáng)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)也在持續(xù)增長(zhǎng)。物流產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步有著很大的作用。尤其在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺(tái)、數(shù)字化營(yíng)銷渠道以及智能移動(dòng)客戶端的廣泛應(yīng)用下，大大的推動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。大數(shù)據(jù)是一種海量的資料，是屬于多種來(lái)源的信息數(shù)據(jù)所組成的龐大數(shù)據(jù)組，具有較好的時(shí)效性和信息數(shù)據(jù)傳遞的實(shí)時(shí)性。大數(shù)據(jù)是由高速發(fā)展的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展衍生出來(lái)的新技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行物流信息平臺(tái)構(gòu)建能夠?qū)崿F(xiàn)海量信息的存儲(chǔ)和運(yùn)用，物流信息平臺(tái)的構(gòu)建難點(diǎn)在于從大量的大數(shù)據(jù)中將有價(jià)值信息進(jìn)行準(zhǔn)確的提取。越來(lái)越多的從業(yè)人員也開(kāi)始思考如何在大數(shù)據(jù)時(shí)代下構(gòu)建完善的物流信息平臺(tái)。鑒于此，本篇文章首先闡述大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)作用，再討論大數(shù)據(jù)下物流信息平臺(tái)構(gòu)建中所存在的問(wèn)題與難點(diǎn)，最后針對(duì)大數(shù)據(jù)下物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)的途徑做出簡(jiǎn)要的探討，僅供相關(guān)人員進(jìn)行借鑒與參考。

物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)背景

隨著科技的進(jìn)步，人類的發(fā)展，信息化時(shí)代的到來(lái)，給人們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化。快節(jié)奏的生活方式對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的要求也越來(lái)越高，大數(shù)據(jù)的使用已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，有效的利用大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅能夠節(jié)省企業(yè)運(yùn)行成本，同時(shí)還可以有效的提高企業(yè)生產(chǎn)率。而物流產(chǎn)業(yè)的變革在很大程度上為大數(shù)據(jù)技術(shù)與通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合提供了基礎(chǔ)，確保物流企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的道路上暢通前行，達(dá)到一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。從人們生活角度來(lái)講，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)人們的生活方式、生活質(zhì)量所帶來(lái)的影響之大，已經(jīng)超乎人們的想象。人們?cè)谏鲜兰o(jì)末的生活中很難想象到僅僅二十年，人們通過(guò)點(diǎn)擊鼠標(biāo)、敲擊鍵盤、滑動(dòng)智能手機(jī)客戶端就可以實(shí)現(xiàn)貨物送上門的送貨服務(wù)，而且人們可以在虛擬世界留下痕跡，通過(guò)這些痕跡就能夠改變?nèi)藗兊纳睿@些痕跡就是信息與數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)與信息共同構(gòu)成了大數(shù)據(jù)，可以說(shuō)，技術(shù)的發(fā)展改變了這個(gè)世界，也改變了人的思想和生活。

大數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新

作為企業(yè)的管理者，其做出的每一個(gè)決策都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)好的或壞的影響。也是其決策力的重要體現(xiàn)。管理者做出決策之前，會(huì)根據(jù)企業(yè)的各方面綜合考慮，結(jié)合各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析做出自己的判斷，給出建設(shè)性的指導(dǎo)意見(jiàn)。如何快速有效的做出決策，就需要大量的數(shù)據(jù)資料作為參考依據(jù)，正確分析企業(yè)的當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)，做出科學(xué)的合理性決策。

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)改變了傳統(tǒng)的物流運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)各個(gè)企業(yè)之間的合作交流，協(xié)作發(fā)展，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)給各企業(yè)之間搭建了合作交流的平臺(tái)，企業(yè)之間在合作交流中不斷的改革、創(chuàng)新，在合作中尋找和發(fā)現(xiàn)新資源，爭(zhēng)取更多的商業(yè)用戶，推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新在物流資源整合方面有著很好的優(yōu)勢(shì)，在人力資源招納、培養(yǎng)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)組成方面有著很好的創(chuàng)新改善。在信息交互和數(shù)據(jù)庫(kù)建立、儲(chǔ)存方面也實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)資源的不斷擴(kuò)充，使物流信息數(shù)據(jù)更加豐富，并在此基礎(chǔ)上為物流產(chǎn)業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新提供充足的數(shù)據(jù)支持。另外，大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流的業(yè)務(wù)協(xié)同也可以起到很好的作用，通過(guò)大數(shù)據(jù)，物流信息平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的交互和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，最大程度上滿足用戶需求。此外，大數(shù)據(jù)也是實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)智慧運(yùn)營(yíng)的驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)，能夠在物流信息平臺(tái)上進(jìn)行各方面運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息跟蹤，確保物流產(chǎn)業(yè)的智慧化、智能化水平得到提升。

物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新需要人才、需要技術(shù)、需要高水平的管理，并且要以實(shí)際的發(fā)展情況和自身的資本來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，不斷進(jìn)行各方面的創(chuàng)新。這也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、信息平臺(tái)支撐下才能夠?qū)崿F(xiàn)的。所以，大數(shù)據(jù)下的物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)是促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑，也是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力。

大數(shù)據(jù)下的物流信息平臺(tái)構(gòu)建存在的問(wèn)題

初期階段的大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制還有待完善

物流行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)很大程度上是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展和大范圍覆蓋推動(dòng)下的結(jié)果。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與現(xiàn)代化技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的物流行業(yè)獲得了極大的發(fā)展，各大物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)當(dāng)前全國(guó)的物流企業(yè)超過(guò)80萬(wàn)家公司當(dāng)中，能夠占到A級(jí)的企業(yè)僅僅只有不足3000家，5A級(jí)的物流公司更是僅有不到200家。但相對(duì)而言，國(guó)內(nèi)的大部分物流企業(yè)整體的資金實(shí)力和技術(shù)水平以及管理能力等方面仍然存在一定的不足，運(yùn)營(yíng)也不規(guī)范，行業(yè)分布較為分散，物流行業(yè)整體實(shí)力有待提升，在發(fā)展目標(biāo)方面也不清晰。很多物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)僅僅是幾個(gè)人進(jìn)行管理，且身兼多職，這就導(dǎo)致了很多物流企業(yè)根本不具備物流大數(shù)據(jù)信息化平臺(tái)建設(shè)與構(gòu)建的技術(shù)能力，更遑論運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建與完善。無(wú)論是資金還是信息技術(shù)包括人才支撐都顯得較為薄弱，不得不說(shuō)，對(duì)行業(yè)的創(chuàng)新與技術(shù)發(fā)展都帶來(lái)了一定的阻礙。另外，一些企業(yè)由于缺少專業(yè)技術(shù)人才的幫助和支持，本身有不具備技術(shù)能力，在構(gòu)建出大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)后往往不具備維護(hù)的能力，在整體的機(jī)制方面也存在很大的漏洞，無(wú)法填補(bǔ)。

而且，雖然伴隨著物流行業(yè)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效結(jié)合，物流行業(yè)逐漸積累了一部分的資金和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了快速、穩(wěn)定的行業(yè)發(fā)展。但由于我國(guó)大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建與建設(shè)方面仍處在摸索和研發(fā)實(shí)踐的初期階段，因此，在整體的技術(shù)性、運(yùn)行機(jī)制等方面仍需要不斷進(jìn)行積極的研究，相關(guān)部門要加大對(duì)物流行業(yè)的政策、資金扶持力度，為物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。

大數(shù)據(jù)下物流信息平臺(tái)安全防護(hù)系統(tǒng)仍存在隱患

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在極大地方便了公眾生產(chǎn)生活的同時(shí)也帶來(lái)了隱私泄露、惡意攻擊等一系列問(wèn)題，在現(xiàn)代快速發(fā)展的大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流行業(yè)的交流合作日漸緊密以有效彌補(bǔ)物流企業(yè)分布不均勻的問(wèn)題，物流企業(yè)對(duì)于大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)應(yīng)用仍需要進(jìn)行各項(xiàng)合作的有效推進(jìn)，并且在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)支持下進(jìn)行資源數(shù)據(jù)的共享，但其整體的公開(kāi)性和通用性以及廣泛性的特點(diǎn)又決定了必須要能夠配以高水平的安全防護(hù)系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)信息共享過(guò)程中的安全和穩(wěn)定傳輸以及數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。而就當(dāng)前很多物流企業(yè)所應(yīng)用的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)安全防護(hù)系統(tǒng)實(shí)際水平來(lái)講，仍存在很多的不足，例如其防護(hù)系統(tǒng)的漏洞偏多，很多安全防護(hù)系統(tǒng)并沒(méi)有做出升級(jí)處理，這不單單影響著單個(gè)的物流企業(yè)數(shù)據(jù)信息的安全，而是會(huì)出現(xiàn)連帶效應(yīng)，對(duì)整個(gè)合作系統(tǒng)的物流企業(yè)數(shù)據(jù)信息都會(huì)帶來(lái)極大的威脅。例如在2016年曾經(jīng)發(fā)生的一次大規(guī)模黑客入侵事件中，由于大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的安全保護(hù)存在著多個(gè)網(wǎng)絡(luò)漏洞，被黑客趁機(jī)入侵，致使超過(guò)1500萬(wàn)的用戶個(gè)人信息被盜取、泄露，并在網(wǎng)絡(luò)上大肆販賣，為人們的財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的威脅，造成了巨大的損失，十分不利于物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展。