做好公路橋梁隧道的試驗檢測的探析

張英澤

摘 要：隨著近年來我國社會和經濟的快速進步和發展，交通運輸的基礎配套設施也正處于不斷地建設中，公路橋梁和隧道的修建也是無一例外，保障了公路橋梁和隧道的各種施工質量，遵守各種施工技術規范，不僅可以大大提高公路橋梁和隧道的性能和使用壽命，而且大大減少了施工中的安全事故和可能發生的危害風險。

關鍵詞：公路橋梁隧道;試驗;檢測

0 前言

隨著近年來我國公路交通的不斷完善建設及其發展，為了能夠滿足快速、便捷的交通通行要求，對于橋梁及其隧道建設技術的要求日益增加。與普通道路橋梁相比，隧道從技術設計開始到實際施工中就更加具有了難度，也就更容易在過程中出現安全事故，所以要切實地做好了試驗和檢測措施，從整個施工過程中對其進行充分監控及管理，這樣才能夠最大限度地減少施工過程中的質量事故產生，使得工程質量能夠得到有效的保障。

1 公路橋梁隧道施工相關概述

就目前的施工現狀而言，我國國內公路的橋梁隧道的項目施工雖然在當前的整個國際上、公眾面前都已經具備了不錯的企業信譽和良好口碑，但是小的安全問題卻也層出不窮，在一個項目的施工建設管理過程前期就很有可能會發生再次出現施工材料的及時供應不和管理工作不到位等等的情況，在后期的項目施工管理過程中也許還可能會再次的被發現在技術上也許還會再次發現存在一些施工質量上的問題，我們現在的重要工作任務之一其實就是希望能夠切實做好對施工實驗的安全檢測，盡量把人為風險化得更加安全可控。困境的一個難題已經被我們扼殺并留在了一個搖籃。

2 我國公路橋梁隧道工程施工中存在的不足

2.1 隧道滲漏

在對公路橋梁進行修建的過程中，有很多潛在的安全性問題，因此，要真正想到如何保障和解決公路橋梁的安全性質問題，那么就需要綜合考慮各個方面的影響因素，在橋梁的建設和修復過程中，水流受到的沖擊也是首先必須思考的問題之一。另外，我國的地下水資源非常豐富，在公路的規劃和建設中，要對地下水的狀況做到充分了解，特別是地下水源的所在位置，也需要對其進行精確的規劃和圖紙設計。

2.2 界限受侵

建筑的坡度限制就是指在北方山區等特殊地貌中經常可能發生會容易碰到的特殊路況。由于目前所在我國的隧道地形特殊，打過的隧道地域都通常是很多丘陵、小山比較多，所以在這樣的特殊地形中普通隧道也是必須和需要要去做的了，然而普通隧道又是直接用于建造和外部施工在外的山體中，往往都走的是人煙稀少的高山地帶和崎嶇山野，十分適合靠近于靜的大自然，這就會使得隧道施工設計隊伍在隧道設計上就會遭遇很多困惑和技術難題，其中最需要值得注意的就是對于隧道土質的定期檢查，因為與普通隧道內部相接的土壤部位最為脆弱，那么一旦隧道土質結構發生了重大問題，相對于接觸部分的土壤壓力就非常有利于可能會逐漸大大驟增。

3 公路橋梁隧道施工問題試驗檢測措施

3.1 材料方面

在建筑工程建設期間，工作人員一定首先要切實做好建筑施工監督和工程管理的各項工作，有效地進行監督和合理調控建筑原材料庫的采買，決不允許劣質的建筑材料直接或者混入材料到建筑施工現場，從而嚴重地會影響整個建筑工程建設的施工質量。在一些相關的建筑工程項目中在施工期間，材料的正確選擇當然是非常重要的，尤其最好是建筑加固施工材料和建筑防水材料。眾所周知，材料的使用質量安全是我們如何確保道路建筑工程產品質量和安全的重要環節關鍵，必須始終從根本上嚴格要求把好道路材料的安全質量，因此，工作人員在進行選擇構筑建設工程道路裝飾材料時，應該一定要嚴格仔細考慮道路材料的安全性能及材料外包裝。同時還將結合國際施工技術標準，配比各種施工材料，最后對二次試驗過程模擬的實際操作情況予以高度重視和特別關注，并由來自國家產品質量質督監察局的人及相關技術工作人員組織進行二次試驗檢查和現場驗收。有比例圖可見，嚴格地規范進行國內公路以及隧道建筑材料的施工試驗使用管理工作也是非常必要的，同時我們還要按照相關國家制定相應的管理規范制度來嚴格約束和嚴厲制止試驗管理工作從業人員的各種言語違法行為，不斷逐步提高試驗管理工作中的人員素質。

3.2 施工質量管理方面

首先，爆破施工過程中對安全技術的檢驗。為了大幅度地提升我國公路橋梁隧道的施工進度，施工隊伍往往會采用技術爆破的手段，爆破技術是否能夠科學合理，不但會直接影響到隧道建筑物結構的安全和穩定，而且會直接影響到隧道的開挖和方向。在進行爆破期間，應該充分進行調查并熟悉隧道建筑工程小區的現場實際氣候狀況。在全面準確掌握和熟悉各類爆破技術相關資料基礎上，我們就需要依照爆破施工技術規范的要求，合理制訂爆破施工技術方案，從而能夠清晰明確界定隧道中爆破洞的間距、排位長度以及裝藥容量等，為了能夠正確地指導爆破工作的有序進行，就要采取行之有效的安全補救措施，為保證隧道的后續建設和施工能夠順利進行奠定扎實的基礎。

其次，開挖后的施工過程中進行質量監督。公路橋梁和隧道一般是在高山地區建設，施工期間，只有挖掘了大量土方，才能促使隧道完全貫通，而且其所用的開挖技術方法也是多種多樣，比如采礦法、新奧法等，項目負責人則根據自己的實際情況，選擇最佳開挖技術方法，盡可能減少或避免對周邊環境的干擾，從而確保了開挖期間，相關單位和工作人員的生命和財產安全。此外，隧道的開挖大多是從兩端同時開始，嚴格控制開挖方向，有效地控制了隧道中線，切實保證了對向開挖過程中不會因為出現任何原因而出現高度或者超出允許值范圍的偏差，從而為隧道的質量帶來了一定的負面影響。

3.3 公路隧道的環境檢測

如今，我國正在大力推行低碳循環建設的理念，因此，對于施工環境的檢測也是非常必要的。不可能由于修建了一段公路而威脅到了廣大建設者的身體。人類的健康才真正成為了我們最重要和值得注意的一個問題，而且在現場進行隧道建設和施工的過程中，施工的環境也十分惡劣，空氣中經常會彌漫著各種對人體有毒或者無害的氣體，同時還會出現極易導致隧道發生爆炸的高濃度粉末，因此，大家都應該意識到這些粉末對人體的危險性和殺傷力，在此兩個方面更加的小心謹慎，通常都會在墻上安裝一些可以有利于空氣的流動。該裝置，加快了空氣在室內流動的速度，同時可以定期對其進行檢查，從而有效地避免了此類問題的發生。

4 結束語

綜上所述，在當前的經濟社會和市場經濟發展條件下，人們的生產日常生活和交通出行日益地需要離不開一些公路上的橋梁以及隧道，其中的隧道工程質量直接性地影響著也關系著廣大的交通出行人民群眾的人身生命和財產人身安全。施工單位必須根據實際施工情況和需要嚴格定期進行施工試驗并經檢查保證公路運輸橋梁和隧道的相關施工設備質量，切實地有效保障了當前我國公路運輸施工行業長久、穩定的健康發展，同時也大大促進了我國社會主義經濟的持續蓬勃發展。

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