簡析山區公路路線設計的問題及應對措施

陳愷　肖婷

摘 要：我國國土面積廣闊，地形、地勢復雜多樣，因此，在公路路線設計過程中需要結合地區特點設計合理的公路路線。目前，我國山區公路路線設計中仍然存在較大的問題，由于山區地理、氣象條件復雜多變，山區公路路線區域存在較大的安全隱患。同時，公路設計師的設計理念存在漏洞，部分山區公路路線施工時會產生大量的污染物，危害了該區域內的自然環境，還增加了公路使用中的安全風險。文章通過分析山區公路路線設計的問題，提出山區公路路線設計的應對措施。

關鍵詞：山區公路;路線設計;問題;措施

0 引言

山區公路路線是我國公路路線的重要組成部分，受到山區特殊地理和氣候的影響，山區公路路線中存在較大的安全隱患和環境問題。因此，公路路線設計師應該結合山區的自然特征和人文特征，擬定合理、安全的公路路線，并增強周邊山體的安全防護設備質量，從而降低公路風險的發生率。同時，設計師在公路路線設計中還應該引入環保理念，提升施工材料的利用率，減輕公路施工對山區自然環境的破壞程度，從而提升山區公路的使用壽命。

1 山區公路路線設計的問題

1.1 山區地理結構復雜

我國山地區域地理條件復雜多樣，不同地理階梯中的山地地形均存在較大的差異。其中溝壑地區地勢落差大、地形崎嶇不平，設計師在設計過程中大多會制定架橋、建造隧道的施工方案。同時，由于我國不同地區的山地地質存在較大差異，設計師在設計的過程中還需要考慮泥石流、山體滑坡、地震等地質災害對山區公路的影響。設計師在結合上述地理問題開展設計工作時，還需要考慮公路直線行駛區域、轉彎區域、山體固定區域的施工成本和施工難度。由此來看，山區公路路線設計仍然存在較大的問題。

1.2 山區氣候條件復雜

由于山地區域的地勢落差較大，不同位置的氣候氣象都存在著較大的差異，因此，設計師在公路設計的過程中還需要著重考察山區區域的氣候變化。同時，受到我國各區域分布位置的影響，不同地理位置的山區氣候條件大不相同，比如，我國西南山地地區常年氣候濕潤，雨季時間較長，并且容易出現暴雨、大暴雨等極端天氣，從而導致山體滑坡、泥石流等地質災害的發生，這不僅嚴重影響了該山區居民的日常出行，還對該區域的山體造成了較大的影響。此外，由于山地地勢落差大，不同海拔的溫度、濕氣、河流分布都存在明顯的差異，為了增強山區公路使用的安全率，公路設計師還需要著重考察分析上述氣候問題。

1.3 路線設計缺乏科學性

目前，我國公路設計師的設計思路過于單一，部分設計師在設計山區公路路線時仍然采用平原公路設計思路，從而導致山區公路設計缺乏科學性和合理性。同時，完全直線化、平整化的公路還會造成嚴重的安全事故，由于山區地勢條件復雜，部分駕駛員缺乏山地駕駛經驗，駕駛員在較長的直線線路中容易產生固態思維，在轉彎和進出隧道的路段容易出現堵車或追尾的駕駛問題。此外，過于平整的公路路線設計還會增加隧道、架橋的施工量，這不僅增加了整體施工成本，還減少了山區公路的使用壽命。

1.4 環保理念應用較弱

目前，山區公路路線在設計和施工的過程中忽略了自然環境保護問題。部分設計師在路線設計過程中為了減少施工成本占用了大量的河道，這不利于保護該區域的水資源。同時，部分公路施工團隊在施工過程中使用了大量有害材料，在施工完成后沒有及時處理施工廢棄物，從而導致該區域出現了嚴重的生態環境問題。此外，部分施工團隊在施工過程中破壞了該區域的自然環境，在施工結束后未對受損區域進行修復，或者使用了不恰當的修復手段，從而導致該區域的自然環境受到二次破壞。

2 山區公路路線設計的應對措施

2.1 分析地理特征，保證路線設計的合理性

為了進一步提升山區公路路線設計的合理性和科學性，路線設計師在開展設計工作前需要對山區的地勢、地形進行實地考察。同時，設計師還應該對山體的整體進行分段分析，盡可能地避開障礙地區，從而保證山區公路的安全性。比如，在山嶺地帶，設計師應該對山體的縱斷面進行分析，并以此為設計中心點進行開展設計工作。在丘陵地帶，設計師應該分析障礙路段的坡度和平行路段的銜接度，盡可能地縮短兩者之間的坡度差距，從而提升該路段的平緩度，保證汽車行駛安全。此外，設計師在設計過程中應該對公路直線路段的距離進行適當調整，從而減輕駕駛員的駕駛疲勞感，增強行車安全指數[1]。

2.2 強化安全指數，增強橫向設計質量

由于山區公路橫向距離較短，部分駕駛員在轉彎處和特殊路段容易產生視線盲區，這嚴重影響了駕車質量，增強了駕駛風險。因此，公路設計師應該結合山區地形特點，適當調整公路的橫向距離，并通過設置分隔帶、控制深挖范圍等措施減少障礙物對橫向視距的影響。同時，設計師在設計過程中還應該增加安全防護設備的投入量，通過調整平曲線的半徑來保證駕駛員的視野范圍合理化，并通過安裝指示牌來引導駕駛員行駛至安全范圍。此外，為了減少障礙物對山區公路路線的影響，設計師還應該通過增設防護帶等安全防護設備來減少障礙物的數量，從而保證山區公路路線的運行安全指數[2]。

2.3 創新設計理念，實現橫縱斷面有效結合

山區公路設計的過程中不僅需要分析山體的地理特征，還需要對氣候特征和人文特征進行考核和分析。為了進一步提升山區公路的使用質量，設計師應該結合氣候條件和人文條件，增強橫縱斷面的配結合率。在此過程中，設計師應該考察山區的經濟發展方向和人流量，對于人流量和車流量較大的公路路線區域進行橫斷面的寬度調整，并結合山地地形特征調整上行和下行的車道設計方案，避免出現車輛轉彎影響其他車輛行駛的問題。同時，設計師還應該對不同海拔的河流走向進行考察，從而減少降雨期河流水位上漲對公路的不利影響。此外，為了提升山區公路的路線安全度，設計師應該根據山體橫縱斷面特點調整二者的協調度，充分發揮縱斷面坡度的特點，縮短山區地面的坡度落差，從而保證駕駛員的駕駛舒適度[3]。

2.4 融入環保概念，減輕自然環境破壞率

目前，部分山區公路路線在設計過程中忽略了環境保護問題，這不僅危害了周邊自然環境，還縮短了公路的使用壽命。因此，公路設計師在設計過程中應該結合山區的地形特點，盡可能地避開河道區域和自然資源集中區域。同時，在公路施工完成后還應該對施工廢棄物進行整理和回收，避免出現有害垃圾對自然環境的破壞情況。此外，在造成自然環境破壞情況后，公路施工人員還應該根據相關專家的建議對受破壞區域進行人工修復，盡可能地減輕公路施工對自然環境的影響[4]。

3 結束語

總而言之，山區公路路線設計應該結合區域自然環境特征，并融入環保施工理念，在最大程度上保證行車安全和自然環保率。同時，設計師還應該根據山體特征調整橫縱截面的設計方案，從而降低極端氣候下的行車風險。此外，設計師還應該分析山區區域的人文和經濟特點，從經濟發展的角度出發，適當調整山區公路路線設計方案，從而提升山區公路路線的使用效率，滿足該地區居民的日常生活需求，促進我國公路路線設計和公路路線建造的綜合發展。

參考文獻：

[1]李龍驕，陳龍.山區高速公路線路設計的常見問題及解決對策研究[J].工程建設與設計，2020（9）：81-82.

[2]殷俊.山區高速公路路線設計若干問題分析及處理[J].智能城市，2019（1）：111-112.

[3]王路.山區公路路線設計問題[J].建筑工程技術與設計，2019（33）：958.

[4]胡成勇，邢文相，李增杰.山區公路路線設計的特點與策略研究[J].山東工業技術，2019（22）：94