交通工程道路橋梁沉降段路基路面施工技術探討

陶暉

摘 要：我國交通工程道路橋梁建設，是國家的重要的大型基礎交通設施工程，對我國交通運輸業、建筑行業等各個行業的經濟發展，起到一種重要的促進作用。在現代科學信息技術的大力推動之下，雖然我國目前交通工程道路橋梁技術水平，已經在自身原有的基礎上，取得了較為明顯的進步，但是，對于提高道路橋梁沉降的問題，依舊普遍存在。對此，相關主管部門以及相關工作人員，必須在原有研究的基礎上，不斷提升起重視程度，并在充分結合實際的研究，借助現代科學信息技術，對其中存在的問題，進行不斷完善與解決優化。

關鍵詞：道路橋梁沉降;路基施工路段;施工技術

0 前言

現階段，交通工程道路橋梁建設中，需要面對的主要是技術問題，尤其是橋梁沉降段逾期施工、沉降段的橋梁路基以及路面基層施工管理不到位，會造成直接影響與嚴重阻礙。在此分析的基礎上，可以及時提出合理改善措施，從根本上實現對交通工程道路路面鋪設施工工程質量的有效保障。

1 道路橋梁沉降產生原因

實際上，黏性混凝土材料作為主要填筑材料，可以對大型橋梁臺在建設過程中的橋梁臺背墻體，進行加固填筑，但是在道路橋梁施工中，由于橋梁臺的建設可能會受到外界不同環境因素的影響，其中主要因素包括具體地形氣候地勢以及外界氣候變化條件等。這些都會在一定程度上，大大增加道路橋梁臺背保護施工的技術難度。沉降與土體變形兩個現象也是實際土體施工中，所必須面對的主要形成問題，如果施工土體壓實或強度過高，不能及時滿足施工規范中的要求，且施工土方中可能含有大量的有害水分，從而導致一些不良的問題出現，應盡可能排除不必要的問題出現。

2 橋梁沉降段路基路面施工技術

（1）設置搭板。設置法在搭板的使用過程中，通過對路基搭建架板的綜合設置，能有效降低車輛行車中的荷載，并將其施加到兩側路基上的震動強度，起到有效預防路基沉降物所產生的危害作用。另外，通過這樣可能會有效處理道路橋梁沉降的問題，但重點的還是要對橋梁沉降速度進行有效率的控制。對此，現場工程施工人員應該緊密結合主體工程與現場沉降段實際施工情況，采取有效的工程設計與現場施工管理方法，防止工程設計和現場施工不充分匹配，所導致問題同時發生。在進行確定路橋搭板空間寬度時，應重點關注和考慮橋面搭板寬度間的相互適應性，避免對車輛行車安全性能造成任何負面影響，同時還要注意預留一定通行距離。

（2）地基處理。實際使用情況中，若軟土路基樁層為硬質軟土基礎路基，在樁上添加軟土填料時，會直接使軟土地基樁層產生較大側向壓力位移，增大對路基樁所有層的壓力。如果這一安全問題較為嚴重，還可能會直接產生道路橋梁平臺整體位移與車輪轉動等安全問題。對此，為有效避免工地產生較大的基層位移，應盡量使用有效處理方法，從而提升工地基層的剛度。在對陡坡地基土層進行換填施工時，針對陡坡溝壑多的路段，可根據其土層含水量相對較大等地理特征，使用粘化黏土進行換填，黏化的土層不僅具有很大的強度，而且還可能含有豐富有機化學物質。換填基層深度的實際確定范圍，需要以軟混凝土層面的實際換填厚度確定為準。

（3）臺后填筑。從我國道橋橋梁基礎工程設計角度上來講，路堤受力沉降現象產生的主要原因，其實是路橋梁路基受力沉降和路堤結構老化變形的一種復合相互作用。若路堤施工中大量使用壓實輕質彈性填料，則不僅可以有效起到良好的降低路堤沉降量的作用，同時若路堤施工中大量使用壓實輕質填料，而且還同樣能有效預防造成豎向路堤變形。因此，在當地填筑路堤施工中，還應根據當地路堤實際使用情況，適當選取較為適宜的路堤填料設施種類。

3 橋梁沉降段路基路面施工質量控制

（1）正確選取橋臺類型。在進行選取時，可以將自身多元化設計理念作為選擇基礎，另外，不同類型橋臺所可能造成的實際使用影響也可能有一定程度差異的。在正確選取各種橋梁墩臺結構類型時，應首先充分考慮所有可選橋梁墩臺，對于基礎施工質量帶來的直接影響，進而從側面考慮入手，有效率地控制大橋沉降段內的路基以及路面基礎施工工程質量。

（2）合理布設緩和沉降段。由于很多結構整體形式不一樣，那么就可以從柔性剛度較大的墻體結構中進行，如鋼筋混凝土，過渡延伸至強度柔性大的結構，其相鄰接物的強度也不同。因此，在施工處理高層軟基時，需要在軟基相應的沉降位置，預先布設一個緩和層的沉降段。這種路堤施工控制方法，可在具有地表性的路堤上廣泛使用，用于有效控制與鄰接路堤強度差異，所造成的路堤沉降。

（3）合成材料的使用。合成加筋材料在施工控制加筋沉降速度方面，如果建筑地基層的承載能力相對較差，即使同時采用多種合成保護材料，也可能無法充分發揮它的預期保護作用。因此，在合成地基材料的投入使用時，還需要滿足一定技術條件，比如建筑地基需要具備良好的自重承載能力，且在自重與軌道行車中的荷載相互作用下，不會對其產生嚴重破壞，對固體沉降物具有較強抵抗力的作用。在這種條件下，大量使用這種合成建筑材料，不僅能進一步有效提升建筑地基層的承載能力，還能從根本上有效抑制地基沉降現象的發生。

（4）做好后期養護。橋梁基礎設施的長期使用運營建設過程中，由于長期受到橋梁高負荷壓力作用，加之長期受到不同程度外界環境因素的直接影響，使得整個橋梁整體結構經常的會產生一些安全問題，一些原本細微的安全問題也經常會隨著橋梁使用管理時間的不斷延長，而進一步發生擴大，進而對橋梁工程質量、使用管理效果以及使用壽命等，都會造成重大影響，甚至還會產生嚴重的環境危害。對此，在日常工程施工及質量管理工作中，除了一定切實做好前期質量風險控制管理工作，還要不斷強化后期質量檢查和日常養護，以此措施確保后期工程質量效益得以有效得到保證，實現確保工程經濟效益達到最大化戰略目標。

4 結語

交通工程道路橋梁施工作為公路交通紐帶，在有效推動國民經濟發展的同時，需要有效緩解公路交通通行的壓力，這實際上具有非常重要的主導作用。但伴隨道路施工里程與橋梁施工數量的不斷增加，很多重要道路上的橋梁在沉降段上進行施工，這不僅給道路施工人員帶來很大的不便，也嚴重影響了各橋梁間的通行安全。為此，橋梁公路施工必須對橋梁沉降段的結構特性與安全問題，給予高度重視，結合判斷沉降段可能產生的危險原因，在交通工程道路設計和橋梁施工中，分別要采取有效控制手段，降低橋梁沉降對高速橋梁公路整體通行質量的直接影響，保障交通工程道路橋梁正常通行的安全。

參考文獻：

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[2]沈義.道路橋梁工程項目沉降段路基路面的施工技術淺述[J].山東商業職業技術學院學報，2015（3）：101-103.