書(shū)寫(xiě)新時(shí)代的高鐵精神

明月

7月28日，由《詩(shī)刊》社、中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)、中國(guó)鐵道出版社有限公司主辦的《高鐵，高鐵……》李木馬高鐵詩(shī)歌研討會(huì)在北京中國(guó)鐵道出版社有限公司舉行。中國(guó)作協(xié)詩(shī)歌委員會(huì)主任葉延濱、《文藝報(bào)》總編梁鴻鷹、《詩(shī)刊》主編李少君、中國(guó)作協(xié)創(chuàng)聯(lián)部主任彭學(xué)明、《中國(guó)作家》主編程紹武、中國(guó)鐵道出版社有限公司黨委書(shū)記韓憲軍等50余位專(zhuān)家學(xué)者出席。研討會(huì)由中國(guó)鐵路作協(xié)主席王雄主持。

與會(huì)者認(rèn)為，在學(xué)黨史國(guó)史的熱潮中，本次研討會(huì)是一次學(xué)習(xí)鐵路史、了解京張鐵路和京張高鐵的學(xué)習(xí)會(huì)。李木馬作為一名有著28年黨齡的共產(chǎn)黨員，他的詩(shī)中貫穿著紅色基因。他從堅(jiān)實(shí)的路基上走來(lái)，從真實(shí)生動(dòng)的勞動(dòng)生活出發(fā)，30多年始終聚焦鐵路發(fā)展與時(shí)代進(jìn)步，是改革開(kāi)放40多年來(lái)寫(xiě)鐵路詩(shī)最多、最好的詩(shī)人之一。他曾于20年前參加《詩(shī)刊》第17屆青春詩(shī)會(huì)，多次在《詩(shī)刊》《人民文學(xué)》《中國(guó)作家》《人民日?qǐng)?bào)》《光明日?qǐng)?bào)》《人民鐵道》報(bào)發(fā)表鐵路詩(shī)文，出版作品17部，被稱(chēng)為“鋼軌詩(shī)人”。干鐵路、愛(ài)鐵路、寫(xiě)鐵路，是他的人生主旋律。李木馬的高鐵詩(shī)有四個(gè)方面的特色：

一是他有著深深的鐵路情結(jié)，用詩(shī)歌參與、記錄和見(jiàn)證了中國(guó)高鐵的發(fā)展。他從唐胥鐵路走來(lái)以飽含真情的詩(shī)行，對(duì)鐵路傾注了無(wú)限的情感和寄托。出京山、下京九、走大秦，六上高原寫(xiě)出的《鏗鏘青藏》在全國(guó)第五屆魯迅文學(xué)獎(jiǎng)評(píng)選中初評(píng)入圍，獲郭沫若詩(shī)歌獎(jiǎng)，兩次獲得鐵路文學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。2008年8月1日，中國(guó)第一條時(shí)速350公里的高鐵問(wèn)世，他就一直用心以詩(shī)歌記錄、見(jiàn)證和書(shū)寫(xiě)中國(guó)高鐵的輝煌歷程。很多重要高鐵的建設(shè)與開(kāi)通，他都深入一線(xiàn)采風(fēng)創(chuàng)作，親身體驗(yàn)，寫(xiě)下詩(shī)篇。

二是他有著積極向上的審美情趣，用詩(shī)歌發(fā)現(xiàn)、謳歌中國(guó)高鐵、中國(guó)速度之美。高鐵給人們出行帶來(lái)極大便捷，高鐵改變了中國(guó)。李木馬有著一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛，鋼鐵、水泥、橋梁和隧道，甚至道釘、石砟、電纜、樁基，一朵焊花，一朵水花，在他的詩(shī)中都是生機(jī)勃勃，充滿(mǎn)了生命的活力。他把鐵路元素符號(hào)、高鐵工藝、人的創(chuàng)造力結(jié)合起來(lái)，成就了新時(shí)代的高鐵表達(dá)。

三是他植根于鐵路火熱生活，聚焦一線(xiàn)生活和一線(xiàn)人物，用詩(shī)歌表達(dá)了對(duì)勞動(dòng)者的敬重與歌頌。在他的詩(shī)中，閃現(xiàn)著大批的高鐵建設(shè)者的形象，養(yǎng)路工、放線(xiàn)工、螺絲工、橋梁工、鋼筋工、高鐵司機(jī)、動(dòng)哥動(dòng)姐……他們是中國(guó)高鐵的根基，是默默奉獻(xiàn)的功臣。歌頌他們，就是歌頌新時(shí)代的奮進(jìn)者。

四是李木馬詩(shī)書(shū)畫(huà)兼修，以獨(dú)特的藝術(shù)理解方式，在鐘愛(ài)的詩(shī)書(shū)畫(huà)之間架起了一座血脈相連的藝術(shù)橋梁。正如中央文史館館員、中國(guó)書(shū)法家協(xié)會(huì)名譽(yù)主席蘇士澍在賀信中所言：“志強(qiáng)是鐵路勞動(dòng)一線(xiàn)走出來(lái)的詩(shī)人和書(shū)家，詩(shī)書(shū)雙修，勤奮創(chuàng)作，取得了不俗的成績(jī)”。他將書(shū)法、繪畫(huà)等傳統(tǒng)美學(xué)融入到詩(shī)歌中，在字里行間流露出豐饒的精神氣韻，自由的想象、飛揚(yáng)的神采以及意象空間留白的幽深曠遠(yuǎn)，形成了藝術(shù)的交融與合體之美，生成了強(qiáng)大的語(yǔ)言張力與藝術(shù)活力，也形成了他特點(diǎn)鮮明的詩(shī)歌魅力。

由中國(guó)鐵道出版有限公司出版的《高鐵，高鐵……》作為我國(guó)第一部高鐵詩(shī)集，是李木馬高鐵詩(shī)歌創(chuàng)作的一個(gè)重要成果。該詩(shī)集以詠贊我國(guó)第一條智能高鐵——京張高鐵為主線(xiàn)，入選中國(guó)作協(xié)定點(diǎn)深入生活項(xiàng)目扶持作品。作品通對(duì)老京張鐵路與新京張高鐵之間的百年中國(guó)進(jìn)行跨越時(shí)空的觀照，以?xún)蓷l鐵路的鋼軌為鏡，折射、象征與昭示中國(guó)從飽受屈辱、多災(zāi)多難，到挺起脊梁走向復(fù)興的百年之路，是詩(shī)人獻(xiàn)給中國(guó)共產(chǎn)黨成立一百周年的一束詩(shī)意之花，其中9首詩(shī)歌入選《詩(shī)刊——慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年專(zhuān)號(hào)》。

與會(huì)者在發(fā)言中表示，中國(guó)高鐵是一個(gè)巨大的奇跡，而講好中國(guó)高鐵故事，需要張開(kāi)具象與抽象兩扇翅膀。中國(guó)高鐵，一路輝煌。的確，除了極大方便百姓出行，帶動(dòng)一大批產(chǎn)業(yè)，加快城市帶、城市圈形成，顯著改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展格局之外，也在影響和改變著人們的思想、意識(shí)、觀念、審美，高鐵時(shí)代，呼喚更多的精神文化產(chǎn)品。

大家認(rèn)為，在這部詩(shī)集中，作者還大量嘗試運(yùn)用把集工程技術(shù)、工業(yè)制造、材料科學(xué)、信息技術(shù)、人工智能等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)于一身的高鐵意象符號(hào)，請(qǐng)進(jìn)詩(shī)中擔(dān)任主角。把橋墩、鋼軌、枕木、螺絲、機(jī)車(chē)、站臺(tái)、塔吊、桁梁等工業(yè)元素賦予生命感和靈動(dòng)詩(shī)意，用詩(shī)意之筆為鋼鐵大動(dòng)脈上的普通勞動(dòng)者速寫(xiě)畫(huà)像，是從一線(xiàn)走出來(lái)的鐵路詩(shī)歌代言人。

《高鐵，高鐵……》除了立體展現(xiàn)了中國(guó)高鐵除了極大方便百姓出行，顯著改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展格局之外，還把筆觸深入人們的思想、意識(shí)、觀念、審美之中，闡釋“精神高鐵”的抽象意義。從這部詩(shī)集里，我們可以感覺(jué)到詩(shī)人對(duì)鐵路的鐘情，對(duì)勞動(dòng)的熱愛(ài)，對(duì)鐵路人的欽敬，更能通過(guò)時(shí)代列車(chē)與昂揚(yáng)風(fēng)笛，感到時(shí)代進(jìn)步和民族復(fù)興的腳步。

李木馬表示，今天是唐山大地震45周年，作為一個(gè)爬出廢墟的孩子，作為一個(gè)從唐胥鐵路走來(lái)的少年，能夠在幾十年的歲月中與詩(shī)相伴，以詩(shī)歌見(jiàn)證和記錄鐵路的發(fā)展和中國(guó)的巨變，特別是植根鐵路沃土，在各級(jí)組織的關(guān)心、培養(yǎng)、支持下，有機(jī)會(huì)參與見(jiàn)證中國(guó)高鐵發(fā)展，盡情闡釋高鐵詩(shī)意美學(xué)，內(nèi)心充滿(mǎn)感恩與幸福。自己要認(rèn)真聽(tīng)取專(zhuān)家學(xué)者的意見(jiàn)建議，繼續(xù)以高鐵為主線(xiàn)，在工業(yè)詩(shī)的深度、厚度、高度、廣度上有所突破，以高鐵這面“鏡子”折射與反應(yīng)時(shí)代表情與時(shí)代精神。