職業院校“1+3”模式校企合作在新能源汽車技術專業應用探究

宋玉華

摘要：在社會經濟持續快速發展的今天，職業院校在快速發展的過程中，應該充分全面的明確自身的人才培養定位，積極為社會崗位輸送高質量的應用型人才。在人才培養的實踐過程中，職業院校有必要充分全面的整合社會優勢資源，積極實現科學的人才共育模式。新能源汽車技術專業本身就是緊密貼合社會發展的時髦專業，對專業學生實踐素養的要求非常高。在教學實踐中，職業院校應該高效推動校企合作的開展，依托于“1+3”的人才培養模式，最大程度提升人才培養成效，更好的推動新能源汽車領域的高質量發展。

關鍵詞：職業院校;校企合作;1+3模式;新能源汽車技術專業;應用

0? 引言

隨著新能源汽車市場蓬勃發展，新能源汽車相關專業的人才需求水漲船高也在急速上升。新能源汽車技術專業在高職院校的獲批順應了市場的需求，為了培養出適合新能源汽車企業所需的高技能應用人才，高職院校有必要進行各種形式的校企合作。實踐證明，精準且高效化的校企合作，具有至關重要的現實作用，能夠全方位提升人才培養的質量與成效，同時也能夠更好的推動該專業的發展與變革。在依托于企業力量來實現人才共同培養的過程中，高職院校有必要發揮主體性地位，積極創新校企合作的模式，創新采用“1+3”的模式，最大程度提升人才培養工作的整體成效。

1? 新能源汽車專業校企合作的必要性分析

新能源汽車專業是一門全新的專業體系，依托于高職院校優質的師資力量以及廣泛的教育資源，切實培育該專業領域需求的高素質的畢業生，不僅能夠拓展高職院校的教學特色以及人才培育優勢，也能夠進一步推動該行業領域的高質量發展。作為一門復合型的技術工種，新能源汽車專業對于人員綜合素養以及實踐能力的要求非常高。[1]在人才培養的過程中，僅僅依賴于高職院校自身的教學優勢，顯然難以真正提升人才培養的整體成效。為此，在實踐過程中，有必要精準全面的把握校企合作的必要性，積極推動校企合作的深入。在新能源汽車專業人才培養的過程中，校企合作的必要性主要體現在以下幾個方面：

1.1 優化教學質量

作為一門新生學科，在新能源汽車專業技術人才的培養實踐中，雖然高職院校具有一定的教學優勢以及師資體系，能夠在一定程度上提升人才培養的質量。但不可否認，在人才培養的過程中，高職院校事實上也處于不斷摸索的階段。為更好的提升新能源汽車專業的整體教學質量，為更好的提升該專業的人才培養成效，有必要依托于企業的優質力量，以此來進一步推動教學質量的優化，更好的提升新能源汽車專業人才培養的整體成效，也更好的推動高職院校教育教學的變革以及創新。

1.2 彌補教學內容滯后的問題

伴隨著科學技術的持續快速發展，尤其是智能技術的進一步推升，新能源汽車專業時刻都處于不斷的變革以及創新的過程中，同時該行業領域對于專業人才的要求也日益豐富化。在高職院校人才培養的過程中，教材是重要的立足點。但教材中的內容與時刻變化著的行業發展動態之間勢必存在著較大的脫節性。在新能源汽車專業人才的培養過程中，若由高職院校來按照教材內容進行按部就班的教學以及實踐，顯然難以提升人才培養質量，也難以滿足社會經濟的發展需求。基于此，在人才培養的過程中，高職院校可以探索與企業的深入合作。由高職院校來進行理論以及實踐教學，由企業來結合最新最全面的知識內容來進行系統化的人才培養，以此來更好的提升人才培養的成效，同時切實符合行業領域的動態發展需求，有效規避可能存在的教育資源浪費，同時也切實提升學生的崗位素養以及實踐應用能力。

1.3 推動實訓教學的深入

在高職院校新能源汽車專業人才的培養過程中，實訓教學是非常重要的核心內容。只有依托于科學且全面化的實訓教學體系，同時依賴于完善的實訓設施以及器材等，才能夠為學生提供多元化的實踐平臺。不可否認，高職院校在采購或者進入這些實訓設備時需要較大的投入。但因為新能源汽車專業發展的迅猛性，以及隨時可能出現的更新換代等，使得學校的實訓設備難以滿足行業領域的發展需要。但若讓高職院校時刻來進行實訓設備的更新換代，也是不切實際的。為此，在人才培養的過程中，為更好的拓展實習實踐平臺，同時也為了進一步推動實訓工作的開展，有必要依托于科學的校企合作方式，積極利用企業優勢的教育資源以及實踐設備，有效彌補高職院校實訓平臺或者設備更新不及時的問題。

2? 職業院校“1+3”模式校企合作在新能源汽車技術專業應用

新能源汽車技術專業是當前社會的熱門專業，具有非常廣泛的發展前景。尤其是在低碳經濟的大背景下，積極發展以及研發新能源汽車來取代傳統的燃油汽車，已經成為社會的普遍共識。在新能源汽車技術專業的人才培養過程中，僅僅依賴于高職院校的自身教學力量，僅僅依賴于高職院校傳統的教學模式以及實訓體系，顯然難以真正優化人才的實踐素養。為切實培育行業領域需求的高質量人才，職業院校應該積極探索建立“1+3”的人才培養模式，充分整合不同企業的力量以及核心優勢，形成全面育人的良好局面。

2.1 職業院校“1+3”人才培養模式的概述

在職業院校的人才培養實踐中，科學且高效化的人才培養模式，具有至關重要的現實作用。為更好的形成育人工作的整體合力，同時也為了更好的整合教育教學資源，最大程度提升人才的核心競爭力。職業院校應該著重變革傳統的人才培養模式，積極采用“1+3”的多元化校企融合人才培養模式。所謂的1就是在某個地域開辦的一所有新能源技術專業的高職院校，3即該校所在地域的多家新能源汽車企業，這些企業包括整車廠、重要零部件廠、4S店等各類型用人單位，簡而言之就是一個學校與三家企業共同合作。[2]作為現階段社會經濟領域中的關鍵新領域，新能源汽車技術專業的發展以及變革速度是非常迅猛的。在人才培養的過程中，依賴于高職院校的單獨作用，或者僅僅依賴單一性的企業，不利于提升人才培養成效。為此，高職院校在全面推動校企融合式的人才培養模式中，應該嘗試同三家不同的企業來進行廣泛合作以及人才交互，只有這樣才能夠為不同專業發展特點以及不同發展方向的學生創設多元化的選擇平臺。當然，為了確保校企融合工作真正取得成效，必須發揮好行業協會或者政府部門的核心引導職能，共同成立四家合作雙方的理事會，負責具體化的人才培養統籌管理工作。在“1+3”的培養模式中，應該實現深入化的合作培養體系，通過訂單式人才的培養或者廣泛多元的實踐活動等，切實提升該專業學生的整體競爭力，最大程度優化他們的核心素養。

2.2 職業院校“1+3”校企合作的主要內容

在新能源汽車技術專業人才培養的過程中，高職院校應該發揮好教育主導的作用，同時積極同不同方向、不同特色的企業建立長效化的合作關系，以此來共同推動人才培養工作的高效開展。在人才培養的過程中，應該充分明確校企合作的主要內容，以便在人才培養中能夠真正理清職責，有的放矢。

2.2.1 友好協作簽署人才培養方案

在職業院校新能源汽車技術專業的變革以及優化調節的過程中，科學全面化的人才培養方案，始終發揮著基礎性的作用。為更好的實現“1+3”的教學效果，為切實提升人才培養的整體成效，必須在友好協商以及團結互助的前提下，共同探討以及落實精細化的人才培養方案。在人才培養方案的確定過程中，政府部門應該提供必要的行業政策扶持，同時行業專家學者應該加強對新能源行業發展方向以及發展前景的分析以及研判。與此同時，企業應該結合自身的發展方向以及人力資源管理特色等來為職業院校的生源招錄以及課程設置等提供重要的參考。作為新能源汽車技術專業人才培養的核心搖籃，職業院校應該發揮好有效的聯動作用，將不同的企業融合起來，依托于理事會等方式來共同探討以及摸索人才培養方案的內容以及目標，更好的明確高職院校該專業人才的培養方向。

2.2.2 全方位搭建完善課程體系

在職業院校“1+3”人才培養的過程中，有必要充分全面的利用企業提供的詳盡化的數據信息以及行業領域提供的最新的行業發展趨勢等等，共同探索并建立科學且標準化的課程體系。在人才培養實踐中，夯實且高效化的課程體系，是非常重要的立足點。職業院校應該就課程設置以及調節變革等同企業專家學者進行深入的互動與溝通。在課程設置的過程中，合作多方應該立足于新能源汽車技術的行業發展方向以及不同企業的崗位要求等，明確學生需要掌握的課程內容以及專業化知識能力。在全方位梳理以及高效化整合的基礎上，行之有效的創建完善的課程體系，更好的推動人才培養工作的發展以及創新。

2.2.3 積極打造合作化的師資力量

在新能源汽車技術人才的融合培養過程中，無論是職業院校，還是企業等，都應該積極有效的提升師資隊伍的整體素養，切實全面的打造高效化的師資隊伍，最大程度提升師資素養。一方面，職業院校的教師應該積極深入企業來學習一線領域內的實踐知識，在真實的崗位體驗上來把關崗位的專業素養需求，以便在教學過程中得以改進，更好的契合企業的真實崗位需要。另一方面，企業專家要深入課堂來學生來講解全面化的內容。企業也可以鼓勵年輕職工進入職業院校來繼續深造與學習，切實提升自身的崗位素養。同時，在融合模式中，企業一線職工與學生的交互工作得到了有效的保障。

2.2.4 創建標準化的實訓平臺

在職業院校人才培養的實踐環節中，實訓教學是至關重要的。職業院校的實訓設施較為短缺，且長期得不到更新利用。在“1+3”的校企合作培養過程中，有必要創建標準化的實訓平臺，不斷拓展實訓教學的內容，切實優化和提升學生的實踐化能力以及綜合性素養。在實訓內容的選擇上，要切合新能源汽車技術專業的實際發展需求，以此來更好的引導學生實現理論學習以及實踐練習的高效整合。

3? 結論

在新能源汽車技術專業人才培養的過程中，職業院校應該積極探索建立全新的人才培養模式，立足于社會經濟的發展方向以及行業最新的發展動態，積極踐行“1+3”的校企融合培養模式，更好的發揮學校以及企業的深入合作以及高效互通，最大程度提升人才培養的整體成效。

參考文獻：

[1]張甲瑞，職業院校“1+N”模式校企合作探究——以新能源汽車技術專業為例[J].繼續教育，2018（02）：60-61.

[2]馬云貴.新能源汽車高技能人才培養實訓基地的建設[J].教育與職業，2016（05）：23.

[3]戰桂芳，紀克玲.職業院校新能源汽車專業人才培養模式的思考[J].職業，2019（19）：48-49.