“吉師利匠”助力三教改革研究

彭勇 向云南

【摘? ? 要】本研究依拖校企雙主體“威睿學院”，以吉利汽車“成蝶計劃”為載體，通過校企共研雙師培養模式、校企共建教材編寫體系、校企共創教學模型，促進校企合作、工學結合式人才培養模式改革。

【關鍵詞】成蝶計劃? 多元編修教材? “兩層、三融、四軸”

中圖分類號：G4? ? ? 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2021.21.029

一、實施背景

《國家職業教育改革實施方案》提出了“三教”（教師、教材、教法）改革的任務，以解決教學系統中“誰來教、教什么、如何教”的問題[1]。“三教”改革中教材是基礎，而高等職業院校使用的專業課教材質量有待提高，表現為許多教材文字表述不嚴謹、對課程原理與學習原理的運用不夠充分、教材與市場前沿技術關聯度不夠等方面，更為突出的表現是教材內容與職業崗位要求脫節仍然很嚴重。教師是根本，而院校大量青年教師很多是從學校到學校，雖然具備較高的學歷，但對職業教育則表現出不熟悉教育規律、實踐動手能力和實踐經驗缺乏。教法是途徑，而目前職業教學模式改革滿天飛，但從教材建設、課程建設、教師培養等方面成體系地進行設計與實踐的不多，很多教師在進行教學改革時存在斷章取義、不了解設計背景、盲目模仿等現象。

本文研究依托湖南電氣職業技術學院和吉利汽車集團威睿電動汽車技術有限公司聯合成立的威睿學院，針對職業院校新能源汽車技術專業學生核心職業素養實施教學改革。在雙主體產業學院的推動下，對教師進行校企共同培養，同時開展學生夏令營活動、企業技能大師進校園等一系列活動，促進校企合作、工學結合式人才培養模式改革，以提升汽車相關專業畢業生的就業競爭力與就業適應力，同時提高學校的專業辦學水平。

二、實施路徑及方法

（一）成立雙主體威睿學院

為充分發揮校企雙方資源優勢，實現學校、企業之間的資源共享，全面提升學校培養新能源汽車類高素質技術技能型人才的能力，培養適應新能源汽車市場需求的高素質技能技術技能型人才，學校與吉利汽車集團威睿電動汽車技術（寧波）有限公司聯合成立“威睿學院”。

雙方在合作共建生產性實訓基地、共同打造雙師隊伍、共建課程資源等方面進行探索，切實發揮校企雙主體育人作用，實現互惠互贏。在學校由雙方共建綜合實訓室，將企業文化等元素融入實訓室建設，將企業實際生產產品融入實訓課程教學過程中，讓學生提前感受企業文化，提高他們對企業的認同感。企業由雙方建立校外實訓基地，接收學生的生產性實習和頂崗實習，讓學生能將學校所學知識融入生產實際中，提升學生的學習興趣與學習動力，真正做到校企零距離。

（二）春雷計劃，雙師入企歷練

為貫徹國家職業教育改革方案，進一步推動“雙師型”教師隊伍建設，落實教師了解企業生產現狀，把生產一線的工藝和技術帶回課堂，學校與企業共同制訂“雙師”培養計劃與培養方案，為青年教師確定好學校指導教師和企業指導教師。學校指導教師負責教學方法與教學理論等方面的業務指導，企業指導教師負責實踐動手能力方面的業務指導。學校對青年教師培養進行全程跟蹤，并根據時間節點對培養對象、學校指導教師、企業指導教師進行相關考核，對出現的問題及時跟進，為每一位青年教師制定好“雙師”成長手冊。[2]

通過2到3年的學校、企業聯動來培養教師，最終達到企業的“雙師”認證。對于通過認證的教師，學校優先安排其講授校企聯合培養“訂單班”課程，優先安排其申報或參與企業的模向課題研究。企業將其納入“雙師”教師庫，在符合條件的情況下安排到附近其他合作院校進行技能培訓。

（三）成蝶計劃，學生入企蛻變

學校與吉利汽車簽訂“成蝶計劃”校企合作協議，并組建吉利汽車訂單班，采用現代學徒制人才培養模式，校企共同培養高素質技術技能人才。“成蝶計劃”班采取“五定”“五共同”模式運行，即定學校、定學員、定專業、定課程、定崗位;校企共同制定人才培養方案、人才培養標準，共同進行人員選拔、課程設置和質量評價。選派“成蝶計劃”班優秀學生參與夏令營活動，近距離認識吉利，感知吉利，融入吉利，并體驗豐富的吉利生活，深入了解吉利的創業歷程、發展歷程、吉利涅槃創牌歷程以及吉利的愿景、使命、核心價值理念等。

將企業用人標準與學校人才培養方案融合，形成特有的教學體系。企業為合作院校提供專業課程資源，涵蓋企業文化、通用技能與專業技能、汽車制造與裝配的相關知識，并保證所有課程體系資源隨著產業的發展進行更新升級。同時，為合作院校培養可講授企業內部課程的定單班教師，不僅提供專業的理論知識，還提供符合吉利汽車企業文化以及生產標準的實訓基地規劃。

為促進產教融合，協同發展，推進吉利課程體系與學校課程的融合，形成定單班課程大綱，提高學生的專業性，符合企業人才需求，校企共同將企業新員工培養體系前置于學校教學大綱。通過在校學習、實訓室歷練等培養方式提升學員的專業技能。將企業的12門精品課程納入學校的學習計劃中，共同制定教學大綱。[3]

（四）“書證融通”，多元合作開發教材

校企共同構建基于學校骨干教師、行業專家、企業技術骨干等共同參與的多元合作教材開發模式。豐富汽車專業教育教學相關理論的理論價值，深度對接行業、企業、國家相關標準，形成體現“書證融通”要求、呈現形式豐富、內容及時更新的教材編修機制。促進教材內容與崗位技能的深度融合，激發學生的學習興趣和實踐動手能力，提高汽車專業課程的教育教學質量的實踐價值。配套開發豐富多彩的數字化教學資源，為汽車專業職業教育發展改革提供有力支持。建立健全教材增值評價體系，落實立德樹人根本任務。[4]

（五）吉匠進校園，共建“兩層、三融、四軸”立體式教學課堂

為了加強訂單班的師資團隊，校企共同組建訂單班教師隊伍，將企業的能工巧匠納入學校的教學團隊，在訂單班的教學項目組，共同制定訂單班的培養計劃和訓練方案，同時邀請企業工匠來校進行授課，傳授學生成功的經驗，引導訂單班的學生樹立正確的就業觀。

針對課堂教學過程中學生學習進度不一、崗位技能訓練與技能競賽訓練矛盾等問題，項目組將課堂劃分為基礎學習和拓展學習兩個層次疊加教學。基礎學習對接職業崗位，要求所有學生完成，拓展學習對接技能競賽，要求基礎好的學生完成。在保障所有學生具備職業崗位能力的同時，部分學生具備技能競賽能力，實現差異化學習，滿足所有學生的學習需求，達到喚醒課堂的目的。針對傳統課堂教學不能很好地培養學生的職業能力等問題，項目組在基礎學習時將學習內容與崗位技能要求融合，在拓展學習時將學習內容與技能競賽融合，在學習評價時將課程評價與職業技術等級證書標準融合，實現課堂教學的“課崗賽證”有機融通，達到活躍課堂的目的。

為了減少教學內容與企業實際的差距，實現學生隨時隨地學習，豐富學生的學習環境，以達到預期的學習效果，項目組創新提出“四軸”聯動。“校企融合、產教合作”轉軸是為落實職業教育目標與責任，校企合作共建課程，共商課程標準，課程學習任務載體源于企業實際，實現畢業與就業的無縫對接。“線上學習、線下實踐”轉軸是為了更好地將教學活動貫穿學生成長全過程。“虛擬仿真與企業課堂、理實車間”轉軸是開發專業學習興趣與潛力的載體，“虛、實、企”一體教學環境能夠提高學習成就感，是課程教學效果的重要保障措施。“‘螺旋考核、多元評價”轉軸是在課堂教學過程中根據艾賓浩斯記憶曲線設置的“自習測試、提升測試、學習評價”三層“螺旋”考核。學習評價融合職業技術等級證書標準，從反饋診斷性評價、過程考核性評價、期末考核性評價、創新提升性評價、企業專家評價等層面展開，形成交匯式立體評價新模式，達到激活課堂的目的。

在課堂教學實踐中全面實行課堂教學的“課崗賽證”融通，形成“兩層、三融、四軸”立體式課堂教學改革新模型。通過畢業生跟蹤、企業調研、問卷調查、學習反饋等方式獲得課堂教學改革的實際效果。對課堂教學改革設計理論與實際差值進行比較，不斷優化調整，在教育教學實施過程中形成閉環控制的“兩層、三融、四軸”立體式教學課堂。[5]

三、應用成效

（一）以國家規劃教材為主導，出版特色鮮明的汽車專業群系列教材

根據新能源汽車技術專業群職業崗位的工作內容，編寫并出版了《汽車發動機構造與拆裝》《汽車底盤構造與拆裝》《汽車電氣設備檢修》《汽車故障診斷》等6門核心課程教材。其中《汽車故障診斷》入選“十三五”國家規劃教材，《汽車底盤構造與拆裝》認定為湖南省優秀教材，解決了傳統教材不能滿足新形勢下學生有效學習的問題。

（二）以省級精品課程為核心，建成汽車專業群教學資源庫

全面貫徹黨的教育方針，落實立德樹人根本任務，以新能源汽車技術專業群3門省級精品課程“汽車底盤構造與拆裝”“汽車發動機構造與拆裝”“汽車商務禮儀”為核心，對接中國技能大賽汽車維修工、全國職業技能大賽汽車技術、學生課外創新競賽三大賽項。校企共同開發微課視頻、Flash動畫、PPT課件、實訓工單和評分標準等原創教學資源，形成了“核心課程對接核心崗位”的新能源汽車技術專業群教學資源庫建設布局。

（三）組建雙師型教學團隊，提升教科研水平

以省級骨干教師（校內）+大國工匠（企業）為聯合，組建雙師型教學團隊，提升教師的教科研水平。近年來，團隊教師均取得了職業資格技能等級證書，雙師教師比例100%。學院擁有湖南省普通高校青年骨干教師2人，湖南省十佳汽車維修工1人，湘潭市技術能手4人。教師參加各類教學比賽獲獎34項（其中國家級一等獎2項，國家級二等獎3項，國家級三等獎3項，省級一等獎2項，省級二等獎9項），立項了21項教科研課題，其中廳級以上課題5項，發表教科研論文68篇（其中中文核心2篇），獲得國家發明專利2項，實用新型專利16項。

（四）創新技能評判方式，實現學生綜合素質的全面提升

以技能抽考和畢業設計抽查為平臺，創新了技能評定手段和綜合評判方式。近三年汽車專業群學生校內技能抽查和畢業設計成績合格率達到100%，學生參加各類技能競賽獲省級以上獎項28個（其中國家級二等獎1項，省級一等獎2項，省級二等獎8項目、省級三等獎23項）。通過與企業交流溝通，畢業生在離職率方面有明顯改變，學生能“留得住、穩得下”，學生操作技能也有明顯改善，入職后的過渡期明顯縮短，由以前的3個月縮短至1個月左右。企業的用人滿意度較之前明顯提升。

四、特色與創新

第一，體現國家意志和教育方針，符合習近平總書記有關于職業教育的重要指示精神，將“立德樹人”貫穿其中，較好地解決教學系統中“誰來教、教什么、如何教”這三個核心問題。

第二，從問題導向、發展方向和實踐指向出發，立足高職院校課堂教學改革的現狀和困境，在相關理論指導下提出“兩層、三融、四軸”的課堂教學模型，破解當前高職院校課堂教學中“課崗賽證”融通的問題和矛盾。這對培養專業適需性、創新性技術技能人才提供支撐有著重要意義。

第三，解決了課堂教學內容與職業崗位技能要求不匹配，課堂教學內容與職業技能競賽不匹配，課堂教學評價與職業技術等級證書標準不匹配，如何對學生進行精準分層，實施個性化、差異化學習等問題。

第四，有力提升了教材建設能力、課程建設能力、師資團隊綜合實力、教師教學研究與實踐能力。最終形成了高規格教材、高素質教師、高質量課程、高效教學方法和有效課堂，有效培養了技術技能人才的核心職業素養。【基金項目：2021-2022年度全國機械行業職業教育科研課題成果：高職院校“兩層、三融、四軸”立體式課堂教學改革實踐研究，項目編號：JXHYZX202134】

參考文獻

[1]趙志群.借鑒與創新：職業教育課程改革的主要參考[J].職教論壇，2016（11）：56-57.

[2]俞淼.大學生心理健康教育與咨詢——以網絡成癮為例[J].當代教育實踐與教學研究：電子版，2015（12）：93.

[3]張平成.中國職業教育改革空間思考——參考日本職業教育經驗.才智，2012（09）：32-33.

[4]汪先鋒.政校行企協同，課崗證賽融通人才培養模式創新與實踐——以廣東省高職教育重點專業商務英語專業特色建設為例[J].高教學刊，2015（04）：25.

[5]王小龍，劉飛，劉巍.基于校企合作平臺的高職院校雙師型教師培養途徑研究——以汽車檢測與維修技術專業為例[J].常州工程職業技術學院學報，2019（05）：18.