●收貨地址填的是門牌號,拿快遞卻要去快遞柜或快遞驛站,這樣的現象,如今變得越來越普遍。“快遞不上門”的潛規則該被接受嗎?
做法明顯違規——從規定上看,這一現象是違法違規的。如2019年開始實施的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》就明確規定,使用智能快件箱投遞快件應當征得收件人同意。就此而言,許多快遞公司的做法顯然是違規了。
服務縮水就該讓利——必須承認,快遞無法送上門有其現實原因。比如,出于防疫需要,再比如,每名快遞員的送貨效率有提升。但是,這些現實原因也不意味著“快遞不上門”的潛規則就應該被接受。最簡單的一點是,在消費者支付的快遞費用不變甚至上漲的今天,不送上門,意味著快遞企業的服務縮水了。那么,從權益對等的角度,至少應該同時給消費者讓利。
不能剝奪消費者的選擇權——現實中,消費者為快遞支付的成本大多隱藏在了電商商家的“免運費”之中。但羊毛出在羊身上,不能因此就認為消費者沒有支出快遞成本。且不說這種“低價”是否真的就與服務質量匹配,剝奪消費者選擇權的“低價”,未必是真的“低價”,也終究不可能持續。(摘自《光明日報》9.9)