大直徑鋼管樁水平靜載試驗(yàn)內(nèi)力變形測(cè)試及分析

胡興昊,王翔,蘭金平,吳佳琪

(1.中交四航工程研究院有限公司 廣州 510230;2.中交四航局第三工程有限公司 湛江 524009)

0 引言

大直徑鋼管樁以其豎向承載力大、水平抗彎性強(qiáng)和施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),一直是主要的基礎(chǔ)樁型,近年來在碼頭、海上風(fēng)電和鉆井平臺(tái)等工程中得到廣泛應(yīng)用。在這類工程中,除豎向荷載外,鋼管樁往往還因風(fēng)浪、地震和船舶撞擊等作用受到很大的水平力。因此,開展大直徑鋼管樁水平靜載試驗(yàn),探究其在水平力作用下的內(nèi)力變形規(guī)律愈發(fā)重要,相關(guān)研究也逐漸增多。勞偉康等[1]、龔維明等[2]和王其標(biāo)等[3]分別對(duì)直徑為1.2～2.8 m 的海上鋼管樁進(jìn)行水平靜載試驗(yàn);朱照清等[4]通過試驗(yàn)研究直樁和正反斜樁水平承載力的發(fā)揮特點(diǎn)及其異同;朱斌等[5]根據(jù)海上實(shí)際工況,采用循環(huán)荷載對(duì)鋼管樁進(jìn)行試驗(yàn);孫希等[6]通過實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)水平承載力理論及其數(shù)值模擬進(jìn)行深入研究。

在水平靜載試驗(yàn)中進(jìn)行鋼管樁樁身的內(nèi)力變形測(cè)試,往往利用預(yù)裝在鋼管樁樁身的應(yīng)變傳感器和測(cè)斜管來完成[7]。雖然已有的鋼管樁試驗(yàn)不乏內(nèi)力變形測(cè)試,但對(duì)傳感器和測(cè)斜管的安裝和保護(hù)等的具體方法鮮有說明。盡管在常規(guī)灌注樁試驗(yàn)時(shí)這類測(cè)試方法已較成熟[8],但對(duì)于鋼管樁等打入樁而言,傳感器往往因錘擊震動(dòng)而大量損壞,測(cè)斜管也難以準(zhǔn)確安裝至與樁身變形相一致,這些因素都會(huì)對(duì)內(nèi)力變形測(cè)試造成不利影響。

本研究針對(duì)鋼管樁中傳感器和測(cè)斜……