焦玉杰
摘要:近年來,隨著經濟的發展,社會生產力日益提高,市政道路工程應更加嚴格開展施工,提高施工要求。在改性瀝青混凝土路面施工技術管理中,所面對的挑戰和壓力較大。市政道路工程的施工是否按照規定的時間進行,管理能否達到良好的效果,所受到的影響較多,且需要經歷各種考驗。管理是貫穿整個施工的一項重要工作,極大影響著工程質量、企業效益與聲譽。在市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術管理與控制中,必須采用科學有效的管理模式,提升施工效率,縮短施工時間,降低成本。
關鍵詞:市政道路;改性瀝青混凝土路面;施工技術
引言
瀝青混凝土是當前市政道路工程開展過程當中不可或缺的施工材料。在實踐過程當中,瀝青混凝土應用的有效性以及其技術實施的科學性,將會對道路工程的效果產生直接影響。為減少市政道路路面病害發生概率,提升路面的穩定性和安全性,相關工作人員應該對當前的瀝青混凝土路面施工技術進行改進。
1改性瀝青混凝土路面分析
就市政道路來看,在其組成部分中,路面是十分重要的結構組成部分,因為路面將會非常頻繁的和車輛接觸,要對車輛的荷載進行承載、抵抗日照、水分等自然因素。所以,對于車輛的通行而言,最為重要的因素之一,就是道路路面,不管是道路路面的平滑度還是其強度等,都將會影響到車輛的通行。為了使得車輛能夠在道路上安全、穩定的行駛,就必須要對市政路面結構施工有高度的重視。根據當前市政道路所出現的破壞可以發現,隨著城市經濟的不斷發展,城市當中的車流量也在迅速的增加著,這就使得路面所承受的壓力越來越大,長期下去,就出現了路面沉降、裂縫等的問題。
2市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術
2.1溫度控制施工技術
在將改性瀝青混凝土應用在市政道路路面時,要考慮到路面施工質量跟瀝青的溫度存在直接關系,所以在進行路面施工時,必須將改性瀝青材料混凝土的溫度控制在合理范圍內。一般而言,鑒于改性瀝青材料性質的特殊,在路面施工時應該將其溫度控制在高于其他溫度的10℃以上。但是在具體路面施工時,則需要嚴格執行廠家規定的溫度標準來合理控制改性瀝青的溫度,既不可過高,也不可過低,必須保證其在相關規定內。為了便于更好地控制改性瀝青材料的溫度,需要嚴格進行溫度的測量與記錄。
2.2抗剝落劑技術
在改性瀝青混凝土路面施工過程當中,抗剝落劑的添加也是極為重要的環節。該項技術應用的有效性將會對改性瀝青的質量產生直接影響,并深刻影響改性瀝青混凝土的應用效果。當前玄武巖是在拌合配比過程當中應用最為普遍的集料,這種集料的應用可以有效增強改性瀝青混凝土路面的防滑性。不過,瀝青并不具備良好的粘接性,所以在使用過程當中必須通過使用添加劑的方式來確保改性瀝青混凝土粘接性的增強。為此,相關工作人員必須合理應用抗剝落劑技術,要根據施工的實際需求加入適量的抗剝落劑,讓改性瀝青與玄武巖實現有效融合,進而保證改性瀝青混凝土路面的施工質量。
2.3嚴格把控攪拌過程
①做好攪拌過程中的除塵措施。瀝青的混合攪拌通常不能在廠房內部,但是室外的灰塵又比廠房室內多,會嚴重影響瀝青的質量。所以在瀝青的拌和過程中必須采取有效的除塵措施。在進行拌合要對灰塵進行檢測,根據瀝青的拌合產量與礦料配比進行準確計量,如果實際需要的礦粉量和計算有偏差,甚至比計算的還低,就說明瀝青拌合里面有灰塵,沒有達到合格標準。②增加抗剝落劑的要求。抗剝落劑能夠使改性瀝青混凝土路面具有防滑性,所以在瀝青的拌合配比時,通常都會加入抗剝落劑,在瀝青與玄武巖進行拌合的時候,由于瀝青的粘黏性嚴重不足,所以就需要添加抗剝落劑進行攪拌,讓兩者緊緊融合在一起,從而達到瀝青的質量要求。那么如何計量添加抗剝落劑的用量呢?這就需要根據瀝青的重量進行配比攪拌,必須根據有關條例控制抗剝落劑的摻和量,從而使改性瀝青具有較強的防滑性能。③嚴格把控攪拌時間。不同級別的瀝青攪拌時間不同,根據市政路面工程的需要選擇合適的瀝青,并對攪拌時間加以控制。在全部攪拌前,先取出一小部分進行試驗攪拌,在瀝青與混合原料進行時顏色均勻就是最佳攪拌時間,記錄好時間多進行幾次試驗之后,再進行全部攪拌,一定要把控好攪拌時間,進而使瀝青質量更高。
2.4集料鋪設與碾壓施工要點分析
①集料鋪設施工要點分析。和普通的瀝青混凝土路面施工相比,改性瀝青混凝土路面的施工在許多方面都有著明顯不同,所以,在實施集料鋪設施工的過程中,一定要嚴格控制質量,不但要控制改性瀝青混凝土路面施工的溫度,同時還要對其長度進行控制,確保其滿足相關標準。此外,針對于瀝青粘結攤鋪機倉壁的現象,要及時的采取有效措施。②碾壓施工要點分析。在開展碾壓施工的過程當中,要想實現對改性瀝青混凝土路面平整度以及壓實度的提升,就一定要保證壓路機施工的連續性,所有的壓實施工都要做到位,并結合實際情況,控制好噴水的量,同時,要組織專業的人員,來對壓實施工進行嚴格監督,以此來為改性瀝青混凝土路面施工的質量做出保障。
2.5攤鋪和壓實
在攤鋪環節,相關工作人員必須做好施工重點的把控。通常來說,施工人員應嚴格把控改性瀝青混凝土鋪設和碾壓的操作溫度。只要在規定的溫度范圍之內,改性瀝青混凝土路面才可以被碾壓成型。在正常溫度之下,改性瀝青會發生20℃溫度損失,而在非正常甚至惡劣天氣之下,材料所發生的溫度損失將會增加。所以在攤鋪環節,相關工作人員必須加強通過保證施工溫度的合理性,來保障改性瀝青混凝土路面施工技術應用的有效性。在進行鋪設時,應該開展分段操作,每一段長度保持在20~30m最佳。這樣一來,施工人員可以及時掌握瀝青鋪設的情況,對其出現的問題以及潛在危險進行檢查,隨時完成調整,以保障鋪設工作質量符合施工要求和標準。而在開展碾壓工作時,相關工作人員必須合理考量改性瀝青混凝土的粘稠度。由于改性瀝青混凝土粘稠度較高,所以容易發生碾輪問題。為了避免這一問題,操作人員應合理調控改性瀝青混凝土的粘稠度。同時,實踐中應保持鋪設機和壓路機連續性作業,使改性瀝青混凝土路面具備壓制性和平整性;在操作中,應保證攤鋪機在前、壓路機在后,確保改性瀝青在有效溫度上成型。
結語
在我國城市建設不斷完善的今天,市政道路中所出現的路面沉降、裂縫等問題對城市發展造成了很大的影響,為此,為提高我國市政道路的安全性、穩定性,確保其有足夠的質量,就要對市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術有足夠的重視,對其進行深入的分析研究,在實踐過程中不斷的完善、優化,從而為車輛的安全通行做出保證。
參考文獻
[1]胡新龍.淺談SBS改性瀝青混凝土路面施工質量的控制[J].技術與市場,2016,23(5):213–214.
[2]侯俊.道路工程路面裂縫成因分析和應對方法[J].工程技術研究,2017(6):69–70.
[3]吳成彬.西藏地區瀝青路面裂縫類病害分析及處治措施研究[D].陜西:長安大學,2016.
[4]鄧劍濤.改性聚氨酯用于高速公路瀝青路面裂縫修復的應用研究[J].混凝土與水泥制品,2010(3):23–25.
[5]王惠.瀝青路面裂縫病害原因及措施分析[J].低碳世界,2017(16):244–245.
新疆維泰開發建設(集團)股份有限公司 新疆 烏魯木齊 830000