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飛機裝配工藝裝備設計創新的探索與實踐

2021-09-08 04:43:22陳旭濤鄭煒陳金祥許軍亮郭超朋
安家(建筑與工程) 2021年7期
關鍵詞:結構設計工藝結構

陳旭濤 鄭煒 陳金祥 許軍亮 郭超朋

摘要:文章主要是分析了裝配工藝裝備結構集成化設計,在此基礎上講解了裝配工藝裝備結構模塊化、標準化設計,最后探討了裝配工藝裝備新型結構設計,望可以為有關人員提供到一定的參考和幫助。

關鍵字:裝配工藝裝備;設計創新;實踐

1、前言

通過集成化設計可以使得現場工藝裝配與風、電以及照明等的系統形成一個有機統一的系統,才能夠有效提升到廠房空間的使用情況,且在一定程度上改善到了現場制造的空間,使得工藝裝備外觀可以變得更為美觀且有序。

2、裝配工藝裝備結構集成化設計

在現代裝配過程設備設計的過程中,裝配過程設備結構的集成設計是滿足裝配站點精益管理要求的有效方式,解決裝配空間不足的問題。通過整體布局和工具結構的協調,分離的工具結構,功能和能量接口集成到相互關聯的,統一和協調的系統結構中,使框架,工具功能和能量接口是集成的能源接口,而其他資源可以完全分享以實現集中,高效,方便的管理,在組裝工藝設備的結構設計中,除了安裝過程設備的基本功能要求外,還設計了空氣供應系統,照明系統,除塵系統,工具報警系統,移動輪等的電路和照明系統。電源系統,管道,移動環部件等電源系統保留在操作窗口,外部電路和工廠按照操作現場的密集規劃和布局,必須建立電氣接口通過電路連接的空氣管道,以及氣體設備和照明必須滿足現場管理的要求。

3、裝配工藝裝備結構模塊化、標準化設計

組裝工藝設備的模塊化設計是一個子功能單元,可按照工具的功能要求組合,分解和更換。模塊化是一種使用模塊將復雜結構分解為更多生成模塊的方法。在復雜的組裝過程中,特定功能的結構部分被視為特定的子功能,并且按照規則組合每個子功能以形成一套完整的組裝過程設備。完整的裝配過程設備需要擁有所有功能。在組裝過程設備中,每個模塊是一種組合,分解和替換單元,有著界面,功能,狀態,邏輯等的基本屬性,可以以工藝設備架為例,新的工藝設備架主要是采用到了板焊接組合結構,并且按照結構形式將機架分成多個模塊。在焊接每個模塊后,進行整體飾面加工,整體外觀良好;電源,空氣源,照明界面和安裝和維護界面需要實現工具和風力的集成;框架模塊可以通過整理連接表面,鍵槽和孔來減小焊接變形的影響,并實現每個模塊的定位和夾緊。另外,框架模塊化處理可以提高框架組件的效率。標準化設計是按照一定范圍內的實際或潛在的共同特征和法律實現標準化物體的統一性,簡化和普遍性。工藝設備的標準化有助于整體結構的簡化和合理性。通過精煉和結合冗余和可更換的鏈路,可以提高功能效率。在結構設計中,應盡可能選擇標準零件和成品部分,以增加工具部件的多功能性和互換性。

4、裝配工藝裝備立體集約化結構設計

在從部件到組裝的飛機的組裝和制造過程中,除了大型和復雜的組裝工藝設備之外,還需要更小的裝配夾具,例如翼肋組件和框架組件。這些小型裝配燈具在車間占據了大面積的地面空間,小裝配夾具的高度通常不高,因此裝配夾具不高,并且車間高度方向的空間大大浪費。同時,在使用每個小裝配夾具時,不應缺乏風力,電源和光系統,這使得裝配地點無序,遠離精益制造和圖形管理的要求。為可以解決上述問題,設計了一種新型的三維密集型系統。三維集成系統按照工作,型號和尺寸整合小裝配夾,提供各種小型裝配夾界面,以及形成有著不同數量的小裝配夾的三維密集框架。同時,風,電力,天然氣和其他設施是以統一的方式設計和布置,以實現軌跡管理,合理的空間用于致密地用于設置可拆卸部件,分體式框架零件,放置盒,夾具和其他工具。最終的三維集成平臺集成了三維密度機架,風電,氣體設施和工作平臺進入系統。

5、裝配工藝裝備新型結構設計

5.1、定位器新型調節結構設計

在傳統的工藝設備中,頂線用于調節定位器和框架之間,并且環氧水泥倒在定位器和工具的主體之間以固定。所有緊固件孔都準備就緒,用于調整和安裝。定位器固定后,難以調整和安裝。因為框架在沒有整理的情況下焊接,所以定位器和框架之間的調節水泥層的厚度是不均勻的,并且整體外觀效果是粗糙的。通過新的調節結構設計完成定位器和框架之間的連接表面和緊固件孔,并且通過標準化的金屬硬墊調節定位器和框架之間的精加工表面,簡單的軌跡調整節省了大量的視場孔徑和打鼾工作,大大提高了調整效率和質量。另外,在定位器上設計了特殊的排程結構,特殊的安裝結構可以方便的在飛機上試用定位器。定位器在調整過程中更穩定,易于重復調整。

5.2、形跡化結構設計

工藝設備跟蹤結構的設計是現代制造企業跟蹤管理的重要組成部分。目的是提高產品的裝配效率,以確保產品組裝的質量和穩定性,并盡量避免人類引起的質量缺陷因素。花序流程,勞動力力量,行動的安全受到影響,網站訂單令人困惑,使用不方便,在結構設計中,按照圖案管理的要求,應盡量避免可拆卸的定位件。定位件一般與滑軌、空氣彈簧、氣動滑塊、旋轉阻尼器等成品配套使用。這些成品的使用通過定位銷實現了定位器在工作狀態下的定位,非工作狀態由成品來維持。定位銷緊固件應盡量與工藝設備機架或定位器固定連接。對同一位置有重復定位要求的定位銷和緊固件,工藝設備應設計特殊的固定結構。

6、結束語

由上可知,通過集成化設計可以使得現場工藝裝配與風、電以及照明等的系統形成一個有機統一的系統,才能夠有效提升到廠房空間的使用情況,有效改善到了現場制造的空間,使得工藝裝備外觀可以變得更為美觀且有序。

參考文獻

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[2]吳冰. 基于飛機裝配型架設計技術的研究[J]. 科技創新導報, 2020, 000(008):2-3.

[3]林明路, 徐騰飛, 付仕. 對飛機工裝制造效率提升的研究[J]. 科技創新與應用, 2020, No.303(11):85-87.

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