軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

卯申殷

摘 要：我國(guó)幅員遼闊、環(huán)境各異，因此在公路橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中往往會(huì)面對(duì)不同的地質(zhì)條件，其中軟土地基作為最為常見的一類，對(duì)于工程質(zhì)量有著極為顯著的影響。本文主要從軟土地基施工技術(shù)在實(shí)際路橋工程中應(yīng)用的必要性與主要意義出發(fā)，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)論述了幾種常見的技術(shù)手段，以期能為我國(guó)軟基處理提供可靠的技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：軟土地基;公路橋梁;技術(shù)應(yīng)用

1 軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用于路橋工程的必要性與意義

1.1 軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用于路橋工程的必要性

研究表明，在路橋工程中若對(duì)軟土地基缺乏可靠的處理，則上部結(jié)構(gòu)的建設(shè)將缺乏穩(wěn)定的支持，同時(shí)也不利于上部結(jié)構(gòu)與地基之間的牢固連接。在工程投入運(yùn)營(yíng)后則很容易導(dǎo)致開裂等問(wèn)題，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)地下水的滲透，造成地基土的隆起與下陷，對(duì)路橋的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生安全威脅。在這樣的背景下，軟土地基處理就顯得尤為重要，能夠通過(guò)改善地基結(jié)構(gòu)來(lái)有效規(guī)避這些問(wèn)題的發(fā)生。特別地，我國(guó)地質(zhì)條件差異較大，在不同地區(qū)的路橋建設(shè)中需要針對(duì)實(shí)際情況制定不同的施工方法，由此軟基處理的應(yīng)用就顯得更為必要，以此來(lái)對(duì)土體狀態(tài)做出控制，改善項(xiàng)目建設(shè)水平。

1.2 軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用于路橋工程的意義

軟土地基是我國(guó)路橋建設(shè)中最為常見的地質(zhì)病害，因此其施工技術(shù)有著十分突出的現(xiàn)實(shí)意義與應(yīng)用價(jià)值。具體來(lái)說(shuō)，軟土地基施工技術(shù)能夠上部結(jié)構(gòu)的建設(shè)創(chuàng)造可靠的地質(zhì)條件，從根本上提升路橋的穩(wěn)定性與承載能力，將交通運(yùn)輸控制在一個(gè)安全的環(huán)境內(nèi)。同時(shí)，也能夠抑制開裂、下陷等病害的發(fā)展，大大延長(zhǎng)路橋結(jié)構(gòu)的使用壽命，減少路橋運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)成本。

在實(shí)際的處理工作中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實(shí)際條件選擇與之相對(duì)應(yīng)的技術(shù)方法，尤其是在深度、含水量不同軟基中，方法的選擇也應(yīng)有較大差異，常見的幾種軟基處理方法及其適用范圍如表1所示。

同時(shí)在處理過(guò)程中，還應(yīng)實(shí)時(shí)對(duì)處理效果進(jìn)行觀測(cè)、評(píng)價(jià)，指導(dǎo)處理工作的進(jìn)行，并以此來(lái)指導(dǎo)后續(xù)施工的開展，軟基處理觀測(cè)的基本要點(diǎn)如表2所示。

2 軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用于路橋工程的常見方法

2.1 換填墊層法

換填墊層即是在軟基處理中采用含水量更小、性質(zhì)更加可靠的土體置換原有性質(zhì)較差的軟弱土體，借助于這一方法來(lái)從根本上改善地基土性質(zhì)。實(shí)踐表明，該方法的應(yīng)用對(duì)于軟基處理而言有著穩(wěn)定、顯著的處理效果，但在實(shí)際施工中應(yīng)當(dāng)滿足以下幾點(diǎn)要求：（1）技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)充分了解軟基處理的環(huán)境，對(duì)其周邊的地質(zhì)、水文條件有著準(zhǔn)確、可靠的認(rèn)識(shí)，并在此基礎(chǔ)上建立科學(xué)的處理規(guī)劃。（2）換填土壤的類型選擇是換填墊層法的重要影響因素，這就要求技術(shù)人員能夠?qū)Q填需求融入到設(shè)計(jì)方案中，選擇合適的換填材料用于作業(yè)。（3）技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)地基土的換填重度予以足夠關(guān)注，對(duì)其作出適當(dāng)?shù)墓芾恚趽Q填時(shí)對(duì)于填筑的換填材料還應(yīng)充分壓實(shí)處理，使其具備足夠的壓實(shí)度，這一工序可借助合適的設(shè)備進(jìn)行，有效保障施工的效率、質(zhì)量。

2.2 粉噴樁法

粉噴樁法作為一項(xiàng)在路橋工程的軟基處理中常用的一類方法，其主要效果即為強(qiáng)化地基的承載能力。在其具體應(yīng)用中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)先完成對(duì)建設(shè)環(huán)境的全面勘測(cè)和準(zhǔn)備，確保建設(shè)環(huán)境中不存在雜物、垃圾等，并將處理需要的各項(xiàng)設(shè)備、材料準(zhǔn)備就緒。在正式開始施工后，需要相關(guān)工作人員加強(qiáng)對(duì)所用材料的管理，特別是作為關(guān)鍵材料的水泥尤其需要嚴(yán)格管理。在試樁時(shí)需要對(duì)不同水泥組分下的測(cè)試數(shù)據(jù)開展反復(fù)的比對(duì)，選擇最優(yōu)的水泥摻加方案，此外還應(yīng)當(dāng)水泥攪拌環(huán)節(jié)中固化劑的摻加量。為了保障施工過(guò)程的順利進(jìn)行，還需要技術(shù)人員反復(fù)核查機(jī)械狀態(tài)，排查其中存在的故障，確保機(jī)械在施工過(guò)程中能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，在施工開始之前，也可預(yù)先組織施工人員完成技術(shù)交底，掌握粉噴樁法的技術(shù)操作，確保樁身能夠穿越軟基伸入到堅(jiān)實(shí)的持力層中，進(jìn)而達(dá)到提升承載能力的目的。特步地，對(duì)于浮在土體中的粉噴樁應(yīng)嚴(yán)禁使用。其中，鉆機(jī)設(shè)備的主要使用參數(shù)如表3所示。

2.3 堆載預(yù)壓法

堆載預(yù)壓法在應(yīng)用前需要首先確定上部結(jié)構(gòu)的荷載情況，并嚴(yán)格按照荷載水平來(lái)制定處理方案，以此來(lái)使得處理后的地基能夠滿足上部結(jié)構(gòu)作用。在施工前可采取相應(yīng)措施預(yù)先對(duì)土體進(jìn)行固結(jié)處理，以此來(lái)增強(qiáng)土體的承載能力，并降低靈敏度等物理性質(zhì)。堆載預(yù)壓法需要在施工正式開始前就完成，其相關(guān)參數(shù)的確定應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。在最終沉降系數(shù)確定后即可開始挖土機(jī)械的準(zhǔn)備，一般來(lái)說(shuō)挖土的深度可控制在3 m～4 m的范圍內(nèi)。填土應(yīng)當(dāng)分多次進(jìn)行，且第一次回填土最好選擇大粒徑的砂土，在填筑完成后還應(yīng)及時(shí)夯實(shí)。在第二次回填土?xí)r可選擇粒徑相對(duì)更小的材料，一般可將砂土和黏性土按一定比例混合用于回填，在填筑后也應(yīng)及時(shí)壓實(shí)處理。就實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在第三次回填后地基的性質(zhì)大多都能夠滿足建設(shè)需求。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)與民生經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)于路橋建設(shè)也有了更為高遠(yuǎn)的要求，尤其是在軟土地基的加固上要求也越發(fā)嚴(yán)格。目前有的許多處理技術(shù)對(duì)于軟土地基的表現(xiàn)出了較好的效果，且針對(duì)于不同性質(zhì)、環(huán)境下的軟基也有與其相應(yīng)的處理方法，這就要求技術(shù)人員對(duì)于不同方法能夠有明確的認(rèn)識(shí)并可根據(jù)實(shí)際情況有針對(duì)性地選擇。

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