高速路基拓寬新老路基搭接處理

周聰

摘要：在當下，高速公路的使用越來越頻繁，尤其是在節假日時，自駕游已經成為了很多人的第一出行選擇，這使得高速公路的荷載越來越高，有些路段其實已經不能很好地提供服務，必須要通過拓寬的技術手段，來增強高速公路的通行能力，這是現階段，很多路段高速公路都急需進行的工程。只有切實解決這一問題，才能更好地滿足人們的通行需求。

關鍵詞：高速公路;路基拓寬;新老路基搭接;處理方法

引言

現在這個時代，科技有了長足的進步，有更多先進的技術可以作用在新老路基的拓寬工作中，還可以有效的拓寬路寬的穩定性。在實際中，一般需要根據路段的實際情況而選擇不同的技術進行拓寬，因為高速公路路段的不同，土質等方面都有著明顯的差別，必須要根據路段的具體情況進行拓寬，才可以起到真正的作用。

一、新老路基的區別和相互關系

老路交界處，老路與新建路面的路基及路面結構層一般較薄、較厚?？箟簭姸仍O計方案不同，老路已經沉降，新路沒有沉降，會造成沉降差異。舊路基已經經歷了多年的汽車碾壓，施工后的沉降已經完成。在新舊路基重疊位置不可避免地會產生十個沉降誤差基因突變點，極易造成路面裂縫。另外，老路加寬重疊處每條道路的施工及處理工藝相對復雜，施工難度較大。一般來說，這里的施工很容易造成產品質量問題，如密度達不到標準和設計方案。也很容易出問題。需要拓寬的高速公路，一般都是運營時間非常長的路段，這些路段的路基不僅每時每刻都要承受自己本身的重量，還要承受多年的行車荷載，在這樣的情況下，路基一般都會出現固結沉降的現象，久而久之，就會出現變形的現象，并不能提正常的提供服務。針對這些問題，在新建高速公路時，就必須要將老路基一流的問題進行解決。在建設過程中，由于并不能保新舊路基壓實度的完全一致，就會存在一定的差異，而這些差異，會造成一連串的連鎖反應。例如，在建設過程中，新路基進行填土時，就必須要借助老路基的邊坡的幫助，但借助就會使新邊坡的荷載傳給老路基，老路基就會發生更為嚴重的沉降和變形。而當新路基也出現沉降狀況時，還會與老路基產生負摩擦阻力，將影響路段整體的穩定性，更嚴重時甚至還會影響到路基的頂面。在進行路基拓寬時，一般原則的方式都是在原有的路基上進行加寬處理，然而在投入使用后，經常會發現新老路基的連接部位，都會產生縱向裂縫，這些裂縫的存在對高速公路會造成非常大的安全隱患，威脅高速公路的使用壽命，因此需要相關的技術去解決相關問題。

二、具體技術

（一）軟土地基處理技術

一些高速公路的地基含水量偏高，屬于軟土地基，在這種土質進行搭接拓寬工作時，就必須因地制宜的選擇施工辦法。要對地基的厚度，路段的工期有一個詳細的了解后，制定出一個詳細的施工方案[1]。要針對不同的情況選用不同的技術手段，如分離式路基，需采用排水固結法，埋深和填土高度的問題，則采用換填法解決。在具體作業中，埋深倘若大于3m，填土高于5m，需考慮使用ptc樁，當路基的埋深已經超過12m，則在使用ptc樁的基礎上，還需要對該路段的擠土效應進行一定的控制。如果一些工程受到場地影響，大型設備無法正常使用，則可以使用小直徑鉆孔灌注樁的方法進行處理。

（二）新老路基搭接

在進行新老路基搭接時，需要先對老舊路基的邊坡進行處理，對壓實度存在問題的地方也需要重新填土。在施工中，通過讓新老路基結合處的面積增大，可以有效的提升結合部位的抗剪能力，這一舉動，再結合橫向臺階面的布置，刻意有效解決新老路基的結構問題。在實際施工中，如果路基的填土大于4m，要先開挖最低部位的臺階，以此來讓路基整體的穩定性獲得提升，之后在新老路基外部平整工作完成后，在開挖上一層臺階，以此循環，直到填土達到標高處方可停止[2]。通過這一技術的運用，會最大程度的減輕對老路基的影響，運用的土方也會減少。通過這一技術的運用，工作面會非常的大，而且操作簡單，還能使新老路基的樁長一致。

（三）地基處理技術

在地表施工開始前，必須要先處理好地基問題，這就必須對原工程的地基進行范圍清除，之后進行回填和夯實。值得注意的是，在拓寬高速公路時，路基的填土，必須要根據實際施工情況進行選擇，如表1所示。

（四）土石混填路基

在土石混填的路基上施工時，一定要注意，混合料中的石塊很有可能是軟質巖，如果其強度小于一定數值時，是非常容易被壓路機壓碎的，是不會出現大強度石塊的問題的，所以在壓實作業中，壓實的厚度必須要和石塊的粒徑相一致，如果存在誤差，則必須打碎石塊。而如果石料的強度大于一定數值時，就必須要確保壓實的厚度大于粒徑的六分之四，如此才可以保證壓實層的勻稱。

三、質量檢測

在新路基和老路基的結合部分，是最容易產生沉降的地方，如果不妥善處理，在以后的使用中，必然會出現裂縫現象。因此一般在竣工后的兩個月，必需要對新老路基結合部分的沉降量進行觀測，必須要確保該位置的穩定。同時，還要確保新老路基的結合部分具備不俗的壓實度。

四、結束語

高速公路的新老路基拼接拓寬，是特別復雜的一項工作，在進行相關工作時，施工方必需要對新老路基的區別和實際情況有充分的了解，才能進行搭接施工。在施工過程中，對于新老路基搭接出現的變形問題等必須要通過相應的技術予以解決。綜上所述，新老路基搭接拓寬對提升高速公路整體穩定性有著非常重要的意義。

參考文獻

[1]王冬.高速公路改擴建新舊路基搭接技術分析[J].交通世界，2019，000 （003）：66-67.

[2]劉愛國.高速公路路基拓寬新老路基搭接施工技術研究[J].交通世界， 2019，496（10）：38-39.