公路交通工程安全防護(hù)問(wèn)題探究

韓學(xué)林

摘要：公路交通是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志，公路交通的質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)急措施決定了管理效果，公路是運(yùn)輸城市與城市之間人員和物資的主要運(yùn)輸設(shè)施。在公路交通工程中安全防護(hù)至關(guān)重要，關(guān)系到人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，是確保交通工程安全的基礎(chǔ)。公路運(yùn)行安全作為交通工程維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)，是影響公路運(yùn)輸?shù)闹饕蛩?，道路行?chē)安全需要齊全的道路安全防護(hù)設(shè)施，但是現(xiàn)在公路交通安全防護(hù)依然存在缺陷，本文就對(duì)交通工程安全防護(hù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的整改措施和建議，旨在提升公路交通工程安全防護(hù)水平。

關(guān)鍵詞：公路交通;工程;防護(hù)措施

1.交通工程安全防護(hù)設(shè)施類(lèi)型

1.1道路反光鏡

道路反光鏡通常在各種彎道、交叉路口上使用，司機(jī)在反光鏡的作用下便于看到視線盲點(diǎn)和死角位置，可以看清楚彎道對(duì)面的障礙物，使車(chē)輛有時(shí)間剎車(chē)或變道，極大的降低事故發(fā)生的可能性。

1.2公路監(jiān)控裝置

公路上的監(jiān)控裝置起到交通指揮的作用，確保車(chē)輛有序、安全通過(guò)，在大數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的支撐下，道路交通指揮中心可以通過(guò)監(jiān)控裝置看到道路上的情況和路況，公路上的信息通過(guò)系統(tǒng)傳送到電腦屏幕上，有助于交通指揮快速調(diào)度，能夠掌握真實(shí)準(zhǔn)確的路況信息，可以通過(guò)手機(jī)設(shè)備完成路況具體事宜的通知，一定程度上提高了交通服務(wù)工作的時(shí)效性。例如，在某個(gè)路口長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)、車(chē)輛交通事故等，都可以在監(jiān)控裝置上及時(shí)看到。

1.3交通安全路標(biāo)

交通安全路標(biāo)可以讓司機(jī)看清楚前方的路況情況，也是提醒標(biāo)識(shí)和交通規(guī)則標(biāo)識(shí)，是間接的交通警示方法。

2.公路交通工程安全防護(hù)工程存在的主要問(wèn)題

2.1公路養(yǎng)護(hù)不合理

在公路工程安全防護(hù)方面，最為突出的問(wèn)題是重視建設(shè)輕管理養(yǎng)護(hù)，交通管理的職能不能有效發(fā)揮，有些公路路段的管護(hù)責(zé)任缺失，缺少合理的管護(hù)機(jī)制。因?yàn)楣饭茏o(hù)不及時(shí)、不科學(xué)，就造成公路工程的質(zhì)量不高，使用幾年以后就因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)塌陷、裂縫等問(wèn)題，影響公路的使用質(zhì)量。雖然有設(shè)立交通管理站點(diǎn)，但是缺少管理人員、資金不足、辦公設(shè)施不齊全等問(wèn)題，導(dǎo)致不能發(fā)揮真實(shí)的作用，缺少長(zhǎng)效管護(hù)機(jī)制，更談不上保養(yǎng)維修道路，缺少明確的執(zhí)法主體，使公路年久失修。

2.2標(biāo)線設(shè)計(jì)不規(guī)范的影響

現(xiàn)在的一些交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)并不規(guī)范，缺少明確的標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范，比如標(biāo)線顏色、標(biāo)線寬度、標(biāo)線虛實(shí)等設(shè)計(jì)都不固定，在一些坡地上沒(méi)有明確表明虛線或?qū)嵕€，從而導(dǎo)致駕駛員忽視坡地，為交通事故的發(fā)生埋下隱患。有的標(biāo)線模糊，最開(kāi)始設(shè)計(jì)標(biāo)線的時(shí)候由一些標(biāo)線痕跡，但是經(jīng)過(guò)車(chē)輛碾壓和風(fēng)吹日曬就使標(biāo)線痕跡逐漸淡化，不利于司機(jī)看到標(biāo)線的實(shí)際情況，影響司機(jī)的判斷，也是造成交通事故的主要因素。

2.3基礎(chǔ)設(shè)施不完善

從現(xiàn)在公路工程的實(shí)際情況來(lái)看，缺少安全防護(hù)設(shè)施，例如，有的急轉(zhuǎn)彎處應(yīng)該設(shè)立急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志牌，或者在路口的地方設(shè)立注意行人的標(biāo)志牌，但是很多路口或急轉(zhuǎn)彎處并沒(méi)有，這就容易造成交通事故，影響人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。再如，一些公路工程施工位置沒(méi)有放置警示燈和警示標(biāo)志，沒(méi)有安全生命防護(hù)設(shè)施，影響車(chē)輛駕駛員的判斷，是交通事故發(fā)生的一大隱患。與此同時(shí)，在一些危險(xiǎn)地區(qū)沒(méi)有設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，影響生命安全防護(hù)設(shè)置，降低安全防護(hù)效果，缺少科學(xué)的管理方式和防護(hù)設(shè)施，對(duì)公路工程安全造成嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。

2.4技術(shù)人員的缺乏

公路交通工程的監(jiān)管中缺少專(zhuān)業(yè)的人才，一些技術(shù)人員和專(zhuān)門(mén)崗位的人員沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，或者沒(méi)有采用專(zhuān)崗專(zhuān)人的用人方式，影響公路交通工程安全與質(zhì)量。施工人員的安全防護(hù)意識(shí)不足，沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全防護(hù)培訓(xùn)，因此在實(shí)際工程中留下安全隱患。再加上，缺少完善的評(píng)估資料，安全管理意識(shí)較差，不能正確識(shí)別道路風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)方案不符，影響公路交通工程的安全性。

3.公路交通工程安全防護(hù)工程建議

3.1持管養(yǎng)并重，建立養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制

制定規(guī)劃的公路工程養(yǎng)護(hù)管理制度，例如建立養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、路政管理網(wǎng)格化、制度管理規(guī)范化、辦公管理程序化、道路管理信息化、工程管理精細(xì)化、成本管理科學(xué)化。堅(jiān)持建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理同等重要的原則與理念，制定符合公路實(shí)際情況的安全防護(hù)機(jī)制，加大政府資金投入，創(chuàng)新公路安全防護(hù)新方法，例如“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方法，制定公路長(zhǎng)效安全機(jī)制，確保公路安全問(wèn)題得到重視。

3.2深化公路安防工程施工圖設(shè)計(jì)

做好公路安防工程的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、需求分析和優(yōu)化，可以從以下幾方面對(duì)公路安全防護(hù)施工圖進(jìn)行優(yōu)化：第一，綜合設(shè)計(jì)，把交通工程、交通管理有機(jī)結(jié)合，合并共管能夠提高工程質(zhì)量。第二，整體設(shè)計(jì)，綜合考慮全線路段的安全因素，齊抓共管提高安全管理整體水平;第三，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)交通工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定預(yù)防措施和應(yīng)急機(jī)制，配備齊全安全防護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施;第四，安全設(shè)計(jì)，根據(jù)以往的交通事故發(fā)生的原因創(chuàng)新交通公路工程安防措施，減少主觀臆想，提高交通安全防護(hù)水平;第五，個(gè)性化設(shè)計(jì)，綜合考量公路工程中的普通安全需求和典型安全需求，減少因?yàn)榻煌ㄊ鹿室l(fā)的各種追責(zé)問(wèn)題的發(fā)生;第六，針對(duì)性設(shè)計(jì)，分析每個(gè)點(diǎn)和段的安全問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際問(wèn)題制定安全防護(hù)方案及措施，提高安全防護(hù)效率。

3.3加強(qiáng)交通安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)

公路交通工程的順利實(shí)施不是一蹴而就的，是一個(gè)系統(tǒng)的工程。所以要在所有的公路交通工程中都合理設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)志線，讓所有車(chē)輛與駕駛員都能提前、及時(shí)的看到道路標(biāo)志，提前處理才能提高安全行車(chē)能力;在事故頻發(fā)的地段修建防護(hù)欄或阻攔墻，有效降低交通事故的發(fā)生機(jī)率。

3.4提高人員技術(shù)水平

注重公路交通工程防護(hù)人員技能的培訓(xùn)，用培訓(xùn)的方式提高安全防護(hù)水平。除此之外，定期考核安全防護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及安全知識(shí)掌握情況，用考核的方式激勵(lì)防護(hù)管理人員，提高安全防護(hù)人員的工作技能。此外，還可以通過(guò)道路交通安全管理交流會(huì)、事故公開(kāi)交流會(huì)等形式讓所有人員都參與其中，在會(huì)上讓所有員工都感受到公路交通工程安全防護(hù)的重要性。

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