探討道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

宋楚婧 蔡鵬程

摘 要：隨著改革開(kāi)放力度的全面提升，我國(guó)社會(huì)發(fā)展也達(dá)到了全新的規(guī)模。在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，不僅群眾的生活質(zhì)量更為優(yōu)越，科學(xué)技術(shù)水平也在不斷提升?；诋?dāng)前群眾對(duì)社會(huì)發(fā)展的要求不斷提高，道路橋梁作為群眾出行的重要組成部分，也得到了前所未有的關(guān)注和重視。在交通領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程中，道路橋梁與群眾出行密不可分，但近年來(lái)，道路橋梁交通病害問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這就意味著道路橋梁施工質(zhì)量也成為了當(dāng)前最需要關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。為此，本文將對(duì)道路橋梁工程的常見(jiàn)病害進(jìn)行研究，進(jìn)一步分析相關(guān)施工處理技術(shù)，希望對(duì)交通行業(yè)的穩(wěn)定和健康發(fā)展提供必要幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程病害;施工處理技術(shù)

在社會(huì)發(fā)展水平全面提升的背景下，群眾生產(chǎn)生活水平也有了前所未有的進(jìn)步，社會(huì)公共設(shè)施建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾生活中的重要性越發(fā)顯著。道路橋梁是目前對(duì)民生發(fā)展提供保障的關(guān)鍵設(shè)施，其建設(shè)不僅能有效促進(jìn)交通物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)還能為群眾生活提供便利性和支持。但是道路橋梁的病害問(wèn)題同樣會(huì)對(duì)道路美觀和行車舒適度產(chǎn)生影響，由于橋梁結(jié)構(gòu)受到影響，道路壽命也將大大縮短，這一問(wèn)題成為道路交通安全隱患來(lái)源之一，還可能直接威脅群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

1 開(kāi)展道路橋梁施工重要性

在目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展環(huán)節(jié)中，道路橋梁施工的重要性十分顯著，在社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著不可忽視的關(guān)鍵性作用。俗話說(shuō)“要想富先修路”。因此，相關(guān)企業(yè)和施工人員在工程建設(shè)環(huán)節(jié)中，更需要優(yōu)化自身技術(shù)手段，除了要對(duì)施工工期、效率等基礎(chǔ)問(wèn)題加以關(guān)注之外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量與安全問(wèn)題的分析，只有這樣才能確保道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量的全面提升[1]。此外，企業(yè)在施工項(xiàng)目開(kāi)始前，還應(yīng)該組建一支專業(yè)的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，這些采購(gòu)人員的主要工作就是對(duì)施工材料展開(kāi)深入研究和探索。因?yàn)槭┕み^(guò)程中原材料的選擇與使用將對(duì)整體道路橋梁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全壽命周期產(chǎn)生直接影響，在原材料的選擇環(huán)節(jié)中，應(yīng)避免出現(xiàn)貪圖蠅頭小利的情況，要將目光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)。在某種程度上，施工材料的合理選購(gòu)和技術(shù)手段的恰當(dāng)應(yīng)用，除了可以為施工項(xiàng)目提供良好的安全保障，還能為后續(xù)工程項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。但目前很多采購(gòu)人員在材料選購(gòu)過(guò)程中，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到原材料質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵性，致使在道路橋梁的施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了較多問(wèn)題[2]。采購(gòu)工作者在材料選購(gòu)前，要加強(qiáng)對(duì)準(zhǔn)備工作的優(yōu)化，確保采購(gòu)材料充分滿足施工要求和工藝規(guī)定，最終為道路橋梁整體質(zhì)量的提升保駕護(hù)航。

2 當(dāng)前路面橋梁的常見(jiàn)病害

2.1 裂縫問(wèn)題

在道路橋梁施工環(huán)節(jié)中，最常見(jiàn)的病害就是裂縫問(wèn)題。因其常見(jiàn)性，一旦發(fā)生道路橋梁裂縫，很多施工管理者并沒(méi)有給予足夠重視，甚至任由裂縫不斷發(fā)展。這種情況的出現(xiàn)，不僅會(huì)嚴(yán)重危及道路安全，橋梁的使用壽命也會(huì)受到不同程度的影響;如果裂縫過(guò)大，還會(huì)影響車輛通行，甚至引發(fā)難以預(yù)估的交通事故。在分析后可知，出現(xiàn)道路橋梁裂縫的主要原因是工程完工后，工程主體受到較大的溫度和氣候影響，且在長(zhǎng)時(shí)間車輛通行后，使得路面壓力增加，直至出現(xiàn)裂縫問(wèn)題[3]。道路橋梁如果在溫度過(guò)高的環(huán)境下，疊加車輛動(dòng)載的作用，原來(lái)較小的裂縫就會(huì)變得更大，長(zhǎng)此以往，道路橋梁的質(zhì)量必然會(huì)受到嚴(yán)重影響。

2.2 不均勻沉降

道路橋梁施工階段的不均勻沉降也是施工中常見(jiàn)病害問(wèn)題之一。和其他病害類型不同，不均勻沉降不僅會(huì)造成工程外觀下降，還會(huì)造成嚴(yán)重的車輛行駛受阻。在此種情況下，道路橋梁難以投入正常使用，因?yàn)椴痪鶆虺两低鶗?huì)對(duì)道路橋梁造成不可預(yù)估的影響[4]。在研究中發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)不均勻沉降的主要原因主要有以下幾點(diǎn)：1）環(huán)境因素造成的地基沉降。我國(guó)道路橋梁工程集中在空曠區(qū)域，由于長(zhǎng)期處于露天環(huán)境下進(jìn)行施工，所以有很多施工單位并不能實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的變化精準(zhǔn)掌控。此外，受到其他因素的影響，地基施工的施工質(zhì)量也難以得到保障，這必然會(huì)引發(fā)后續(xù)施工中的地基不均勻沉降。2）工程設(shè)計(jì)不合理。道路橋梁工程設(shè)計(jì)是建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員需要在施工前嚴(yán)格按照工程情況和地勘報(bào)告等信息資料進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，以此實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案可行性的提升。但目前在我國(guó)工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有提前進(jìn)行工程考察，致使設(shè)計(jì)方案和工程實(shí)際存在顯著差異，如果在此種背景下開(kāi)展施工項(xiàng)目建設(shè)，很可能引發(fā)地基不均勻沉降問(wèn)題。

3 道路橋梁病害施工處理技術(shù)概述

3.1 路面裂縫處理技術(shù)

在發(fā)生路面裂縫后，施工團(tuán)隊(duì)主要采取兩種應(yīng)對(duì)手段，需要工作人員在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)展情況，進(jìn)行有針對(duì)性的選擇。其一，表面修補(bǔ)法。這種方法更適合應(yīng)用在輕微裂縫的修復(fù)過(guò)程中，在修復(fù)前應(yīng)該及時(shí)對(duì)裂縫表面進(jìn)行清理，之后在裂縫位置涂抹水泥漿或是環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行修補(bǔ)。其二，填充修補(bǔ)法。這種方法通常應(yīng)用在病害嚴(yán)重的裂縫地區(qū)，在修補(bǔ)過(guò)程中借助水泥砂漿或是環(huán)氧砂漿等，在化學(xué)灌漿壓力技術(shù)下進(jìn)行專業(yè)處理[5]。

3.2 地基沉降處理技術(shù)

在對(duì)地基沉降問(wèn)題進(jìn)行處理的過(guò)程中，往往需要施工人員對(duì)沉降范圍和幅度進(jìn)行充分掌握，因?yàn)椴煌两荡笮『统两翟颍ǔＰ枰捎貌煌奶幚矸绞健?duì)于施工環(huán)節(jié)中小幅度的沉降來(lái)說(shuō)，可以借助簡(jiǎn)單的填充方法進(jìn)行修復(fù)，但如果施工環(huán)節(jié)中沉降問(wèn)題較為嚴(yán)重，就需要施工人員按照施工環(huán)境的不同要求和情況進(jìn)行有針對(duì)性的處理。軟土地基引發(fā)的施工沉降，可以采用下承層置換的方式進(jìn)行地基質(zhì)量的提升。如果沉降范圍較大，還可以應(yīng)用地基灌注的方法，確保沉降地區(qū)的土質(zhì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，這也是對(duì)地基整體質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化的重要手段。如果是因?yàn)榈鼗鶋簩?shí)效果不佳出現(xiàn)的沉降問(wèn)題，施工人員也可以應(yīng)用有針對(duì)性的壓路設(shè)備對(duì)地基進(jìn)行重型碾壓。要盡可能選擇質(zhì)量?jī)?yōu)異、性能穩(wěn)定的壓路設(shè)備，才能保證施工效果和質(zhì)量得到最大化的提升。

3.3 鋼筋銹蝕處理技術(shù)

在道路橋梁施工過(guò)程中，鋼筋腐蝕也是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，施工人員在對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題進(jìn)行處理的過(guò)程中，也要加強(qiáng)對(duì)銹蝕位置的雜質(zhì)處理。例如，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋，需要工作人員進(jìn)行及時(shí)的除銹操作，包含去除鋼筋銹蝕區(qū)域的殘?jiān)鹊?，在多次處理后，要確保清理質(zhì)量得到有效提升。當(dāng)清理工作完成后，工作人員為延緩鋼筋銹蝕的速度，還需要在鋼材表面增加阻銹劑，通過(guò)此種方式降低氯離子的滲透影響，最終發(fā)揮良好的防銹效果。同時(shí)這種方法還能在一定程度上增加鋼筋混凝土保護(hù)層厚度，這也是對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題起到延緩作用的重要措施。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中，道路橋梁病害往往會(huì)直接影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至影響群眾生命安全。所以相關(guān)部門和施工單位更應(yīng)該提高對(duì)這一問(wèn)題的關(guān)注程度，在積極優(yōu)化施工方案的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工過(guò)程的監(jiān)管力度，為施工質(zhì)量的優(yōu)化奠定良好基礎(chǔ)。此外，相關(guān)部門也要加強(qiáng)對(duì)路橋工程的養(yǎng)護(hù)力度，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理，最大程度地延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命。

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