道路橋梁施工中混凝土裂縫的成因和應對措施

王雨威

摘 要：在城市化建設中，道路橋梁發揮著重要的作用，促進了城市和鄉鎮的交通發展，也帶動了周邊的經濟發展，方便了人們出行，對社會發展有重要的意義。同時道路橋梁也承載著人們的生命安全。混凝土裂縫是道路橋梁工程當中常見的問題，必須處理好每一個施工環節，保證道路橋梁的質量安全。

關鍵詞：道路橋梁;大體積;混凝土裂縫

0 引言

道路橋梁施工中出現裂縫，會嚴重影響整個結構和實際設計效果，導致其穩定性遭受到破壞，一些比較大的裂縫還可能對路橋主體結構產生一定破壞，嚴重影響了路橋的質量。因此，為了保證裂縫能夠盡量少的出現，保證工程質量，為路橋順利投入到使用提供一定支持，需要對出現裂縫的原因進行深入研究和分析，并且按照成因制定對應的解決方法。這樣不僅能夠降低裂縫造成的安全問題出現幾率，同時也可以從根本上避免裂縫出現。

1 道路橋梁施工中混凝土裂縫產生的原因

道路橋梁混凝土裂縫形成的原因主要包括以下幾個方面：第一，材料質量問題。一方面，在材料的選擇方面，施工單位質量把關存在一定的紕漏，導致不合格的原材料進入到施工環節。另一方面，施工單位為了節省成本會選擇價格低廉質量無法保證的材料，增加了混凝土裂縫的風險性。第二，施工方法不科學，沒有根據道路橋梁的具體使用需求以及施工位置的地理特征采取加固措施。第三，配比不合理。混凝土是由多種材料混合而成，每種材料都有一定的比例，必須嚴格按照標準規范進行操作，材料使用比例不合理、施工技術不符合規范都容易造成混凝土裂縫問題。第四，沒有控制好施工溫度，導致混凝土結構在內外應力的作用下產生裂縫。第五，養護工作不到位，沒有控制好混凝土表面的濕度，導致裂縫出現。第六，沒有進行細致、及時的修復工作。大的裂縫不是一時形成的，不進行定期的檢查和修復可能給工程的質量安全造成更大的威脅。

2 道路橋梁施工中混凝土裂縫應對措施

2.1 強化施工材料管控

施工資料的質量能夠對施工質量產生非常大的影響，而質量是導致施工裂縫的一個重要原因，因此為了能夠減少裂縫出現的幾率，提升工程的整體質量，需要對施工材料質量管理工作進行合理強化，以此保證材料的質量符合要求。在對材料進行管控的過程中，主要可以從以下幾個方面開展相關工作：（1）需要建立起科學合理的材料采購相關程序，保證整個采購過程的工作質量。如為了保證材料質量符合工程要求，同時減少徇私舞弊的情況出現，需要至少選擇三方人員參與到材料采購工作中，其中包括工程設計人員、工程施工部門以及工程建設方。（2）需要重視各種材料的質量檢驗相關工作，對于工程中需要使用到的各種粗細集料、外加劑、水泥等原材料進行質量方面的檢驗，按照相關要求嚴格進行試驗和檢驗，保證原材料的質量符合工程標準，進而真正滿足工程建設的實際需求。（3）需要對施工人員的相關職責進行明確和規范，保證施工人員能夠按照相關的要求應用材料，明確材料質量控制的相關職責。同時需要加強對原材料的存放、使用相關巡查工作，重視原材料現場的管理工作，保證原材料合理的被應用在工程中。這樣不僅能夠避免出現資源浪費的情況，同時也可以保證原材料更加有效的發揮出應有作用，促使工程質量能夠實現有效提升。

2.2 嚴格控制施工工藝

要想實現混凝土結構裂縫減少的目標，既要重視混凝土施工混合料的配置工作，也要重視混凝土結構施工技術工作。采取相應降溫措施，可有效預防大體積混凝土構件裂縫的產生。在道路橋梁混凝土結構施工后，內部的溫度會在3 d～5 d內升至峰值，隨后出現回落現象，進而使得道路橋梁混凝土結構出現裂縫，所以在混凝土結構內部降溫中，可使用冷凝水管，達到混凝土構件的降溫目的。另外，在混凝土結構澆筑和振搗過程中，可運用先進的攪拌施工工藝，旨在降低混凝土施工混合料水化熱。先進攪拌施工工藝的運用，可以抑制水分向石子與水泥砂漿界面聚集的趨勢，進而保障混凝土結構的緊密性能，持續增強混凝土結構的抗壓性。

2.3 合理的設計荷載

道路橋梁中混凝土裂縫問題，要想得到有效解決，必須重視道路橋梁的超荷載問題。因此，在施工前，一定要完善設計工作，做好實地考察工作，對道路橋梁施工周圍的實際環境進行全面了解，尤其是施工地段的特殊情況，一定要采取有效的防護措施，進一步為道路橋梁的設計工作奠定良好的基礎。在科學規劃、合理預算的背景下，不僅要充分考慮道路橋梁施工過程中的機械荷載問題，而且要充分考慮到施工過程中材料的荷載影響問題，確保荷載處于混凝土的承受范圍之內。設計荷載一定要遠大于實際施工荷載，以有效預防混凝土裂縫。尤其是道路橋梁施工中鋼筋的質量應嚴加控制以保證混凝土的強度和厚度。要針對性做好對投入到道路橋梁施工中的鋼筋材料檢測工作，設計應科學合理一旦發生混凝土裂縫，立即采取修補措施，有效預防鋼筋腐蝕。

2.4 優化材料配比

在混凝土施工中，材料配比對混凝土的工程質量有重要的影響，配比不當容易造成混凝土出現裂縫。因此要采用最合理的配比方案。粉煤灰是混凝土施工中的一種常用材料，在攪拌混凝土的過程中添加適當比例的粉煤灰可以在一定程度上減少水泥的用量，也能起到潤滑的效果。同時可以填充混凝土裂縫，提高混凝土的密度，從整體上提高道路橋梁工程的結構穩定性。除了粉煤灰之外還可以加入適當比例的外加劑，能夠在一定程度上減少混凝土中的水分，提高其塑性。

2.5 做好養護工作

針對于道路橋梁施工工作中的防護措施，養護一定要做好灑水養護和輔助養護工作。比如，對混凝土養護中的灑水工作主要是通過物理降溫方式對道路橋梁工程進行相應的養護。由于混凝土在高溫天氣中比較容易出現裂縫，所以，相關工作人員應采取灑水養護工作，降低表面的溫度，有效減少混凝土裂縫現象。同時，要規范灑水的時間，比如，每隔3小時灑一次水。工作人員尤其要注重，灑水時需要均勻噴灑，進而充分發揮好灑水的關鍵性作用，確保混凝土構件完全被滋潤。尤其是遇到特殊高溫天氣，必須縮短間隔灑水時間，最好控制在2小時左右，即每兩小時進行一次灑水。通過有效的灑水工作避免混凝土出現裂縫現象。

3 結束語

在道路橋梁施工中，混凝土裂縫受到多種因素的影響，且混凝土裂縫的出現不是單一存在的，而是呈現出網狀結構。一旦道路橋梁混凝土施工中產生裂縫問題，在未來的使用中，道路橋梁工程會出現結構性的損害，縮短道路橋梁工程的使用壽命。應通過混凝土施工混合料的控制、施工工藝的改善、養護工作的落實，減少道路橋梁混凝土裂縫，推動我國交通事業發展。

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