淺析石灰土路拌法施工中的幾個主要質(zhì)量問題及防治

王國義

摘 要：對石灰土路拌法施工過程中較易出現(xiàn)的幾個主要質(zhì)量問題進行分析，并提出防治措施，為今后同類工程的施工提供參考。

關(guān)鍵詞：石灰土;原因分析;防治措施

在皖南沿江一帶，由于國省道路網(wǎng)改造及大量農(nóng)村公路的建設(shè)，使得用作公路基層、底基層的地方材料如卵石、礫石材料面臨枯竭，而專門加工碎石料用作基層之用又顯得不經(jīng)濟，加之環(huán)境保護因素也不得亂挖亂采。以前的地方材料用作基層、底基層時因其內(nèi)摩阻力較小，板體性較差，使用品質(zhì)不甚理想，但有時也用水泥穩(wěn)定來改善。相對而言，拌制石灰土的原材料豐富，也較經(jīng)濟，施工工藝也較成熟。在低等級公路路面結(jié)構(gòu)層中有其較廣的適用性。本文就石灰土在路拌法施工中易出現(xiàn)的幾個主要質(zhì)量問題及防治作些淺析，當(dāng)作一種探索。

石灰土是用石灰穩(wěn)定細粒土得到的混合料，經(jīng)壓實成型并經(jīng)養(yǎng)護后，可形成板體結(jié)構(gòu)，當(dāng)其7 d抗壓強度符合設(shè)計要求時，可作為道路路面結(jié)構(gòu)的基層、底基層。

石灰土路拌法施工過程中經(jīng)常發(fā)生下列幾個主要的質(zhì)量問題，這些問題對道路的使用品質(zhì)及工程壽命將產(chǎn)生不同程度的影響，甚至嚴重的病害，應(yīng)予以足夠重視。

1 混合料不均勻

（1）現(xiàn)象。混合料出現(xiàn)花面、灰條、灰團、灰土分布不均勻。

（2）原因分析。1）翻松與拌和機具功率不足，拌和深度不夠，路槽上未充分翻深、翻松。2）直徑大于15 mm的土塊未粉碎或剔除。3）土的塑性指數(shù)較大，易成團，拌和困難（塑性指數(shù)范圍宜為15～20）。4）石灰、土過濕。

（3）防治措施。1）選用合適拌和機具進行路拌法施工，保證有足夠的翻拌深度，通常應(yīng)選用專用的穩(wěn)定土拌和機，也可以用農(nóng)用旋耕機與多鏵犁相配合，在翻拌過程中，應(yīng)隨時檢查調(diào)整翻拌深度，務(wù)必使混合料全部翻透。2）土塊盡可能粉碎，最大尺寸不超過15 mm，對于超尺寸的土塊應(yīng)剔除。3）對于塑性指數(shù)偏大的粘性土，應(yīng)加強粉碎，可采用兩次拌和法，第一次加入70%～100%預(yù)定劑量的石灰進行拌和后，悶料1 d～2 d，此后補足需用的石灰，進行第二次拌和。4）土過濕，應(yīng)事先適當(dāng)晾曬，使其含水量較混合料的最佳含水量略小。過濕的石灰也應(yīng)晾曬至符合要求的含水量。

2 混合料的試件強度達不到要求

（1）現(xiàn)象。混合料試件強度通過檢測達不到規(guī)范或設(shè)計要求。

（2）原因分析。1）石灰劑量確定不當(dāng)或現(xiàn)場未按要求的配合比施工。2）石灰的技術(shù)指標(biāo)未達到規(guī)范要求，或存放時間過長，品質(zhì)下降。也有可能是石灰細度問題，細度越大，在同劑量下與土的作用越充分，反應(yīng)進行得越快，穩(wěn)定效果越好。3）土的品種，石灰土的強度隨土中粘粒含量的增大而增大，塑性指數(shù)15～20的粘土，易粉碎和拌和，便于碾壓成型，重粘土中雖然粘土顆粒較多，但因不易粉碎拌和，效果反而不佳，塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰直接穩(wěn)定。4）拌和不均勻，強度標(biāo)準(zhǔn)差過大，使混合料強度代表值達不到要求。5）壓實度不足。

（3）防治措施。1）重新檢驗工地實際使用的原材料技術(shù)指標(biāo)或修改石灰劑量。2）檢查工地實際配合比。3）做到混合料充分拌和均勻，避免局部混合料石灰過多或過少。4）根據(jù)需要隨時檢查壓實情況。

3 壓實度不足

（1）現(xiàn)象。混合料壓實后，表面有明顯輪跡，經(jīng)檢驗，壓實度未達到規(guī)范要求。

（2）原因分析。1）壓實機具選用不當(dāng)或碾壓層太厚。2）碾壓遍數(shù)不夠，壓實功能不足。3）施工含水量不當(dāng)。4）下承層軟弱。

（3）防治措施。1）石灰土應(yīng)選用12 t以上的壓路機碾壓。壓實層厚度在15 cm以下時，可選用12 t～15 t及以上壓路機碾壓;壓實層厚度在15 cm～20 cm時，應(yīng)采用18 t～20 t及以上的壓路機碾壓;壓實層厚度超過上述厚度時，應(yīng)分層碾壓。2）混合料拌和整形后應(yīng)在當(dāng)天碾壓完畢，一般需碾壓6～8遍，路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。直到要求的密實度為止，同時，表面無明顯輪跡。3）當(dāng)含水量過大或過小時，應(yīng)采取措施，在達到最佳含水量±1%時立即碾壓。4）石灰土施工前，應(yīng)對下承層進行嚴格檢查，確保達到規(guī)范要求的質(zhì)量。

4 碾壓時出現(xiàn)“彈簧”

（1）現(xiàn)象。在碾壓過程中，混合料出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。

（2）原因分析。1）碾壓時，混合料含水量過大。2）下承層局部軟弱。

（3）防治措施。1）混合料拌和時應(yīng)控制原材料的含水量。2）控制混合料的含水量，當(dāng)混合料過干時，可灑適量的水后再進行拌和碾壓，水量應(yīng)控制并灑布均勻，避免局部水量多而造成彈簧。3）發(fā)現(xiàn)有彈簧等現(xiàn)象要及時翻開重拌。4）混合料施工前，應(yīng)對下承層的質(zhì)量進行檢查，若有局部軟弱，應(yīng)先行處理并符合要求后，再進行石灰土層的施工。

5 碾壓時產(chǎn)生龜裂

（1）現(xiàn)象。混合料在碾壓時出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。

（2）原因分析。1）混合料含水量嚴重不當(dāng)，過小時在碾壓過程中就出現(xiàn)龜裂，過大時即使在碾壓時暫未發(fā)現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，但日后出現(xiàn)干縮裂縫。2）土料未充分粉碎或拌和不均勻。3）下承層軟弱。

（3）防治措施。1）混合料在拌和碾壓過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查含水量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)含水量嚴重不當(dāng)時，應(yīng)及時采取措施，應(yīng)使混合料的含水量在最佳值±1%時進行碾壓。2）加強土料粉碎和混合料拌和，對塑性指數(shù)偏大的粘土應(yīng)加強粉碎，并采用兩次拌和，對超尺寸土塊應(yīng)剔除。3）應(yīng)保證下承層的施工質(zhì)量，消除軟弱。

6 未結(jié)成板體

（1）現(xiàn)象。混合料經(jīng)養(yǎng)生一段時間后，未能結(jié)成較高強度板體結(jié)構(gòu)。

（2）原因分析。1）石灰質(zhì)量差或劑量不足。2）低溫施工（日最低氣溫在5℃以下），強度增長緩慢;環(huán)境濕度過大，也影響強度增長。

（3）防治措施。1）施工前，應(yīng)對石灰質(zhì)量進行檢驗，避免使用存放時間過長的石灰或劣質(zhì)石灰，消石灰應(yīng)在半月內(nèi)用完，否則應(yīng)堆放成高堆，并采取覆蓋封存措施，妥善保管。2）控制石灰劑量，工地實際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多1.0%（路拌法）。3）盡量避免低溫施工，應(yīng)在春末或夏季組織施工，必須施工時應(yīng)做到覆蓋保溫養(yǎng)生，并封閉交通。待氣溫變暖變熱后，強度會繼續(xù)增長。避免在雨季組織施工，因濕度過大會影響新生物凝膠的結(jié)晶硬化，從而影響強度的形成。

7 回彈彎沉達不到要求

（1）現(xiàn)象。石灰土養(yǎng)護一定齡期后，進行彎沉檢測時，彎沉代表值達不到規(guī)范或設(shè)計要求。

（2）原因分析。1）下承層強度差，彎沉值大。2）石灰土碾壓未密實，厚度不足。3）低溫或雨季，強度增長緩慢。4）土基潮濕、過濕。

（3）防治措施。1）石灰土施工之前，對下層的施工質(zhì)量進行檢驗，保證下層的施工質(zhì)量;同時加強路基的排水工作，使土基處于干燥或中濕狀態(tài)。2）加強原材料的檢測，混合料配合比和壓實度、厚度要嚴格控制，科學(xué)合理養(yǎng)護，確保強度。3）低溫或雨季，石灰土強度增長緩慢，待氣溫回升或雨季過后，強度仍會繼續(xù)增長，其中火山灰反應(yīng)進程緩慢，其強度隨齡期的增大而增長，甚至到180 d時，石灰土的強度還會增長。石灰土的強度隨齡期的增長大體符合指數(shù)規(guī)律。

8 結(jié)論

綜上所述，本文結(jié)合實踐經(jīng)驗，重點對石灰土路拌法施工過程常見質(zhì)量問題進行分析，如混合料不均勻、混合料的試件強度達不到要求、壓實度不足、碾壓時出現(xiàn)“彈簧”等問題，并提出相應(yīng)的改進措施，希望能夠為類似工程提供經(jīng)驗借鑒。

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