膠州“組局”機場“增流”

門國鋒

膠東國際機場，對于膠州的交通優(yōu)勢彰顯和物流產業(yè)發(fā)展簡直是如虎添翼，除了客流集散以及航空貨運的發(fā)展，區(qū)域交通地位也將迎來一次全新的跨越。

2021年6月29日，青島膠州市和濰坊高密市、諸城市、壽光市產業(yè)對接大會暨龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作簽約儀式舉行，濰坊福田汽車、青島軟控機電等18家重點企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能裝備、汽車零部件、現(xiàn)代物流等領域展開深度合作。同時，還計劃組建四市產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，加速推進青濰高質量一體化發(fā)展。

青島和濰坊近年往來密切，下屬區(qū)市頻頻示好，膠州“組局”是過去半年青濰一體化進程的縮影。高密市委書記劉玉到任就提出：“融入青島，不歸青島，這是高密人最大的智慧。”膠東國際機場到高密的距離比到青島主城區(qū)還近，國家戰(zhàn)略支持、交通便利程度等優(yōu)勢，讓高密主動融入青島。

從經(jīng)濟發(fā)展水平來看，膠州擁有良好的工業(yè)基礎，2020年經(jīng)濟總量沖上1200億元，縣域經(jīng)濟領先山東;從地理位置角度來看，膠州雖距離青島主城較遠，但擁有膠東國際機場、上合示范區(qū)等相對獨立的經(jīng)濟引擎，具備組團的能量。

區(qū)域產業(yè)協(xié)同大有可為

在2021年3月青島市人民政府發(fā)布的《青島市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中提到：“推進青島、濰坊、日照和煙臺海陽、萊陽等率先同城化發(fā)展，融入國家新型城鎮(zhèn)化布局，創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展體制機制，推動改革開放先行先試，建設經(jīng)濟發(fā)達、生態(tài)優(yōu)良、生活幸福的現(xiàn)代化都市圈。協(xié)同建設立體交通體系，推進青島中心城區(qū)與海陽、日照、高密等周邊地區(qū)市域（郊）鐵路通達。”

過去半年，相對于東線的即墨與海陽、萊陽在同城化發(fā)展方面的波瀾不驚，西線的膠州和濰坊下屬區(qū)市屢屢碰撞出精彩的火花。膠州市副市長李寶帥在四市產業(yè)對接大會上表示，膠州與濰坊有著不解之緣，當前面臨膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展新機遇，四市攜手共同推進產業(yè)協(xié)同發(fā)展正當其時、大有可為。

在濰坊下轄的12區(qū)市中，2020年經(jīng)濟總量前五名依次為奎文區(qū)、壽光市、諸城市、青州市、高密市。膠州是青島公認的經(jīng)濟大市，GDP穩(wěn)居千億元之上，排在西海岸新區(qū)、即墨區(qū)、市南區(qū)之后，位居第四。膠州、高密、諸城、壽光四市產業(yè)結盟，前景可期。

這其中，因為地理位置因素，高密和膠州走得最近。2020年12月24日，青島地鐵8號線北段開通運行，線路自青島北站到膠州北站。5天后，高密官微“高密發(fā)布”透露《加快推進高密臨港經(jīng)濟區(qū)建設行動方案》已批復，并明確加快實施青島地鐵8號線西延高密等未來工作重點。

高密距離膠州主城區(qū)只有20多公里，是膠東國際機場啟用的直接受益者。高密臨港經(jīng)濟區(qū)建設推進指揮部辦公室常務副主任蘇釗在四市產業(yè)對接大會上表示，膠東國際機場的轉場運行，將進一步加速膠高一體化進程，要依托膠州“多式聯(lián)運中心”，促進企業(yè)間更深層面的合作，做大做強物流產業(yè)，為企業(yè)謀取更多優(yōu)惠。

交通要道變身交通樞紐

膠州在膠東半島的交通體系中一直扮演重要角色，物流也是膠州的重點產業(yè)。

近年來，膠州高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，暢通國際多式聯(lián)運物流貿易大通道，培育物流與供應鏈發(fā)展新動能，全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速。上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心累計開通國內外班列17條，“齊魯號”歐亞班列開行319列，占全省的25%。膠州灣國際物流園依托青島多式聯(lián)運中心，先后成功創(chuàng)建首批全國多式聯(lián)運示范工程、首批國家級示范物流園區(qū)、山東省“一帶一路”綜合試驗區(qū)，連續(xù)6年獲評“全國優(yōu)秀物流園區(qū)”，為青島市對外開放和上合示范區(qū)高質量推進提供了堅實支撐。

膠東國際機場是全國五大綜合客運樞紐建設示范工程之一及山東省唯一國家綜合交通樞紐重大建設示范工程，對于膠州的交通優(yōu)勢彰顯和物流產業(yè)發(fā)展簡直是如虎添翼，除了客流集散以及航空貨運的發(fā)展，區(qū)域交通地位也將迎來一次全新的跨越。

6月26日，青島市交通運輸局發(fā)布消息：結合青島都市圈及膠東經(jīng)濟圈建設，圍繞打造交通強國新亮點，研究市域鐵路和膠東半島城際鐵路列車公交化開行方案，探索利用國鐵開展“公交化”服務、便捷群眾出行的新模式。計劃在膠東國際機場轉場后，先行增開青島北站經(jīng)停機場站至濰坊北站的城際列車，后期逐步增開至日照、煙臺方向城際列車，聚力打造“軌道上的膠東半島”。

業(yè)界認為，隨著青濰城際列車開通，以及后期日照、煙臺方向城際列車增開，配套鐵路線勢必將進一步便利膠東國際機場的人員往來，既服務群眾安全便捷高效出行，又能更大程度地釋放青島的交通樞紐能力。