黨領導科技事業的光輝歷程與百年啟迪

馬一德

【關鍵詞】科技事業 建黨百年 社會主義現代化建設

【中圖分類號】D25 【文獻標識碼】A

習近平總書記指出，“今年是中國共產黨成立一百周年。在革命、建設、改革各個歷史時期，我們黨都高度重視科技事業”，“科技事業在黨和人民事業中始終具有十分重要的戰略地位、發揮了十分重要的戰略作用”。學習黨史的目標任務包括學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行。明理是增信的前提，是崇德的導向，是力行的動力。中國共產黨領導的科技事業始終充滿生機和活力，百年探索和實踐給予我們深刻啟迪。

科技事業是中國特色社會主義的重要組成部分

學史明理，就是要明確中國共產黨是中國特色社會主義事業的領導核心，堅持和加強黨對科技事業的全面領導。科技事業是中國特色社會主義的重要組成部分。中國科技事業的巨大進步，向全世界證明，中國共產黨既善于領導革命，也善于領導社會主義現代化建設。

黨領導的科技實踐活動，起始于土地革命戰爭時期，為開展紅軍迫切需要的軍醫、軍工和無線電通信等技術工作，各蘇區普遍開辦醫院、兵工廠、衛生學校、農業學校、無線電訓練班等。由于創業維艱、戰事倥傯，此時的科技事業有著臨時性、應急性、因陋就簡的特征。抗日戰爭時期，黨領導的科技事業進入系統性探索階段。1939年1月，陜甘寧邊區政府指出，要“開辦實用科學研究所，以發展工業、植物、土木工程、動物、化學、地質等的科學研究，造就科學人才，以供應發展國防經濟之需要”。毛澤東等領導同志大力提倡學習科學知識，鼓勵科學研究。由于環境相對穩定和奔赴而來的科技人員較多，黨中央于1939年在延安建立了自然科學研究院。邊區科技事業在實現“自己動手、豐衣足食”的同時，也擴大了中國共產黨的感召力。1943年，抗日愛國將領續范亭在陜甘寧邊區發表演說時感嘆道：“自從有了共產黨，有了毛主席，中國就有辦法了，中國就不會亡了。”到解放戰爭時期，黨的科技事業繼續發展，科技工作“更有系統和規劃，原來臨時性、應急性的工作逐漸轉變為一項長期的、穩定的工作”。

1956年，在抗美援朝和“三大改造”結束后，黨中央發出了“向科學進軍”的號召。毛澤東同志在領導我國經濟建設的同時，大規模發展科技事業，縮短了與發達國家之間的距離。中共十一屆三中全會作出實行改革開放的歷史性決策，1986年，我國決定實施發展高技術的“863”計劃，高技術研究進入了多領域協同的聯合攻關階段。20世紀90年代，黨中央提出科教興國戰略后，在繼續實施“863”計劃的同時，1997年組織實施《國家重點基礎研究發展計劃》（“973”計劃）。1998年6月，開始實施知識創新工程。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央深入推進創新驅動發展戰略，我國科技實力正在從量的積累邁向質的飛躍，科技創新事業取得歷史性成就、發生歷史性變革。

回顧黨領導科技事業的光輝歷程，更加堅定走中國特色自主創新道路的信心和決心

學史明理，就是要在百年來革命、建設和改革的道路探索進程中，深刻理解中國特色社會主義道路的必然性；在回顧總結黨領導科技事業的光輝歷程中，更加堅定走中國特色自主創新道路的信心和決心。

中國共產黨團結帶領人民歷史地選擇了社會主義道路，在領導革命、建設和改革的進程中開辟了自主創新道路。黨對科技發展道路的初步探索早在新中國成立前就已經開始，以毛澤東同志為代表的中國共產黨人已經深刻認識到科技的重要性和科技人才的關鍵作用。正是在邊區工業建設的實踐中充分感受到了科技的力量，毛澤東同志在抗日戰爭勝利前夕提出了中國實現工業化的遠大理想。延安時期的成功實踐，為新中國成立后如何發展自成體系的科技事業做好了準備。1949年11月，在延安自然科學院和原中央研究院、北平研究院的基礎上，組建了中國科學院，延安時期中國共產黨播下的科學種子終于萌發出幼苗。

新中國成立之初，科技基礎十分薄弱。1954年6月，毛澤東同志曾提出過這樣的問題“現在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造”。1956年4月，根據毛澤東同志的指示，由周恩來、聶榮臻等領導牽頭，成立了科學技術規劃委員會，并制定了《1956—1967年科學技術發展遠景規劃》，調整了科研力量和機構設置，確立了新中國科技事業發展的基本框架。在中國共產黨的堅強領導下，經過全國人民自力更生、艱苦奮斗，我們很快有了中國歷史上的無數個第一：生產出第一架飛機、第一輛汽車、第一臺拖拉機，自行研制的第一顆原子彈、氫彈先后爆炸成功，自行研制的第一顆人造地球衛星發射成功，自行研制的第一艘核潛艇順利下水，自行設計建造第一座大橋——南京長江大橋，在世界上首次人工合成牛胰島素，首次培育成功強優勢秈型雜交水稻等。1964年，我國主要機器設備的自給率已達90%以上，1965年國內需要的石油已經全部自給。

毛澤東同志指出，“科學技術這一仗，一定要打，而且必須打好”，“不搞科學技術，生產力無法提高”。我國航空工業在蘇聯援助下，1951年起步，1956年就造出了高亞音速噴氣式殲擊機，躋身于世界少數能造噴氣式飛機的國家行列。蘇聯專家撤走后，我國導彈研制人員自力更生、奮發圖強，1960年底，我國成功發射第一枚國產近程導彈。20世紀90年代，黨中央提出以信息化帶動工業化，1999年，第一艘無人實驗飛船“神舟一號”成功發射和“神威”計算機問世，我國科技事業實現跨越式發展。改革開放初期，由于“造不如買，買不如租”思想影響，已有一定技術積累的“運十”大飛機、紅旗轎車、光刻機等一批高精尖項目下馬，貽誤了相關產業升級的時機，也增加了路徑依賴和核心技術“卡脖子”的風險。鑒于我國科技總體水平與發達國家相比還存在較大差距，存在關鍵技術自給率低、發明專利數量少等問題，2006年，黨中央提出增強自主創新能力，建設創新型國家的戰略任務。