基于地鐵供電系統綜合聯調的開展路徑論述

薛蕊

摘要：本文首先提出地鐵供電系統綜合聯調項目開展情況，然后對地鐵供電系統綜合聯調的開展路徑進行論述，主要包括調試方法、調試內容、人員參與、問題整改、成果保護、安全卡控，通過不斷分析旨在有效發揮出地鐵供電系統綜合聯調的應用價值，僅供參考。

關鍵詞：地鐵供電系統;綜合聯調;開展路徑

一、地鐵供電系統綜合聯調項目開展情況

以某市地鐵為例，當前已經修筑了兩條運營線路，在供電系統綜合聯調工作中，工況主要包括新建線路和延長線路，特別在延長線路的調試方面，不僅有助于安全、穩定運營線路供電系統的形成，同時也可以使延長線路供電系統調試效果。弱電設備抗干擾測試、供電系統滿負荷測試等，是該地鐵供電系統綜合聯調項目內容。

（一）弱電設備抗干擾測試

首先，分析測試目的：通過對弱電系統設備及計算機的抗電磁干擾能力的檢驗與測試，有助于抗干擾防護措施的制定，有效解決系統設備的干擾問題，為弱電系統設備的運行奠定基礎。其次，在主要測試內容中，列車在車站兩端升弓啟動、隧道風機啟動和停止的情況下，應分析對各專業設備的影響程度;對講機、沖擊鉆等電磁源的使用，也會影響到各專業設備，對此應展開合理測試;在微波設備工作時，影響因素在信號、PIS車地無線通信設備方面得到了充分體現【1】。最后，在測試難點中，由于參與測試的專業、人員數不勝數，一定程度上增加了過程組織的難度性，特別在通用測試部分，對于參與人員來說，應及時下達命令，憑借自身良好的綜合素質，在工況啟動瞬間，對設備狀態變化情況進行密切觀察與測試。弱電設備抗干擾測試流程如圖1所示：

（二）供電系統滿負荷測試

首先，測試目的。開通時應對低壓滿負荷運行情況進行模擬化，在不同運行方式下，對供電系統各級供電設備進行嚴格檢查，特別在供電能力和電氣參數測量方面，不斷提高各系統之間的接口和功能的設計水平，將及時發現問題并解決問題原則落實下去。其次，主要測試內容。在全線正常供電方式下，應嚴格測試其供電能力;測試直流牽引供電系統大雙邊、單邊供電方式。最后，測試難點。在工期的限制下，難免會影響到部分大功率負荷的開開啟，從而不利于調試效果的提升，所以需要對調試時間做出合理化調整;存在著較多的倒閘方式，所以各項測試的道閘方案應提前制定。供電系統滿負荷測試框圖如圖2所示：

二、地鐵供電系統綜合聯調的開展路徑

第一，調試方法。在弱電設備抗干擾測試項目中，對信號、通信系統設備的干擾測試能力明顯不足，與實用性要求相差甚遠，所以應選取干擾源時，應加強無線WIFI、藍牙通信設備的增設與使用，重點測試信號、PIS、綜合監控系統，特別在抗干擾能力這一方面。

第二，調試內容。通過風機阻塞模式調試的實施，同時啟動風機。相比于35kV動力變饋線開關過流保護整定時間，0.4kV開關的長延時保護整定時間明顯更高【2】，從而為35kV動力變饋線開關越級跳閘的發生幾率埋下隱患。低壓配電系統與供電系統接口定值設定并不一致，保護配合力度有待提升。所以在后續聯調中，車站大功率機電設備的增設是必不可少的，啟動瞬間應同時進行，對供電各級開關運行情況進行密切觀察，為高、低壓接口保護定值的匹配性的驗證提供可行依據。

第三，人員參與。在綜合監控系統與PSCADA系統調試中，應加強全過程參與方式的應用，將其與電力調度結合在一起。分析其作用，首先，可以提高電調對系統的了解程度，并使電調扮演著直接使用者的角色，確保問題的及時發現，將調試期間的條件利用起來，積極整改問題，確保開通運營電調使用水平的穩步提升。

第四，問題整改。在供電系統調試中，設計確認、協助解決等固然重要，但是需要投入較多的時間，所以在調試前期階段，應加強相關制度的構建，并且在調試過程中，應將設計現場參與調試的深度提升上來，旨在將現場問題的整改時間降至最低。

第五，成果保護。在供電設備正常運行時，專項臺賬和管理制度的構建非常有必要，將設備管理力度提升上來，避免出現對設備功能或定值參數擅自更改的現象，如果設備具有改動的需求，運營單位應將變更記錄做到位。

第六，安全卡控。在下級開關的自動動作中，供電調試涉及開關的分、合閘操作等要素實屬關鍵，而調試組應安排專業人員負責確認下級開關是否分合閘等環節，最大程度地維護人員的生命財產安全。

三、結束語

以上述案例為例，該地鐵通過供電系統綜合聯調，可以使各項工作組織得到有效推動，構建可靠的系統運行環境，當然在這一過程中，對于人員綜合素質和技術水平提出了較高的要求，以此來為地鐵新線調試的開展提供人力扶持。

參考文獻：

[1]張驕，李宇杰，王昊，等. 城市軌道交通供電系統新技術研究[J]. 機械制造，2020，v.58;No.666（02）：51-53+85.

[2]譚元斌. 我國新一代地鐵智能化直流牽引供電系統試運營[J]. 城市軌道交通研究，2020，v.23;No.217（10）：208-208.

徐州地鐵運營有限公司