物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制分析

鄧建華

摘要：物流業是當今我國市場經濟發展的一個重要行業，發展過程中促進了多個相關行業的共同開發。目前發展過程中，地物流業過度分散，難以實現經濟規模結構的穩定，對運輸業的發展產生了一定的影響。要實現物流業與運輸業的共同發展，有效實現兩個行業共同開發機制的建立是十分必要的。本文物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制的角度，探討了物流產業發展中存在的問題，并從兩個產業共同發展的角度探討了其關聯開發機制。

關鍵詞：物流業;交通運輸經濟;聯動發展;機制

隨著我國社會經濟的發展，物流業和運輸業得到了較大的發展突破，并逐漸占據了市場經濟結構的主導地位。然而物流行業在不斷發展的過程中面臨著更為嚴峻的市場競爭壓力，行業發展中越來越多的問題凸現出來，不僅阻礙了物流業的進一步發展，而且阻礙了我國交通經濟的發展。產生不利的影響。在此情況下，相關部門應積極建立物流業和運輸業之間的合作開發機制，引導雙方的發展，共同發展。

1.我國物流業發展現狀

1.1物流市場的無序競爭嚴重

我國物流業雖然開發周期短，已實現大規模開發，但缺乏科學、標準化的行業市場體系。沒有行業出口機制的具體跡象。在物流行業市場中，新型物流公司與后方物流公司并存，影響著物流行業異常競爭展開的方向，無序競爭日益加劇。物流企業為實現自身的發展，必然利用價格戰來維持自己的事業，從而降低物流行業的經濟效益。這不僅制約著物流業的創新與發展，而且給交通運輸經濟帶來嚴重的負面影響。

1.2物流業對協調發展認識不足

對于物流行業的運作，建立完整的物流鏈模式是順利完成物流工作的重要途徑。要完成物流交易，必須協調多個物流環節，如果矛盾沒有調和會導致物流交易失敗。在物流業務過程中，實現行業的有序發展至關重要。在我國目前的物流市場上，大多數物流企業缺乏相互協調與協作的意識，從公司長遠發展的角度來看，并不注重工作，只關注短期利益。因而，物流行業產業鏈的構建變得困難，或者無法正常運行。

2.運輸業在我國經濟發展中的作用

2.1交通運輸業有利于促進區域經濟的發展

城市交通發展和改善對我國的經濟發展有極大的促進作用，它有利于促進地區經濟的發展，是城市聯系的重要工具。運輸國的發展可以改善經濟結構，促進城鄉一體化開發運輸發達，優質產品走出國門，高效引進高科技，加快農業產業的發展和增長，加快農村和邊遠地區的經濟發展，促進地區經濟發展。我國自改革開放以來，積極推進“城鄉一體化”，推進村與村、路與路的聯結，促進了城市基本公共旅游服務均衡化。

2.2有利于我國產業結構的優化與升級

在傳統經濟發展模式下，實現經濟發展主要依靠能源消耗和大量的人力資源。這樣的發展模式能夠帶來短期的經濟效益，但這是目光短淺的行為。交通運輸的發展將促進統一的物流網絡體系的建立，密切地域間的聯系，實現交叉。區域資源流動有利于推動經濟發展的轉變與提升。有利于促進我國農村經濟發展，提高農民生活質量。

2.3促進區域城市化的發展進程

與發達國家相比，我國城市化水平還相對落后，促進區域城市化發展進程，有必要擴大高速公路的覆蓋范圍。未來城市化過程中，地方政府需要改善城市功能，增強現有城市的經濟發展和環境承載能力。在制定和調整經濟社會發展規劃的過程中，特別是對作為區域核心的高速公路交通產業資源進行開發時，地方政府要盡量保證規劃的科學合理。應加強促進經濟投資，加快區域城市化的發展。

2.4充分發揮市場機制在資源配置中的作用

交通發達要建立社會主義市場經濟，影響資源的分配和利用，必須充分發揮市場機制在資源分配中的作用，通過資源的優化分配，達到提高經濟效益、發展國民經濟的目的。交通對于自然資源的分布有著重要的影響。由于地理障礙、區域隔離和資源不流動的原因，在工業革命之前，交通不發達，因此不存在分配問題。在工業化時代，交通工具有了很大的發展，但由于各地區運輸系統速度的差異導致資源配置水平的差異，從而影響資源的利用。多年來，從國內外眾多事實中總結出了許多重要經驗，分析區域交通的現狀與前景，預測區域未來的經濟發展。

3.物流業與運輸經濟的協同發展機理研究

3.1物流行業作為交通運輸經濟發展的重要保障

隨著我國社會經濟的發展，物流業和運輸業得到了較大的發展突破，并逐漸占據了市場經濟結構的主導地位。然而物流行業在不斷發展的過程中面臨著更為嚴峻的市場競爭壓力，行業發展中越來越多的問題凸現出來，不僅阻礙了物流業的發展，阻礙了我國交通經濟的發展。從物流業和運輸業的本質出發，物流業是運輸經濟發展的重要保證，實際上，物流業是交通運輸業的主流內容。物流業本身是交通經濟發展的重要保障，也是運輸業經濟發展的重要保障。物流業的后退也會制約運輸經濟的發展。相應地，相關省廳要密切關注物流行業監管的發展，制定合理的政策指導物流行業，實現物流市場的規范運行。與此同時，政府部門也要建立完善的物流行業接入系統，防止或消除后端和低級物流企業進入物流市場。建立完善的出口機制也是物流業發展的重要保障。指導市場上各種類型的企業，實現相互交流與合作關系的建立，建立適合開發需求范圍的企業合作，有利于行業規模效益提高。為推動我國物流業的發展，相關企業也積極引進高層次、高素質的物流人才，并在此基礎上對企業進行了管理學習，從而提高了企業的綜合競爭力。

3.2交通運輸經濟能為物流行業的發展創造平臺

物流產業與運輸業的關系非常密切，只有相互合作，才能保證二者共同發展。相關部門應積極開展交通運輸經濟發展現狀的分析與調查這主要是從行業價值層面概括行業運作現狀這是運輸物流行業共同開發機制但是，由于我國物流業本身屬于運輸業的一個大部門，運輸經濟發展的質量一旦下降，就很難實現這個產業的經濟發展。為此，相關省廳應積極正視二者共同開發的觀點，建立合作機制。引導交通運輸業，為物流行業的發展創造良好的發展條件和平臺，建立健全的政策體系，保持兩個行業的發展與合作。各企業和地方政府也要積極學習相關流通政策，積極協助行業經營者落實相關政策法規的重要作用，這樣做也能極大地打破區域貿易壁壘，為物流產業的發展鋪平道路，促進物流產業的發展。面對當今社會資源匱乏的現實，交通運輸經濟的發展導致資源浪費，可持續開發成為國家重要的基本政策，并相應地提出了相應的要求。物流業和運輸業必須嚴格按照可持續發展戰略的要求，積極實現資源保護，在充分利用產業經濟效益的同時，有效地保護環境。物流業的發展在我國尚處于起步階段，其振興成效不大，各方面的調整相對薄弱。在這些制約因素的影響下，運輸業發展有限，無法達到預期的規模。自我國倡導科學發展觀以來，可持續開發在我國已成為各個領域的目標，并得到廣泛認可。

4.結語

我國物流行業的需求在逐步增長，但是由于開發周期短，還沒有形成一種完善的運營開發模式。要有效地加強兩者之間的合作機制，就必須加強產業與運輸經濟的協調發展，以促進經濟的共同發展。相關企業應加強對物流行業存在問題的分析，綜合分析相關問題對我國運輸經濟的不利影響。唯有如此，才能從促進二者共同發展的角度，更好地開發相關產業的發展模式。

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