公路工程路面施工技術與質(zhì)量控制方法分析

杜俊青

摘 要：近年來在公路工程的路面施工過程中，質(zhì)量的控制受到廣泛重視，如何針對質(zhì)量進行控制、采用技術措施保證路面的質(zhì)量成為首要解決的問題。公路工程的路面施工質(zhì)量控制工作中應該著重強調(diào)相關控制技術的應用，根據(jù)工程的特點、施工發(fā)展需求等，完善有關的施工質(zhì)量控制技術形式，確保路面的建設強度、穩(wěn)定性，使得質(zhì)量能夠符合標準。下文就分析和研究公路工程中的路面工程，提出幾點施工質(zhì)量控制技術建議，旨在為提升路面施工質(zhì)量提供一定的幫助。

關鍵詞：公路工程;路面;施工技術;質(zhì)量;控制方法

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A

0 引言

近年來，為滿足經(jīng)濟發(fā)展、交通出行的基礎需求，我國的公路工程建設項目日漸增多，區(qū)域之間的聯(lián)系越來越緊密。在公路工程施工時期包括比較多的方面國內(nèi)公路建設隊伍技術能力存在一定的差異，工程技術的復雜程度也有所不同，因此需要積極地創(chuàng)新和完善公路路面施工技術和管理措施，公路施工企業(yè)在施工建設中需做好技術管理和質(zhì)量控制工作，全面提升瀝青路面的各方面性能，增加路面的使用壽命。

1 公路路面施工管理的重要性

在公路路面施工過程中，良好的施工管理工作有利于保證工程質(zhì)量，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好的基礎，具體體現(xiàn)如下：（1） 降低路面施工出現(xiàn)問題的可能性，提升公路工程的施工效率。在公路路面施工中采取科學有效的管理方法，可控制路面工程的整體質(zhì)量，避免施工中可能出現(xiàn)的安全隱患，確保施工的安全性。（2） 進一步加快工程進度。路面施工管理工作影響公路工程的整體質(zhì)量，在實際施工過程中往往會遇到一些問題影響工期，而通過科學合理的路面施工管理措施，有利于快速解決問題，確保施工順利進行。（3） 進一步提高路面安全性與舒適度。由于路面施工管理和公路工程質(zhì)量緊密相關，良好的路面施工管理工作能提升車輛行駛的舒適度與安全性，有效降低各類道路安全事故的發(fā)生概率。

2 公路施工技術要點分析及注意事項

2.1 施工用材和工具的預備作業(yè)

第一，應完善原材料的購買制度，對用材的功能、數(shù)值、成分等實施規(guī)范化控制，審核制造商的資質(zhì)，使其滿足規(guī)定的要求。將原材料的品質(zhì)控制在合理的范圍內(nèi)，在滿足預算的前提下，選購用材，滿足作業(yè)實施規(guī)定的需要。第二，應對挑選完成的用材實施抽樣查驗，完善用材的檢測作業(yè)制度，確保用材可在作業(yè)實施中展現(xiàn)預計的成效。同時，應分析作業(yè)實施的標準，挑選正確恰當?shù)淖鳂I(yè)實施儀器，及時實施檢修維護。

2.2 路基填筑施工技術應用要點

完成路基開挖工作后，使用適量材料填充路基，對施工現(xiàn)場評估以便客觀評判填充是否達到相關標準，針對沒有達到要求的施工現(xiàn)場作以清理處理，如果施工現(xiàn)場存在綠植可進行移栽/砍伐處理，將施工現(xiàn)場產(chǎn)生的污染物、垃圾置于固定區(qū)域，待工程結(jié)束后加以集中處理，從而達到綠色環(huán)保作業(yè)的要求。施工現(xiàn)場達到填充要求后，方可施行填充并施行材料質(zhì)檢，如：強度、含水量及粘性等檢測，其中材料強度不足，隨著應用時間加長路面則會產(chǎn)生凹陷、變形現(xiàn)象;含水量，直接關系到混合物凝結(jié)程度，如果含水量非常多容易發(fā)生凝結(jié)時間增加的情況，使得施工的進度受到直接影響;反之含水量較少，出現(xiàn)干裂、裂紋的概率較大，這時對于路基內(nèi)部構造、使用時間均會造成嚴重威脅。所以，材料沒有達到技術要求時需通過相應的對策處理，添加其他材料確保材料的性能，待完成填充處理后壓實路面，目的為保證公路的壓實度達到要求。

2.3 土方開挖施工技術應用要點

公路工程進行路基施工前，應在開挖前需認真了解圖紙內(nèi)容，然后遵循圖紙施工作業(yè)，于開挖作業(yè)前做好相關準備工作，將相關工具準備好，同時實行放好定位線、做好標高、橫斷面處理等工作。實際進行路基開挖期間，需要考慮到土壤含水量、地下水位相關情況，若滲水問題凸顯需及時作以排水處理，以橫坡方式開挖，開挖角度可適當增加。該項技術的應用需掌握設備的使用方法、性能，土基開挖時嚴格檢測土層土質(zhì)情況，符合技術要求后方可開挖，反之則需接受土層土質(zhì)鑒定，以逐層開挖方式處理即可，從而降低構成的不良影響。除此之外，施工期間若出現(xiàn)土質(zhì)不佳狀況，需合理調(diào)整施工方案，在開挖過程明確相關注意事項，遵循標高尺寸作業(yè)、降低誤差，同時做好地下管道鋪設相關工作。

2.4 施工質(zhì)量控制技術的應用注意事項

在采用施工質(zhì)量控制技術的過程中，應該注意各種事項，首先，對于配料來講，必須要符合標準，混合料的拌和一定要處于均勻狀態(tài)，不可以有粗集料、細集料相互離析的問題。找平的環(huán)節(jié)中不能使用薄層貼補的方式，而且在施工過程中一定要保證外表的平整度和密實度，邊線也要處于平整狀態(tài)，不可以有坑洼現(xiàn)象、松散現(xiàn)象、軟癱現(xiàn)象，對于所存在的施工接茬來講，也需要進行平整處理和穩(wěn)定處理。如果施工環(huán)境的溫度在零上10℃以下，就不可以開展施工工作，以免影響施工的質(zhì)量。如果是在雨季施工，就要注意天氣的變化，以免水泥材料、混合料受到雨水的影響出現(xiàn)質(zhì)量問題。如果環(huán)境溫度較高，就要避開高溫天氣，并且及時性的灑水和養(yǎng)護，在保證施工質(zhì)量的情況下才能開展相應的施工活動，以免影響工程的質(zhì)量和建設效果。

3 公路工程路面施工質(zhì)量控制技術應用

3.1 有效把控基層和面層的平整度

為了保證路面的平整性，可以從這些方面著手：第一，把控路面基層材料，每個基層，平整度把控方式存在一定差異性，如水泥碎石基層的壓實度與壓實度基本相等，其強度來源于碎石之間的聯(lián)鎖作用。所有施工程序，如攤鋪和碾壓，必須在水泥終凝時間之前完成。同時，碾壓施工后應進行壓實度試驗。如果試驗結(jié)果不符合規(guī)范要求，則有必要再次碾壓，直到符合要求為止。相比之下，在平整度控制方面，石灰穩(wěn)定土底基層的施工較為簡單，只需平地機整平即可。第二，瀝青混合料的質(zhì)量是保證面層平整度的關鍵。材料的質(zhì)量直接關系到瀝青混合料的壓實效果。因此，在配制瀝青混合料時，通常需要進行熱拌處理。自然冷卻后，可進行攤鋪和碾壓。

3.2 含水量和壓實效果的控制

公路工程瀝青路面的施工作業(yè)中，瀝青路面有著嚴格的土壤含水量標準，碾壓作業(yè)中的最佳含水量應控制在2%左右。部分公路工程施工中可能會遇到地下水分布過多的路段，這一路段的施工作業(yè)中，地下水水位可能會對路基路面的穩(wěn)定性產(chǎn)生極為不利的影響，為克服這一限制，盡量選用水穩(wěn)性好、不易風化的砂石材料，可以形成水穩(wěn)性比較好、厚度在20 cm～30 cm之間的穩(wěn)定層。路基質(zhì)量水平直接關系到公路整體質(zhì)量，路基壓實是公路路基作業(yè)中的重要內(nèi)容，這主要是由于路基壓實度直接關系到公路的質(zhì)量和使用。如果在路基壓實環(huán)節(jié)的壓實度未達到要求的范圍，那么就可能引發(fā)路基不均勻沉降的問題，如果沉降問題嚴重，那么就可能對車輛正常行駛產(chǎn)生嚴重干擾，甚至可能造成橋頭跳車問題，難以保障公路通行安全性。所以，路基壓實度的控制非常關鍵，在路基路面壓實環(huán)節(jié)須嚴格執(zhí)行技術標準，首先需要對土壤含水量進行有效控制，在必要的情況下需要開展含水量實驗，這項工作通常需要開展于集料級配碾壓前期。在此環(huán)節(jié)一定要將填土含水量控制在要求的范圍之內(nèi)，如果含水量過高，那么需要對填土翻曬處理，直至其含水量達到要求;如果填土含水量過低，那么則需要對填土灑水處理，直到填土含水量達到標準要求。在一些特殊地區(qū)在填土灑水處理方面有困難，那么可以應用加強壓實的方式，從而強化路基壓實度。最后，在路基路面壓實環(huán)節(jié)還需要對集料級配的有效管理，務必要保障集料級配與路基路面壓實條件相符合，這是保障路基路面壓實質(zhì)量的基礎。

3.3 加大溫度把控力度

加大溫度把控工作也是提升公路路面建設質(zhì)量的有效對策之一，例如公路路面在施工當中瀝青混合土的活性也是評價工程項目質(zhì)量好壞的重要指標，而這個要求主要是通過溫度進行決定，若溫度非常低的情況下混凝土很容易發(fā)生結(jié)晶問題，活性很大程度上降低對于后面的公路壓實工作造成不利影響。但是溫度非常高的情況，鋪設設備在高溫下又很容易發(fā)生腐蝕問題，零部件損壞等情況。

3.4 公路工程關鍵部位施工中路面施工技術應用要點

（1）水泥路面施工技術應用要點水泥路面施工的過程除了需做好相關準備工作，同時應對材料質(zhì)量檢驗，通過質(zhì)量檢驗的材料合理配比，待充分攪拌后正常應用。在此之后，搭建鋼筋、實行檢修并將相關器械準備好，在實際施工的過程考慮到氣候因素、運輸距離因素影響，于攤鋪前進行鋪設高度、距離的測驗，如果存在鋪設不均勻問題應在第一時間修補。（2）墊層施工技術應用要點應用墊層施工技術時做好相關參數(shù)控制工作，尤其為含泥量控制、最大粒徑控制工作，以便達到路面施工的相關標準，確保公路墊層防水排水及防凍方面的功能。（3）底基層施工技術應用要點底基層施工過程，需按層鋪路拌法施工，對基層配料加以嚴格控制，旨在提高基層配料的性能。底基層材料攪拌期間，應該滿足攪拌均勻的要求，從而獲得基層振搗絕對密實的效果。（4）基層施工技術應用要點基層施工時期需要選擇適合的配料、拌和設備、計量裝置等，主要目的：提高配料計量的準確、配料攪拌均勻。在基層施工作業(yè)前，進行混合料篩分試驗，選擇和級配曲線適應性加的混合料，然后對基層石料作以對應處理。（5）面層施工技術應用要點面層施工時禁止產(chǎn)生 2臺拌合機同時工作問題，同時需對攤鋪寬度加以控制，詳細記錄拌和量、溫度、材料等相關情況，面層施工過程應用改性瀝青需達到溫度相關要求。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路工程路面施工的過程中，合理采用質(zhì)量控制技術非常重要，是保證施工質(zhì)量的主要措施。因此，相關的路面施工期間必須要按照本工程項目的實際情況、質(zhì)量標準等，合理采用底基層、基層方面的施工質(zhì)量控制技術措施，并且明確需要注意的質(zhì)量控制事項，在施工技術的幫助下保證材料質(zhì)量、碾壓質(zhì)量、壓實質(zhì)量等等，使得路面的質(zhì)量符合標準要求，達到當前的工程建設目的。

參考文獻：

[1]李慶賢.公路工程瀝青路面施工技術與質(zhì)量控制分析[J].工程建設與設計，2020（22）：136-137.

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