廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶物流發(fā)展水平的時(shí)空演變和驅(qū)動(dòng)因素

曾偉業(yè),周婷婷,張靜儀,高秀麗

(廣東海洋大學(xué)管理學(xué)院 湛江 524088)

0 引言

作為現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”,物流業(yè)對(duì)提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)流程、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大內(nèi)需和增進(jìn)社會(huì)福利都產(chǎn)生重要的積極影響,是具有良好發(fā)展前景和廣闊提升空間的綜合性產(chǎn)業(yè),有助于推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡、協(xié)同和高效發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下,區(qū)域物流業(yè)在現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的地位尤為突出,其發(fā)展水平可在一定程度上反映區(qū)域的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和服務(wù)產(chǎn)出水平。因此,正確評(píng)價(jià)區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展水平并探究其驅(qū)動(dòng)機(jī)制對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展格外重要,這也引起學(xué)術(shù)界的關(guān)注[1-4]。劉程軍等[5]以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為研究區(qū)域,采用引力模型和泰爾指數(shù)等方法,探究其物流空間聯(lián)系特征、物流中心城市識(shí)別和輻射式物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建;謝守紅等[6]構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用突變級(jí)數(shù)法和空間自相關(guān)法對(duì)物流發(fā)展水平進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析;徐玖平等[7]從投入、支撐和產(chǎn)出3個(gè)維度構(gòu)建測(cè)度指標(biāo)體系和支持競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)度的多層級(jí)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),運(yùn)用熵值法-雙基點(diǎn)法模型測(cè)度物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;梁子婧[8]選取物流業(yè)總產(chǎn)值、資本投入和勞動(dòng)投入3個(gè)變量,研究區(qū)域物流業(yè)發(fā)展格局變動(dòng)的影響;章艷華[9]構(gòu)建物流業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型,選取熵權(quán)灰色關(guān)聯(lián)度對(duì)區(qū)域物流業(yè)進(jìn)行實(shí)證測(cè)試;岳琪[10]從6個(gè)維度構(gòu)建物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用數(shù)學(xué)研究方法評(píng)價(jià)不同年份的區(qū)域物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。……