報廢汽車零部件回收再利用的價值分析

李鋼

摘 要：為了滿足汽車行業環保發展要求，報廢汽車零部件的回收再利用在當前行業發展中具有非常重要的作用?？偨Y報廢汽車零部件回收再利用必要性，結合實踐經驗介紹常用的回收方法，加大監督管理力度、積極引入環保技術與設備兩點建議，實現報廢汽車零部件回收再利用，使汽車零部件的應用價值發揮到最大，以期能夠減少對環境的污染。

關鍵詞：報廢汽車;零部件;回收再利用;環境污染

我國汽車行業進入到發展的重要時期，在交通行業飛速發展的影響下使汽車市場競爭也越來越激烈。當然汽車產業發展和資源合理利用有直接關系，一些車用材料均采用有限、不可再生資源，如果不做好零部件回收再利用工作，必然會帶來嚴重的生態環境質量問題。所以，關于已經報廢的汽車，零部件資源回收再利用，是當前汽車行業進行產品閉環設計的一項要點，也要認識到回收再利用的價值。

1 報廢汽車零部件回收再利用必要性

現如今，報廢汽車的回收問題，是緩解環境污染、緩解資源緊缺、非法零部件組裝安全隱患的重要工作。我國社會經濟發展進程中，傳統粗放式回收模式已經不再適用，也不利于生態環境保護。已經報廢處理的汽車，如果沒有合理有效的處理方式，必然會帶來嚴重的環境污染、資源浪費問題。與此同時，報廢汽車零部件回收再利用也具有環保價值、經濟價值，有利于實現汽車行業的持續性發展[1]。

報廢汽車零部件進行回收再利用具有極高的價值，盡管報廢汽車零部件已經滿足報廢標準要求，可以按照流程進行等級注銷。但實際上報廢汽車零部件本身也是可循環利用的資源，將零部件拆卸之后還有極高的應用價值。將報廢車輛零部件回收處理，能源資源二次利用、循環利用，實現能源、資源的節約，減少汽車零部件資源耗損。另外，已經申請報廢處理的汽車，部分零部件得到回收再利用，也不會破壞環境與環境污染，達到汽車行業零部件生產環保要求，同時實現經濟效益、環境效益、社會效益的最大化。

2 報廢汽車零部件回收再利用方法

將報廢汽車零部件進行回收再利用，比較常見且有效的方法，按照不同處理環節，主要有零部件回收、材料再利用、殘余物能量回收這三種，按照順序將有循環利用價值的零部件、材料拆卸，使三個環節之間可以相互促進與聯系，充分發揮出報廢汽車零部件價值。零部件成品本身具有再利用的價值，進行到材料回收這一環節，可以實現材料的循環利用，而殘余物能量回收主要是強調對環境保護的價值。

報廢汽車零部件回收處理過程中，零部件回收這一環節最為重要。就結合新中南汽車零部件股份有限公司的實際情況，該公司在報廢零部件循環應用方面有非常豐富的經驗，為了保證零部件質量，專門采用無損檢測技術、智能化檢測技術，篩選出有回收利用價值的零部件，應該注意并不是所有零部件都有循環利用的價值，一般報廢汽車更多是通過材料回收這種形式實現循環利用[2]。按照汽車行業規定的報廢標準，達到回收率要求便可以利用相應拆解方法，實現零部件、材料與能量回收。

如果在回收再利用時需要評估材料價值，應該建立模型。新中南汽車零部件公司專門針對發動機罩內外板厚度、材料種類的回收利用，建立多材料優化數學模型，利用多目標遺傳優化算法求解模型，得出材料實際再利用價值。已經完成報廢汽車零部件回收再利用后，按照當前行業發展要求，殘余物填埋處理也符合環境保護規定，報廢汽車零部件、材料回收，也要達到回收率要求。因為殘余物回收在循環利用流程中屬于最終環節，與報廢汽車處理的環境效益、污染排放等有直接關系，所以在報廢汽車處理環節中也是相對重要的一個流程。

3 報廢汽車零部件回收再利用的實現策略

3.1 加大監督管理力度

在資源角度分析報廢汽車，也可以將其作為城市礦產資源，具有回收再利用的價值。為了使報廢汽車零部件循環利用價值得到充分體現，建議嚴格按照法律法規要求進行監督管理，企業確定回收拆解的認定標準，將報廢汽車中已經拆解的總成部件作為正規零部件銷售，例如發動機和變速箱[3]。報廢汽車拆解管理方面，還需要創建長效發展機制，交通運營部門、報廢汽車拆解場地之間合作嚴格執法，如果發現黑車與拼裝車等非法拆解現象，必須根據法律規定嚴肅處罰，加強零部件回收網點經營規范性。政府部門積極鼓勵報廢汽車企業進行創新與轉型，報廢汽車零部件的回收進行總量宏觀調控，提高企業在回收報廢零部件方面的技術含量，還可以為其提供政策方面的補貼，既能夠引導汽車企業關注資源回收再利用，又可以保護環境，盡可能地減少環境污染。

3.2 積極引入環保技術與設備

現有報廢企業的回收與拆解機制，沒有直觀體現出市場競爭的推動作用，實際運行中存在一些不足。而且個別企業在報廢零部件回收方面經驗有限，資金投入不高，所以也會面臨實際產能方面的問題，傳統報廢零部件回收再利用還需要引入先進技術、環保型設備。政府部門鼓勵汽車企業加強報廢汽車零部件拆解技術的創新，設置無害化與環保性的處理環節，已經報廢車輛按照正規程序進入到生產線中，將所有零部件分類拆解、處理，而車門和外殼等則要使用專業技術進行破碎處理，再處理的原材料中分選出回收鋼鐵、有色金屬等資源，可以當作再生材料循環利用，使資源回收利用率不斷提升?，F有拆解流水線具體自動化、智能化特點，利用自動化技術進行控制，各個工作崗位都可以保證處理操作的規范性。特別拆解工作崗位完全設置機器人，減少人力資源成本，也可以提高報廢零部件拆解安全性。

站在環境保護角度，報廢汽車零部件回收再利用一般會應用環保預處理設備，開始拆解整車前展開環保預處理。分解出有害物質、可能導致環境污染的材料，采用無害化與安全處理的方法。新中南汽車零部件公司在環保預處理環節，將報廢汽車廢液進行了集中抽取，安全氣囊也進行了集中回收，所有危險零部件都得到有效處理。除此之外，參考報廢汽車零部件回收再利用的經驗，還可以引入大型破碎線，按照規定無法循環利用的材料，要將其徹底粉碎處理，再篩選出有回收價值的鋼鐵、有色金屬，以再生材料得到循環利用。企業也可以采用精細化管理理念，將拆解得到的材料、零部件循環利用，使汽車資源利用率得到顯著提升。

4 結束語

綜上所述，隨著汽車行業的發展，在升級與轉型中逐漸樹立了環保的目標。報廢汽車零部件回收再利用便是在這一目標下提出的措施，報廢汽車經過拆解處理之后，便可以將有回收利用價值的材料統一回收，既能夠減少企業在零部件成本方面的支出，又可以滿足行業環保性的要求，推動汽車行業實現可持續發展目標。

參考文獻：

[1]萬鳳嬌.報廢汽車回收再利用生態產業鏈運行制約因素及對策研究[J].再生資源與循環經濟，2020，13（11）：31-38.

[2]王兆龍，鞠紅巖，張冰潔，等.我國報廢機動車回收拆解行業環境管理現狀、挑戰及政策建議[J].環境與可持續發展，2020，45（5）：64-67.

[3]王東燕.汽車零部件再制造對汽車后市場轉型發展的影響[J].汽車維護與修理，2020（17）：7-17.