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公路工程施工中填石路基施工技術

2021-09-08 04:43:22肖金君王拯
安家(建筑與工程) 2021年7期
關鍵詞:公路工程

肖金君 王拯

摘要:公路工程作為我國經濟發展與城市建設的關鍵基礎,對于人們群眾的生產生活具備重要影響,為了確保公路工程整體質量,必須做好路基施工。因此,下文將對公路工程實際施工進程中的填石路基施工技術展開探索,旨在為相應從業人員提供些許建議與思路。

關鍵詞:公路工程;填石路基;探索

引言

在我國經濟高速發展背景下,人民群眾的生活水平持續進步,對于公路工程的標準越發嚴格。為了緩解我國交通運輸壓力,就必須重視工程施工技術,其中填石路基施工技術具備十分重要的作用,可以確保公路工程的安全與穩定。基于此,本文對填石路基施工技術展開研究,具備一定實效性意義。

1、填石路基施工技術概述

作為公路工程實際施工中較為常見的技術,填石路基技術較為適合應用在地勢險峻的地區,對于提升工程成效具備積極推進作用。在過去的施工進程中,大多數人員都是選取粒徑較大的碎石展開路基填筑,經由大顆粒結構碎石間產生的摩擦達成粘合,從而提升工程路基安全與穩定,避免產生路基下沉等狀況,使得工程整體構造獲取提升。將填石路基技術引進公路工程,工作人員應該最大程度明確工程特點,科學選取路基處理模式,實現工程質量得到保障。

2、填石路基施工技術應用

2.1科學選擇填石路基施工材料

在展開公路工程施工進程中,如若工程在環境惡劣的山區之中,可以應用填石路基技術,從而確保工程穩定進行。因為山區區域的環境惡劣,十分容易遭受到各種原因限制,就應該最大程度認識填石路基施工進程中各種問題,通常來說填石路基施工具備密度大、高負荷的特點,并且各種因素對于地基承載水平造成較大影響,容易產生地基荷載能力不足的狀況,因此,在實際施工中,應該科學選擇材料粒徑,從而控制材料間聚力,實現路基抗剪性獲取提升。同時,在路基填筑時,如若發覺地基承載能力較差,應該選取大顆粒碎石,實現材料間摩擦力提高,從而增進提升地基承載力,保障工程路基穩定。

2.2控制地基承載力

作為公路工程關鍵組成,地基的穩定程度對于整個工程而言具備較大影響,只有確保地基的穩定堅固,才可以確保工程的持久。就當前階段來看,公路工程中具備著人工地基以及天然地基這兩種類別,前者的土層承受荷載能力較差時,可以應用人工模式對其進行加固,從而提升承載力;后者的承受荷載能力較強,并且地質條件優異,不需要加固處理。在展開實際施工進程中,經由石質地基可以提升路基穩定性,對于地基承載能力不勻稱的情況應該應用高效舉措,實現地基承載力滿足要求。同時,地基填筑高度的差異,使得承載力也所有差別,應該依據實際狀況進行高效管控,如在地基填筑高度處于十米到二十米的范圍之間,應該確保地基承載力高于200KPa,如若大于二十米就應該在巖石基面展開路基施工。

2.3地基清理

做好基地清理工作是確保路基施工高效開展的關鍵基礎,應該對于地基表層的樹根草坪以及腐殖土展開清除,之后在殘留的小洞與低洼部位展開土壤回填,并依據標準進行壓實處理。如若工程施工處于耕植部位表層土的清除深度大于一百五十毫米,就應該做好加固處理。通常在展開地基施工進程中,較為常見的方式為換土添層、排水固結、深層夯實等,應該依據地基的特性對各種加固舉措展開科學選擇應用,從而優化改良土質情況,實現地基質量獲取高效保障。如若地基中的土質為淤泥,并且表層厚度較低,應該應用相應舉措展開處理,規避產生淤泥擾動狀況,如若原土無法滿足工程施工標準,應該應用換填形式,并且換填深度應該大于三十厘米。如若路基填筑高速沒有超過八十厘米,就應該將路基的壓實程度提高到百分之九十五以上。總而言之,整個施工進程應該依據實際狀況合理開展,實現質量獲取保障。

2.4路基填石

實際施工進程中,應該最大程度明確施工材料特性,對其展開類別劃分,同時科學選取路基填筑模式。其中包含分層填筑以及交替填筑等。如若路基填筑模式不科學,將限制填石路基施工高效開展。在路基填筑施工前期,因為路表面為黏土層,容易產生排水不順利的狀況,從而導致路基表面不勻稱沉降。因此,在確定填料要求時,不能選取土方填筑模式,如若選擇石頭或者土方填筑展開相同路段的施工,應該依據提前規劃好的比例對石方與土方相結合,從而保障施工質量,實現其滿足施工標準。

2.5材料攤鋪

在展開材料攤鋪前期階段,應該完善監察基地平順程度,保障材料攤鋪施工的高效開展。在實際施工進程中,應該確認路基是否具備凹陷狀況,從而保障排水成效,規避產生不必要的施工質量問題。與此同時,在展開材料攤鋪前期,應該留存一定的路拱,同時做好攤鋪后的質量檢測工作,嚴格把控材料攤鋪厚度,促使其可以滿足工程建設標準。如若產生材料攤鋪不勻稱狀況,應該應用相關補救措施,充分確保施工質量。除此以外,應該明確土石混合料含石量,如土石混合料中含石量處于百分七十以內時,應該應用推土機進行攤鋪處理;在含石量大于百分之七十時,應該應用人工模式進行攤鋪,經過不同方式展開作業,同時做好攤鋪質量把控,實現路面平整程度獲取保障,從而高效確保公路路基施工質量。

2.6路基壓實

為了確保路基壓實的高效開展,應該做好路基灑水工作,從而保障填充材料的濕潤,減少材料間的摩擦,實現細碎的土石可以沉降到底。并且,為了確保壓實施工成效,應該科學選取施工器具,經由重型振動壓實工具可以有效減少巖石間出現的摩擦阻力,實現壓實質量提高。在應該重錘夯擊以及重振壓路機展開作業時,經由工具產生的振動力與沖擊力可以確保石料間緊密咬合,實現路基壓實成效較高。與靜載光輪壓路機相對比,這種形式所起到的壓實成效更加優良,不單單可以確保路基施工質量,還可以降低施工難度。同時,還應該對壓路機重點、壓路速度與次數等展開科學把控,從而確保壓實質量達標。

3、結束語

綜上所述,為了實現填石路基施工技術的作用在公路工程中最大程度發揮,就應該增進提升對這一技術的探索,依舊實際施工狀況對其科學應用,在確保工程質量的基礎上,減少資源耗費,提升經濟收益。

參考文獻

[1]劉治鵬,解洪凱.某高速公路工程路基施工中沖擊碾壓技術的應用[J].現代物業(中旬刊),2019(04):196-197.

[2]邱福利,陳昌偉.公路工程路基施工中關鍵部位施工技術[J].黑龍江交通科技,2019,42(01):94+96.

漢中市公路局漢臺公路段 陜西 漢中 723000

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