汽車駕駛技能的形成及培養(yǎng)對策

許維鴻

摘要：人們生活質(zhì)量的提升，導(dǎo)致車輛數(shù)量逐漸增多，這也直接影響了人們的出行方式。但是這也提高了交通事故的發(fā)生概率，而細(xì)究原因，往往和駕駛員駕駛技能息息相關(guān)。為了減少安全事故，本文將結(jié)合影響駕駛員安全駕駛的若干原因，討論汽車駕駛技能的形成及培養(yǎng)對策，希望可以有所幫助。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;駕駛意識;駕駛習(xí)慣;培養(yǎng)對策

汽車種類和數(shù)量的增加，是和科學(xué)技術(shù)水平的上升息息相關(guān)的，但是隨之上升的，也包含交通事故的發(fā)生率。盡管一些交通事故的發(fā)生屬于無妄之災(zāi)，原因客觀性較強(qiáng)，但是仍然為廣大駕駛員的駕駛敲響了警鐘，從而督促廣大駕駛員，通過駕駛技能的提升，使一些交通事故消于無形，這也是培養(yǎng)并提升駕駛員駕駛技能的重要現(xiàn)實意義。

1影響駕駛員安全駕駛的若干原因

凡事都需要優(yōu)先保證安全，駕駛同樣不例外，正常駕駛需要在保證安全的前提下，才能最大限度規(guī)避可能發(fā)生的安全事故，避免出現(xiàn)傷害。但是聚焦于現(xiàn)實情況，絕大多數(shù)交通事故都和駕駛員疲勞駕駛、危險駕駛有較大關(guān)聯(lián)。如果從主觀角度出發(fā)，很多駕駛員自身并沒有較高文化水平，不能正確認(rèn)識到危險駕駛對自身可能產(chǎn)生的傷害。而且一部分駕駛員由于駕駛多年，覺得自己已經(jīng)形成肌肉記憶，遇到危險情況可以及時避開，同樣沒有較強(qiáng)安全意識，這也極大增加了發(fā)生安全事故的概率。

除此之外，之所以會發(fā)生安全事故，也和以下原因緊密相關(guān)：首先，一些駕駛員存在酒后駕車的現(xiàn)象。盡管酒駕入刑，但是一些駕駛員仍然不以為意，覺得自身只要保持意識清醒即可，不一定會出現(xiàn)事故。另外，一些駕駛員始終存在僥幸心理，未能重視疲勞駕駛、危險駕駛可能引發(fā)的安全事故的危險性，從而將安全駕駛的重要性拋之腦后，極大提升了駕駛風(fēng)險。

2汽車駕駛技能的形成

2.1提高駕駛標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度

駕駛標(biāo)準(zhǔn)可以對駕駛?cè)藛T的技能標(biāo)準(zhǔn)作出嚴(yán)格限制，對于國家各級政府而言，應(yīng)當(dāng)提高駕駛準(zhǔn)入門檻，避免駕駛?cè)藛T中有人渾水摸魚，在路上危險駕駛，為其他駕駛員的正常駕駛提高危險性。為使安全駕駛的意識深入人心，可以以大眾媒體為渠道，宣傳提高駕駛技能的重要性。為了避免不同駕駛年齡、文化程度的駕駛員，對同樣的駕駛標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生不同的理解，政府應(yīng)加強(qiáng)正確駕駛習(xí)慣的宣傳，并通過具體明確的獎懲機(jī)制，積極調(diào)動駕駛員學(xué)習(xí)動力，在全社會范圍內(nèi)形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，從而對提高駕駛?cè)藛T駕駛技能有所幫助。

2.2多參加駕駛技能相關(guān)的培訓(xùn)課程

當(dāng)前社會環(huán)境下，國家承認(rèn)的駕駛員，都是通過駕校考試，獲得駕駛證的人。這種方式沿用多年，有一定益處，但是其弊端同樣不容忽視。一個最顯而易見的方面就是，經(jīng)過駕校培訓(xùn)的駕駛員，并不能意味著其駕駛思維達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可能也沒有對安全駕駛或駕駛技能的重要性，產(chǎn)生正確理解。這種情況下匆忙上路，往往會給城市交通帶來極大負(fù)擔(dān)，不但會危害駕駛?cè)藛T自身安全，而且人民群眾生命財產(chǎn)安全也同樣得不到保證。因此，培訓(xùn)課程應(yīng)力求多元化，不能僅基于科一和科四的考試成績合格，就認(rèn)為駕駛員掌握了安全駕駛的相關(guān)知識。駕駛員有沒有安全駕駛意識，能不能在每次駕車之前，檢查車輛周圍情況，轉(zhuǎn)向變道之前是否能先開轉(zhuǎn)向燈，是否能根據(jù)車輛運動速度，判斷是否可以超車，超車時是否果斷，凡此種種，都需要大量培訓(xùn)和實踐課程，加強(qiáng)對駕駛員的訓(xùn)練。另外，為了避免駕駛員在學(xué)習(xí)考試時可以通過，但是實際開車時遇到危險束手無策，可以在培訓(xùn)課程中，加入大量實際案例，從而讓駕駛員在意識到安全駕駛重要性的同時，能夠正視現(xiàn)實中種種危險情況，并學(xué)習(xí)如何規(guī)避和處理。這種方式無疑避免了單純紙上談兵的培訓(xùn)方式，對于駕駛員技能的提升效果是極為可觀的，也可以最大程度防止發(fā)生交通事故。

2.3重視駕駛員駕駛意識的培養(yǎng)

思維指導(dǎo)具體的行動，因此想要提高駕駛員安全駕駛水平，就需要從駕駛意識的培養(yǎng)入手。因此在開展相關(guān)培訓(xùn)課程時，一定要反復(fù)提醒駕駛員安全駕駛的重要性，不能將駕駛當(dāng)作兒戲，為其他駕駛車輛帶來負(fù)擔(dān)。如果有駕駛員駕駛技能較強(qiáng)，但是沒有安全駕駛的意識，則應(yīng)重新回爐學(xué)習(xí)。對于全體駕駛員，國家應(yīng)通過個人誠信檔案的建立，在檔案中記錄有關(guān)駕駛員駕駛意識的情況，這樣便可以更好督促駕駛員，加強(qiáng)關(guān)于駕駛意識的學(xué)習(xí)，從而達(dá)到提高駕駛?cè)藛T駕駛技能的目的。

3汽車駕駛技能的培養(yǎng)

3.1駕駛員應(yīng)提高自身駕駛水平

當(dāng)前社會環(huán)境下，關(guān)于駕駛員安全駕駛的相關(guān)要求，均可以在交通安全法規(guī)中找到。對駕駛員而言，應(yīng)重視學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)政策，依照政策要求，致力于自身駕駛技術(shù)的提升，從而在遵守交通安全法規(guī)的前提下，避免因為危險駕駛而扣分。具體來說，每次開車之前，應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否異常情況，是否能夠正常上道，保證車輛處于安全狀態(tài)下，才能上道行駛。每次轉(zhuǎn)向或變道之前，應(yīng)當(dāng)先判斷周邊形勢，防止影響到直行車正常行駛。如果需要超車，應(yīng)當(dāng)先判斷是否滿足超車條件，超車時應(yīng)快速果斷，不能拖泥帶水，影響其他車輛正常行駛。如果車輛遇到突發(fā)事故無法正常移動，應(yīng)當(dāng)在車后一段距離樹立警示牌，提醒其他車輛遠(yuǎn)離故障車輛。若出現(xiàn)交通事故，應(yīng)當(dāng)及時報警并采取措施，不能肇事逃逸。

3.2駕駛員應(yīng)重視正確駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)

駕駛員需要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，這樣才能最大程度規(guī)避可能發(fā)生的危險事故，并在遇到危險情況時，能夠采取正確的措施，最大化降低損失。駕駛員需要正確認(rèn)識到，駕駛安全并不和駕齡呈正相關(guān)，即使駕車多年，還是會有一定概率在路上遇到危險事故，因此應(yīng)減少自身的僥幸心理，每次駕駛之前都應(yīng)當(dāng)引起充分重視，不能因為麻痹大意的原因，導(dǎo)致交通事故。如果自身存在不良駕駛習(xí)慣，應(yīng)及時改正，重視安全駕駛理念，防止自身深受其害，并通過糾正駕駛習(xí)慣，實現(xiàn)自身駕駛技能的提升。

結(jié)束語

綜上所述，道路交通事故之所以會發(fā)生，和駕駛員危險駕駛是有一定關(guān)聯(lián)的，因此，為了減少危險事故的發(fā)生，駕駛員一定要糾正自身不良駕駛習(xí)慣，樹立安全駕駛意識，不斷提高自身駕駛技能，從而提高交通駕駛的安全性。

參考文獻(xiàn)

[1]呂鵬飛.汽車駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)探究[J].汽車與駕駛維修：維修版，2017（5）：128-128.

[2]朱建國，王雪平.試論汽車駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)[J].汽車與駕駛維修：維修版，2017（10）：101-101.

[3]彭虎，張雨，張進(jìn)秋，彭志召，劉義樂.駕駛技能評價指標(biāo)體系研究[J].四川兵工學(xué)報，2014，35（8）：51-54.

[4]鞏建強(qiáng)，楊煒，田順，夏海英.基于駕駛適宜性檢測的駕駛技能評價方法研究[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2016，16（6）：244-248.

[5]雷亞楠，陳志高，田順，蔣仁言.基于多準(zhǔn)則決策的駕駛適宜性評價方法[J].中國科技論文，2020，15（8）：921-927.

[6]林啟豪.高校開設(shè)汽車駕駛技能課程的可行性研究——以泉州職業(yè)技術(shù)大學(xué)為例[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2019（22）：147-147.