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一種燃油附件試驗(yàn)設(shè)備測控系統(tǒng)分析研究

2021-09-10 07:22:44郭欣
科技研究 2021年6期
關(guān)鍵詞:監(jiān)控管理

郭欣

摘要:本文的主要研究內(nèi)容是對燃油附件試驗(yàn)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開展分析研究,尤其是計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)設(shè)備和產(chǎn)品運(yùn)行參數(shù)的采集監(jiān)控管理,通過現(xiàn)場總線等方式,采集其他分系統(tǒng)的狀態(tài),確保試驗(yàn)正常有序進(jìn)行并對實(shí)時同步采集燃油附件的全部參數(shù),達(dá)到控制試驗(yàn)對象狀態(tài)的目的,同時對設(shè)備本身的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和管理。

關(guān)鍵詞:測控系統(tǒng);控制狀態(tài);監(jiān)控管理

1.設(shè)計(jì)要求分析

測控系統(tǒng)的軟件可選擇需要后臺自動保存的測試參數(shù),界面顯示參數(shù)的數(shù)量、名稱、顯示方式等,示波窗口內(nèi)的曲線數(shù)量、顏色等可設(shè)置;具有報警與緊停功能,對超出規(guī)定值范圍外的參數(shù)實(shí)現(xiàn)預(yù)警提示,參數(shù)嚴(yán)重超限時可自動緊停設(shè)備;用計(jì)算機(jī)顯示屏測控界面取代物理儀表、按鈕、指示燈,重要壓力、溫度、液位參數(shù)以虛擬儀表形式顯示。試驗(yàn)?zāi)J椒终{(diào)試和驗(yàn)收兩個模式,調(diào)試可進(jìn)行一個或多個試驗(yàn)項(xiàng)目,驗(yàn)收進(jìn)行整臺全部試驗(yàn)項(xiàng)目;調(diào)試多個試驗(yàn)項(xiàng)目時,每個試驗(yàn)項(xiàng)目可重復(fù)運(yùn)行;設(shè)備管理主操作界面和產(chǎn)品參數(shù)測試界面可分屏顯示,應(yīng)當(dāng)具有良好的人機(jī)界面和操作環(huán)境。

2.測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

被測產(chǎn)品狀態(tài)給定、試驗(yàn)臺狀態(tài)給定及監(jiān)測的通道數(shù)決定了計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)中的輸入、輸出信號,其中主要的信號類型可分為模擬量、頻率量、開關(guān)量,在數(shù)據(jù)處理部分需要對各種狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,因此在采樣的同時需要對信號進(jìn)行處理、保存和顯示。控制計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)顯示方式包括曲線顯示、數(shù)字顯示、模擬表顯示和記錄瀏覽方式顯示等方式。為了提高系統(tǒng)的可靠性與精確性,測控系統(tǒng)還可設(shè)計(jì)傳感器校驗(yàn)分析系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)的故障情況給予更換調(diào)理電路或停機(jī)處理。測控系統(tǒng)的組成原理如圖1所示。

系統(tǒng)主要分為對試驗(yàn)狀態(tài)監(jiān)控和試驗(yàn)件性能測控兩部分。試驗(yàn)臺采集的物理量經(jīng)信號調(diào)理電路轉(zhuǎn)換為0~5V標(biāo)準(zhǔn)電壓信號進(jìn)入計(jì)算機(jī)模擬量輸入板卡;流量、轉(zhuǎn)速信號經(jīng)過調(diào)理電路轉(zhuǎn)換成TTL電平信號進(jìn)頻率量輸入卡;低壓電氣控制信號由PLC輸出開關(guān)量經(jīng)數(shù)字輸入卡進(jìn)計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)。試驗(yàn)臺的轉(zhuǎn)速信號由通訊或總線以數(shù)字量形式控制輸出。計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)給燃油數(shù)字電子控制器發(fā)送試驗(yàn)件狀態(tài)控制參數(shù),并接收電子控制器的反饋信息,兩者采用RS422接口由通訊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。數(shù)字電子控制器可實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)件參數(shù)的開環(huán)與閉環(huán)控制,其閉環(huán)控制的PID參數(shù)可按狀態(tài)的不同設(shè)置多組,由軟件部分實(shí)現(xiàn)自整定功能。

1)數(shù)據(jù)采集卡選型分析

選用知名廠商基于PCI總線的數(shù)據(jù)采集卡,插入計(jì)算機(jī)主板并上電,系統(tǒng)自動完成配置。數(shù)據(jù)采集卡具備很強(qiáng)的編程功能,可使用VB、VC、LabVIEW等高級開發(fā)語言對其編程以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)邏輯和功能。

2)信號調(diào)理與校準(zhǔn)研究

傳感器是整個控制系統(tǒng)的前端,傳感器輸出的信號必須經(jīng)過信號調(diào)理電路的調(diào)理,將現(xiàn)場輸入信號進(jìn)行隔離、放大、濾波等措施轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)接口設(shè)備所能識別的模擬、數(shù)字或頻率信號,決定了計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)中的信號調(diào)理電路所采用的方法和手段,需要調(diào)理的信號主要有:模擬信號、頻率信號等,對于不同類型的信號采用不同的處理方法。

由于試驗(yàn)現(xiàn)場電磁環(huán)境復(fù)雜,常規(guī)測量方法容易引入誤差,因此信調(diào)電路輸出部分采用差分輸出方式,信號線采用屏蔽電纜。信調(diào)輸入為4~20mA電流信號,由調(diào)理電路中的內(nèi)置采樣電阻,將4~20mA電流轉(zhuǎn)換為0~5V電壓輸出,模擬濾波器完成對電流信號轉(zhuǎn)電壓信號的調(diào)理工作。

頻率信號調(diào)理通過調(diào)理模塊能夠?qū)⒚}沖信號轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)采集卡所匹配的輸入信號,并提升信號抗干擾性及穩(wěn)定性。流量傳感器輸出、電磁閥占空比信號以及轉(zhuǎn)速控制模擬系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速傳感器輸出,由于三種信號的輸出各不相同,頻率信號調(diào)理模塊將所有脈沖信號歸一化,并提供給計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)。

3)測控系統(tǒng)軟件開發(fā)

本控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的目標(biāo)是開發(fā)一套適用于試驗(yàn)臺狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),可以實(shí)時對試驗(yàn)過程中的模擬量、頻率量、開關(guān)量進(jìn)行監(jiān)控和測量并進(jìn)行記錄

初始化完成開機(jī)后的系統(tǒng)自檢和初始化設(shè)定,以確保系統(tǒng)的功能是否正常可靠。權(quán)限管理包括用戶登錄和權(quán)限維護(hù)管理,參數(shù)配置可實(shí)現(xiàn)“參數(shù)通道設(shè)定”、“采樣率設(shè)置”和“報警門限設(shè)定”。按系統(tǒng)設(shè)置的采樣率進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時,測控系統(tǒng)將采集到的數(shù)字量自動轉(zhuǎn)化成工程物理量,并進(jìn)行超限判斷。實(shí)時數(shù)據(jù)顯示各通道參數(shù)設(shè)置好后,通過LabVIEW環(huán)境選取數(shù)字儀表、數(shù)字示波器、數(shù)字記錄儀、指示燈等虛擬儀表來布局整個人機(jī)界面,此外對于若干重要參數(shù)還有數(shù)字示波功能。

數(shù)據(jù)處理主要是從采集的原始數(shù)據(jù)中產(chǎn)生有用的信息,模擬量經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換后變成數(shù)字量送入計(jì)算機(jī),這些數(shù)據(jù)量并不是準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù),因此在進(jìn)行存儲、傳輸、顯示和報警之前,還必須根據(jù)需要進(jìn)行一些必要的處理,如標(biāo)度變換、數(shù)字濾波、非線性補(bǔ)償、報警處理等,以滿足各信號的不同要求。數(shù)據(jù)存儲功能用于將試驗(yàn)數(shù)據(jù)按照office excel文件形式存儲于硬盤內(nèi),由系統(tǒng)指定的區(qū)域;存儲的excel模板數(shù)據(jù)文件可以進(jìn)行編輯修改,并生成excel格式的文件,通過以太網(wǎng)傳輸?shù)絋DM系統(tǒng)。數(shù)據(jù)回放功能可以讀取試驗(yàn)過程中存儲的數(shù)據(jù)文件,并將數(shù)據(jù)以虛擬儀表和時間曲線等方式顯示在屏幕上。用戶可以在試驗(yàn)結(jié)束后以離線的方式再現(xiàn)試驗(yàn)過程,用以輔助技術(shù)人員分析試驗(yàn)結(jié)果、產(chǎn)品性能以及分析和判斷試驗(yàn)中故障發(fā)生的原因等。

3.結(jié)語

試驗(yàn)臺測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集界面主要有曲線顯示區(qū)、轉(zhuǎn)速指示區(qū)、儀表通訊區(qū)、試驗(yàn)臺狀態(tài)給定/指示區(qū)、壓力及流量顯示區(qū)、參數(shù)顯示區(qū)、文件路徑指示及緩存區(qū)。曲線顯示區(qū)主要是顯示傳動控制模擬系統(tǒng)給定轉(zhuǎn)速的實(shí)時曲線、數(shù)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)速實(shí)時采集曲線等;轉(zhuǎn)速指示區(qū)用于顯示實(shí)時的具體數(shù)值,試驗(yàn)臺狀態(tài)給定/指示區(qū)主要是顯示試驗(yàn)臺各類控制部件的調(diào)節(jié)參數(shù)并實(shí)時顯示反饋值,壓力及流量顯示區(qū)主要是顯示燃油電控調(diào)節(jié)器出口流量的實(shí)時數(shù)值以及監(jiān)測的進(jìn)、出口等壓力數(shù)值。對于操作人員來說更為友好,有利于縮短操作人員對測控系統(tǒng)的使用熟悉時間,提高測試效率。

參考文獻(xiàn):

[1]劉友宏.一種飛行器及其動力附件燃油主動熱防護(hù)試驗(yàn)臺:,CN107462595A[P].2017.

[2]呂青松.飛機(jī)燃油系統(tǒng)試驗(yàn)臺數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).南京航空航天大學(xué),2014.

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